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          南大干線最新消息 南大干線西段計(jì)劃明年6月前全線開(kāi)通

          • 2022年1月24日 LiuMingYue來(lái)源:羊城晚報(bào) 搜狐網(wǎng) 1052 67
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          目前,南大干線西段已經(jīng)完成1標(biāo)東新高速至國(guó)道G105段主線主體結(jié)構(gòu)、3標(biāo)番禺大道節(jié)點(diǎn)立交南北向主線跨線橋及東西向主線下穿隧道主體結(jié)構(gòu)。據(jù)悉,南大干線番禺大道節(jié)點(diǎn)立交主線跨線橋及主線下穿隧道計(jì)劃今年6月30日具備通車條件。南大干線計(jì)劃2023年6月前全線開(kāi)通。

          南大干線最新消息 南大干線西段計(jì)劃明年6月前全線開(kāi)通

          目前,南大干線西段已經(jīng)完成1標(biāo)東新高速至國(guó)道G105段主線主體結(jié)構(gòu)、3標(biāo)番禺大道節(jié)點(diǎn)立交南北向主線跨線橋及東西向主線下穿隧道主體結(jié)構(gòu)。據(jù)悉,南大干線番禺大道節(jié)點(diǎn)立交主線跨線橋及主線下穿隧道計(jì)劃今年6月30日具備通車條件。南大干線計(jì)劃2023年6月前全線開(kāi)通。南大干線項(xiàng)目是粵港澳大灣區(qū)橫向交通的重要?jiǎng)用},往西通過(guò)番海大橋與佛山市銜接,往東可通過(guò)擬建蓮花山過(guò)江通道與東莞市相連,往南連接國(guó)家級(jí)自貿(mào)區(qū)——南沙新區(qū)。建成后將有助于緩解不斷增長(zhǎng)的交通壓力,提升沿線城市發(fā)展層次及愿景。

          南大干線項(xiàng)目沿線

          南大干線項(xiàng)目按城市快速路設(shè)計(jì),道路紅線寬度47-90米,按主輔分離式設(shè)計(jì),主線雙向六至八車道,設(shè)計(jì)行車速度60-80千米/小時(shí)。全線共設(shè)立交23處,包含互通式立交5座,下穿隧道8座,跨線橋10座。

          南大干線沿線東西橫跨5個(gè)街鎮(zhèn),34個(gè)行政村,上跨或下穿東新高速、G105國(guó)道、新光快速、番禺大道、漢溪大道、南沙港快速、新化快速、石化大道、東二環(huán)高速、金山大道、蓮花大道等25條市政道路或高速路。

          公路建設(shè)行業(yè)發(fā)展分析

          公路建設(shè)是指公路網(wǎng)規(guī)劃、公路勘察設(shè)計(jì)、公路施工、養(yǎng)護(hù)、管理等工作的總稱。一個(gè)國(guó)家的公路建設(shè)規(guī)模根據(jù)公路運(yùn)輸在綜合運(yùn)輸體系中的作用,按其政治、經(jīng)濟(jì)、文化、旅游等方面的重要性,再結(jié)合地理環(huán)境條件來(lái)確定。

          中國(guó)的公路建設(shè)由國(guó)家計(jì)委、國(guó)家經(jīng)委和交通部劃定國(guó)家干線公路網(wǎng),各省、市、自治區(qū)根據(jù)國(guó)家總體規(guī)劃布局,結(jié)合本地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展制定本地區(qū)公路網(wǎng)規(guī)劃(省道、縣道、鄉(xiāng)道),采取多渠道資金來(lái)源設(shè)計(jì)和修建,由交通部和下屬各省、市、自治區(qū)公路部門(mén)負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)、管理。

          預(yù)計(jì)到2030年,交通運(yùn)輸需求量、主要通道交通量或?qū)⒂?-4倍的增長(zhǎng),10.6萬(wàn)公里的普通國(guó)道顯然已不能支撐和適應(yīng)。公路建設(shè)規(guī)劃對(duì)國(guó)道建設(shè)進(jìn)行了深入、細(xì)致的研究,提出了一個(gè)覆蓋全國(guó)所有縣的基礎(chǔ)性公路網(wǎng)絡(luò),將會(huì)為社會(huì)提供一種更高標(biāo)準(zhǔn)的基本交通出行服務(wù)。為此,根據(jù)《國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃(2013-2030年)》,今后十幾年,中國(guó)將投入4.7萬(wàn)億元,到2030年建成總規(guī)模約40萬(wàn)公里的國(guó)家公路網(wǎng)。

          普通國(guó)道總規(guī)模約26.5萬(wàn)公里,將原有規(guī)劃量翻了一番還多;高速公路約11.8萬(wàn)公里,增加3.3萬(wàn)公里。

          目前全國(guó)仍有900多個(gè)縣沒(méi)有國(guó)道覆蓋,有18個(gè)新增的城鎮(zhèn)人口在20萬(wàn)以上的城市和29個(gè)地級(jí)行政中心未實(shí)現(xiàn)與國(guó)家高速公路相連接。根據(jù)《規(guī)劃》,普通國(guó)道將新建8000公里、升級(jí)改造10萬(wàn)公里,國(guó)家高速公路將新建2.5萬(wàn)至3.3萬(wàn)公里。未來(lái)的高速公路網(wǎng)絡(luò)重心將從東部沿海地區(qū)逐漸向中西部地區(qū)轉(zhuǎn)移,為GDP總值的穩(wěn)健上升做出“卓越貢獻(xiàn)”。

          公路建設(shè)行業(yè)前景預(yù)測(cè)

          到2020年,全國(guó)高速公路將新增通車?yán)锍?.6萬(wàn)公里,高速公路通車?yán)锍虒⑦_(dá)16.9萬(wàn)公里,增長(zhǎng)率為37%。其中,內(nèi)蒙古、廣東、廣西、甘肅、河北五省份新增高速公路通車?yán)锍虒⒊^(guò)2600公里,成為全國(guó)高速公路投資熱點(diǎn)地區(qū)。

          《交通基礎(chǔ)設(shè)施重大工程建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃》顯示,河北全省高速公路建設(shè)計(jì)劃完成投資是552億元,建設(shè)里程1172公里,其中續(xù)建項(xiàng)目12條段、840公里,新開(kāi)工建設(shè)6條段、332公里,計(jì)劃建成通車5條段、217公里;山西公路建設(shè)將完成投資60億元以上,完成新改建里程170公里,路面改造PPP項(xiàng)目全面開(kāi)工建設(shè)。

          更多行業(yè)相關(guān)分析,請(qǐng)點(diǎn)擊查看中研研究院出版的《2022版公路建設(shè)項(xiàng)目可行性專項(xiàng)研究及投資價(jià)值咨詢報(bào)告》。

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