隨著汽車保有量增加，交通擁堵、事故頻發(fā)等問題突出。因此，運用了信息技術、電子傳感技術、衛(wèi)星導航與定位技術等多種新技術的智能交通系統(tǒng)應運而生。
隨著汽車保有量增加，交通擁堵、事故頻發(fā)等問題突出。因此，運用了信息技術、電子傳感技術、衛(wèi)星導航與定位技術等多種新技術的智能交通系統(tǒng)應運而生。它的本質(zhì)是將人、車、路三者綜合起來考慮，人是指一切與交通運輸系統(tǒng)有關的人，包括交通管理者、操作者和參與者;車是指各種運輸方式的運載工具;路指的是道路及航線。
智慧交通系統(tǒng)是將先進的科學技術(信息技術、計算機技術、數(shù)據(jù)通信技術、傳感器技術、電子控制技術、自動控制理論、運籌學、人工智能等)有效地綜合運用于交通運輸、服務控制和車輛制造，加強車輛、道路、使用者三者之間的聯(lián)系，從而形成一種保障安全、提高效率、改善環(huán)境、節(jié)約能源的綜合運輸系統(tǒng)。
現(xiàn)如今，智慧交通已經(jīng)不知不覺地滲入我們的生活。共享單車、網(wǎng)約車、分時租賃、充電樁等裝置，就是運用資源共享系統(tǒng)在交通資源配置領域發(fā)揮作用。在橋梁、隧道、濃霧、風雪等高風險地帶擴大監(jiān)控范圍，在道路交叉口上設置電子警察、高清卡口、車牌抓拍、信號燈等對來往車輛進行引導，從區(qū)域檢測方面不斷邁向智慧化。除此之外還有電子公交站牌，自動售檢票系統(tǒng)以及人臉識別系統(tǒng)等技術。
隨著人們對交通優(yōu)化的需求越來越高，智慧交通在未來的市場空間巨大。隨著我國城市化進程的提速、汽車數(shù)量的爆炸式增長，城市擁堵問題也日益嚴重，與此相伴的是頻繁的交通事故、噪聲污染和空氣污染，使城市承載能力與社會運行效率受到了嚴峻挑戰(zhàn)。因此，各地正在積極構(gòu)建智能交通體系。根據(jù)中國智慧交通協(xié)會公布的數(shù)據(jù)，結(jié)合交通各細分行業(yè)的智能化情況，2018-2020年，我國智慧交通市場總規(guī)模由1331億元增長至1772億元，呈明顯上升趨勢。隨著我國交通智能化應用的不斷推進，行業(yè)整體處于成長期，智能交通的需求增長明確且空間廣闊。
智慧交通是建設智慧城市的關鍵一環(huán)。數(shù)據(jù)顯示，2020年全球智慧城市相關技術投資總額約為1111.4億美元，較2019年同比增長9.1%。其中，有關能源及基礎設施的投資支出約占總支出的三分之一，由數(shù)據(jù)發(fā)展驅(qū)動的公共安全和智能交通分別占總支出的18%和14%。在此參考14%的智能交通(其他國家普遍將智慧交通與智能交通看作相似概念)占比，初步測算2019年、2020年全球智慧交通行業(yè)技術投資規(guī)模分別為143億美元和156億美元。
國家政策利好智慧交通發(fā)展
《交通強國建設綱要》提出，從2021年到2035年基本建成交通強國;2035年到本世紀中葉，全面建成交通強國。借助信息化手段的智慧交通則成為交通領域深化政府體制改革、加快建設服務型政府、全面提升政府有效治理能力、主動順應新興信息技術和互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展新趨勢的重要手段。交通強國戰(zhàn)略的主要發(fā)力點，智慧交通正在邁入新階段。同時，加產(chǎn)投入的新基建領域共同矚目，而與“新基建”關系密切的交通運輸行業(yè)，將乘新基建東風大有可為。黨的十八大以來，年交通固定資產(chǎn)投資高位穩(wěn)步增長，2019年全年智慧交通技術投入規(guī)模達432億元，預計2024年投入規(guī)模達840億元。
想要了解更多智慧交通行業(yè)的發(fā)展前景，請查閱《2022-2026年中國智慧交通行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略咨詢報告》。
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智慧交通市場需求空間有多大 “十四五”萬億交通基建蓄勢待發(fā) 
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