比亞迪第70000輛純電動客車下線 電動客車零售銷量數(shù)據(jù)情況分析

• 2022年1月27日 HuangJiang來源：新浪 557 31
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2022年1月25日，隨著一輛即將交付瑞典的13米純電動大巴駛出杭州比亞迪客車基地，比亞迪全球第7萬臺純電動客車正式下線。

比亞迪第70000輛純電動客車下線

1月26日消息，比亞迪宣布，2022年1月25日，隨著一輛即將交付瑞典的13米純電動大巴駛出杭州比亞迪客車基地，比亞迪全球第7萬臺純電動客車正式下線。

比亞迪表示，本次在杭州比亞迪客車基地下線的13米純電動巴士，已啟程“奔赴”瑞典，將用于斯科納省(Sk?ne)的城際公交運營。

據(jù)了解，比亞迪于2015年首次進入瑞典市場，先后斬獲純電動大巴訂單超200 臺，目前已在埃斯基爾斯蒂納、北泰列、斯德哥爾摩巴爾卡比、林雪平、皮特奧、馬爾默及特雷勒堡等瑞典城市運營。

電動客車零售銷量數(shù)據(jù)情況分析

截至目前，比亞迪已累計向全球合作伙伴交付超 7 萬輛純電動客車，總運營里程超55億公里，足跡遍布全球六大洲、50 多個國家及地區(qū)，300 多個城市。

據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，2021年的新能源廠商零售銷量排行中，比亞迪以近60萬的年銷量坐穩(wěn)了第一寶座，同比增長高達221.3%。另一邊的特斯拉中國在零售銷量上，則剛剛突破比亞迪的半數(shù)，在中國新能源市場銷量數(shù)據(jù)上想要撼動比亞迪的“王位”，仍不輕松。

近日，比亞迪還與美國自動駕駛技術公司Nuro聯(lián)合發(fā)布了純電動無人駕駛配送車，在合作中，比亞迪將負責整車開發(fā)、車輛測試以及生產(chǎn)制造，同時提供刀片電池、電機、電控及人機交互等核心一級總成部件。

2021年12月31日，財政部、工信部、科技部、發(fā)改委等四部委聯(lián)合發(fā)布《關于2022年新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，明確2022年1月1日起，新能源汽車補貼標準將在2021年基礎上退坡30%。

根據(jù)中研普華出版的《2022-2027年中國電動客車行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預測研究報告》顯示：

1月11日，乘聯(lián)會發(fā)布2021全年新能源乘用車銷量數(shù)據(jù)，據(jù)統(tǒng)計，1-12月國內(nèi)新能源汽車批發(fā)總量達到331.2萬輛，同比增長181.0%;零售總量為298.9萬輛，同比增長169.1%。

與新能源汽車市場“雙百位”增長形成鮮明對比的是，2021年燃油車批發(fā)總量為1779萬輛，同比下降4%;零售總量為1716萬輛，同比下降6%?？梢哉f二者市場走勢分化明顯，在越來越多消費者開始關注、選擇新能源車型的背景下，2022年國內(nèi)乘用車市場向“電動化”轉(zhuǎn)型的步伐必然也會越來越快。

同時該文件指出，為保持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展良好勢頭，綜合考慮新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃、市場銷售趨勢以及企業(yè)平穩(wěn)過渡等因素，2022年新能源汽車購置補貼將于同年12月31日終止，這也就意味著截至今年年底，國內(nèi)長達12年的新能源汽車補貼“馬拉松”將正式到達終點。

欲了解電動客車行業(yè)發(fā)展詳細分析，可點擊中研普華《2022-2027年中國電動客車行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預測研究報告》。研究報告以行業(yè)為研究對象，并基于行業(yè)的現(xiàn)狀，行業(yè)經(jīng)濟運行數(shù)據(jù)，行業(yè)供需現(xiàn)狀，業(yè)競爭格局，重點企業(yè)經(jīng)營分析，行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析，市場集中度等現(xiàn)實指標，分析預測行業(yè)的發(fā)展前景和投資價值。

http://www.techweb.com.cn/smarttraveling/2022-01-26/2875987.shtml

https://baijiahao.baidu.com/s?id=1723081810948675265&wfr=spider&for=pc

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