LG能源從LG化學(xué)有限公司分離出來,擁有超過20% 的全球電動(dòng)汽車電池市場(chǎng),客戶包括大眾汽車公司、通用汽車和特斯拉。
LG能源上市首日一度暴漲近99%
1月27日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,韓國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四,韓國(guó)鋰電池生產(chǎn)商LG能源解決方案于韓國(guó)交易所正式掛牌交易。發(fā)行價(jià)30萬韓元 / 股(約合 249 美元),上市首日開盤即漲近 99%,報(bào)59.7萬韓元/股。
據(jù)悉,LG能源創(chuàng)下韓國(guó)股市史上最大IPO,募資12.75萬億韓元(約670億人民幣),也是近一年來全球第二大規(guī)模IPO,僅次于此前Rivian的IPO。該股在早盤交易中跌幅高達(dá)25% ,股價(jià)最低一度觸及45萬韓元后反彈。
LG能源從LG化學(xué)有限公司分離出來,擁有超過20% 的全球電動(dòng)汽車電池市場(chǎng),客戶包括大眾汽車公司、通用汽車和特斯拉。
據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì), 2021年1-11月,寧德時(shí)代以31.8%的市占率坐穩(wěn)全球電池廠商的頭把交椅,LG能源則以20.5%的市場(chǎng)占有率次之,而從工廠分布情況來看,LG在中國(guó)、歐洲、美國(guó)均有布局,而寧德時(shí)代則側(cè)重于國(guó)內(nèi)。
據(jù)中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布的數(shù)據(jù),2021年,寧德時(shí)代動(dòng)力電池裝車量80.51GWh,市場(chǎng)份額52.1%,再創(chuàng)新高。過去5年間,寧德時(shí)代國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額從2017年的不到30%一路增長(zhǎng)至2019年占半壁江山,過去三年保持相對(duì)穩(wěn)定。
根據(jù)中研普華出版的《2022-2027年中國(guó)鋰電池行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告》顯示:
近日,中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟(以下簡(jiǎn)稱“聯(lián)盟”)公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2021年,我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量、銷量及裝車量同比均增長(zhǎng)1倍以上,其中磷酸鐵鋰電池的占比均突破50%,增速遠(yuǎn)超三元電池。
根據(jù)聯(lián)盟的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),2021年,我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量為219.7GWh,同比增長(zhǎng)163.4%;銷量為186GWh,同比增長(zhǎng)182.3%;裝車量為154.5GWh,同比增長(zhǎng)142.8%。
高漲幅的背后是動(dòng)力電池市場(chǎng)的迅猛發(fā)展。從2019~2021年單月電池產(chǎn)量來看,受疫情影響,2020年上半年各月電池的產(chǎn)量低于2019年同期,但進(jìn)入下半年后,各月電池產(chǎn)量均超過2019年同期且呈現(xiàn)逐月攀升態(tài)勢(shì)。這一高歌猛進(jìn)的趨勢(shì)延續(xù)至2021年,在2021年中,除了2月產(chǎn)量低于1月,之后月份的電池產(chǎn)量環(huán)比均為正增長(zhǎng),尤其是進(jìn)入下半年,產(chǎn)量增速明顯提高,且一直持續(xù)到年底。從2021年月度數(shù)據(jù)來看,2月動(dòng)力電池產(chǎn)量為9.45GWh,12月已增至31.63GWh,增長(zhǎng)3倍多。
2021年,純電動(dòng)乘用車使用了121.7GWh電池,占全年總裝車量近八成(78.79%);純電動(dòng)客車、純電動(dòng)專用車、插混乘用車的電池年需求量基本都在10~12GWh區(qū)間內(nèi),合計(jì)占比20.9%;插混客車、插混專用車及燃料電池車輛,電池需求量則非常少,合計(jì)占比僅為0.3%。由此可見,動(dòng)力電池高度集中于乘用車市場(chǎng)。
目前最主要的生產(chǎn)和裝車電池類型是三元電池和磷酸鐵鋰電池,且后者已逐漸超越前者。2021年,三元電池產(chǎn)量為93.9GWh,占總產(chǎn)量的42.7%,同比增長(zhǎng)93.6%;磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量則達(dá)到125.4GWh,占總產(chǎn)量的57.1%,同比增長(zhǎng)263%??梢钥闯?,磷酸鐵鋰電池的增速已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過三元電池,且不斷拉開差距。12月尤為明顯,該月三元電池產(chǎn)量為11.4GWh,而磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量為20GWh,幾乎是三元電池的兩倍。裝車量方面,兩者也有差距,但不像產(chǎn)量那么大。2021年,三元電池裝車量為74.3GWh,占比為48.1%,同比增長(zhǎng)91.3%;磷酸鐵鋰電池裝車量為79.8GWh,占比為51.7%,同比增長(zhǎng)227.4%。
欲了解鋰電池行業(yè)發(fā)展詳細(xì)分析,可點(diǎn)擊中研普華《2022-2027年中國(guó)鋰電池行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告》。研究報(bào)告以行業(yè)為研究對(duì)象,并基于行業(yè)的現(xiàn)狀,行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行數(shù)據(jù),行業(yè)供需現(xiàn)狀,業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局,重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析,行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析,市場(chǎng)集中度等現(xiàn)實(shí)指標(biāo),分析預(yù)測(cè)行業(yè)的發(fā)展前景和投資價(jià)值。
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2022-2027年中國(guó)鋰電池行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告
鋰電池是以鋰金屬或鋰合金為陽極材料,使用非水電解質(zhì)溶液的電池。由于鋰金屬的化學(xué)特性非?;顫?,使得鋰金屬的加工、保存、使用,對(duì)環(huán)境要求非常高,所以鋰電池長(zhǎng)期沒有得到應(yīng)用,隨著二十世紀(jì)...
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