支持深圳統(tǒng)一布局新能源汽車充換電基礎設施建設運營 中國新能源汽車進入爆發(fā)式增長新階段

• 2022年1月27日 WuYaNan來源：互聯(lián)網(wǎng) 1070 68
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支持深圳統(tǒng)一規(guī)劃建設和運營新能源汽車充換儲放一體化新型基礎設施，放寬融合性產(chǎn)品和服務的市場準入限制，推進車路協(xié)同和無人駕駛技術應用。

支持深圳統(tǒng)一布局新能源汽車充換電基礎設施建設和運營

發(fā)改委、商務部印發(fā)關于深圳建設中國特色社會主義先行示范區(qū)放寬市場準入若干特別措施的意見。其中提出，支持深圳統(tǒng)一規(guī)劃建設和運營新能源汽車充換儲放一體化新型基礎設施，放寬融合性產(chǎn)品和服務的市場準入限制，推進車路協(xié)同和無人駕駛技術應用。重點加快干線公路沿線服務區(qū)快速充換電設施布局，推進城區(qū)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、景區(qū)和公共服務場所停車場集中式充換電設施建設，簡化項目報備程序及規(guī)劃建設、消防設計審查驗收等方面審批流程，破除市場準入隱性壁壘。

鼓勵相關企業(yè)圍繞充換電業(yè)務開展商業(yè)模式創(chuàng)新示范，探索包容創(chuàng)新的審慎監(jiān)管制度，支持引導電網(wǎng)企業(yè)、新能源汽車生產(chǎn)、電池制造及運營、交通、地產(chǎn)、物業(yè)等相關領域企業(yè)按照市場化方式組建投資建設運營公司，鼓勵創(chuàng)新方式開展各類業(yè)務合作，提高充換電業(yè)務運營效率。

隨著國內各地區(qū)對新能源汽車的政策推動，新能源汽車的產(chǎn)銷量都有較好的發(fā)展，行業(yè)的總資產(chǎn)情況上漲幅度明顯。2020年6月底，中國新能源汽車行業(yè)總資產(chǎn)約為3842億元，較2019年末上漲了2.15%，主要是受新冠疫情的影響，新能源汽車的產(chǎn)銷都有一定的下滑。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，依賴于相關人才的儲備。企業(yè)的競爭就是人才的競爭。有行業(yè)人士表示，隨著新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展，或將產(chǎn)生大量與新能源汽車相關的人才需求，特別是對三電技術人才的需求。目前我國新能源汽車人才約20萬，預計到2020年人才需求在85萬人左右。

預期2022年新能源乘用車銷量480萬輛，目前應調整到550萬輛以上，新能源乘用車滲透率達到25%左右。新能源汽車有望突破600萬輛，新能源汽車滲透率在22%左右。

中國新能源汽車進入爆發(fā)式增長新階段

近年來，中央財政已建立起系統(tǒng)化的政策措施支持新能源汽車推廣應用。消費端，采用財政補貼的方式支持消費者購買和使用新能源汽車;運營方面，對推廣的新能源公交車運營給予定額補貼;基礎設施方面，對推廣量大、充電設施建設較好的城市給予獎勵，鼓勵其加快完善充電設施網(wǎng)絡;研發(fā)方面，大力支持全新設計開發(fā)的新能源汽車車型及動力電池等關鍵零部件研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化，根據(jù)技術研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化投入等情況安排獎勵資金。確保新能源汽車行業(yè)繼續(xù)保持良好穩(wěn)定的發(fā)展勢頭。

伴隨2022年財政補貼的終止，“雙積分”政策會接棒財政補貼，繼續(xù)推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展。據(jù)了解，為更好地推動綠色發(fā)展、緩解能源和環(huán)境壓力，建立我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的長效機制。

發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路，是應對氣候變化、推動綠色發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。如今可選擇的新能源汽車品牌逐漸增加，除了比亞迪、上汽、北汽等老品牌，蔚來、小鵬、理想等新勢力，大眾、奔馳、寶馬等合資品牌也紛紛推出全新電動車型。

2021年，中國新能源汽車銷售完成352.1萬輛，同比增長1.6倍，連續(xù)7年位居全球第一。中國新能源汽車行業(yè)已進入爆發(fā)式增長的新階段。

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