特斯拉中國：第二工廠落戶沈陽為不實信息 新能源汽車市場需求及發(fā)展現(xiàn)狀分析

• 2022年2月14日 ZhouXun來源：互聯(lián)網(wǎng) 368 17
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針對媒體報道的特斯拉在中國的第二座工廠即將落戶沈陽大東區(qū)的信息，特斯拉中國表示，此為不實消息。目前，消息源遼寧發(fā)布已經(jīng)將相關(guān)內(nèi)容刪除。

特斯拉中國：第二工廠落戶沈陽為不實信息

針對媒體報道的特斯拉在中國的第二座工廠即將落戶沈陽大東區(qū)的信息，特斯拉中國表示，此為不實消息。目前，消息源遼寧發(fā)布已經(jīng)將相關(guān)內(nèi)容刪除。

據(jù)報道，在此之前的2月12日，由遼寧省人民政府辦公廳主辦的“遼寧發(fā)布”公眾號推送了一篇名為《沈陽市大東區(qū)“五抓”并舉 爭當(dāng)振興發(fā)展排頭兵》的文章，主要介紹了振興發(fā)展遼寧省沈陽市大東區(qū)的“五抓”策略。其中，在文章的“第五抓”中，出現(xiàn)了這樣一句話：“結(jié)合文官片區(qū)城市更新，拉開工業(yè)發(fā)展空間，為特斯拉等重大新能源整車項目落地奠定基礎(chǔ)。”

新能源汽車市場需求及發(fā)展現(xiàn)狀分析

數(shù)據(jù)顯示，2021年，面對內(nèi)外部復(fù)雜多變的經(jīng)濟形勢和來自供應(yīng)鏈的壓力，中國新能源汽車銷售完成352.1萬輛，連續(xù)7年位居全球第一。

自2012年國務(wù)院發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》以來，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)取得了突飛猛進(jìn)的進(jìn)步。2021年《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》的發(fā)布，使中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向進(jìn)一步得到明確。

隨著國家“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)的提出，汽車行業(yè)都在積極調(diào)整戰(zhàn)略進(jìn)一步布局新能源汽車市場。

在政策、市場、技術(shù)的共同驅(qū)動下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入量變引發(fā)質(zhì)變的臨界區(qū)。

對于新能源汽車產(chǎn)業(yè)接下來的銷量走勢，中科院院士歐陽明高預(yù)計，盡管受到電池供應(yīng)、芯片供應(yīng)和產(chǎn)能限制，2022中國新能源汽車銷量會繼續(xù)增長到500萬臺，如果沒有上述限制，完全從需求來看，銷量數(shù)字可能更高;2023年新能源汽車的市場占有率將會在20%以上。

中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長陳士華認(rèn)為，新能源汽車能夠取得如此出色的成績，原因是多方面的?！白鳛槿蜃畲蟮钠嚿a(chǎn)和消費國，中國較早地認(rèn)識到發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重要性，因此在政策方面給予了大量傾斜。與此同時，從技術(shù)研發(fā)到市場推廣，再到基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等涉及新能源汽車的各個領(lǐng)域，中國都較早且較完善地進(jìn)行了布局。此外，行業(yè)和企業(yè)在新能源領(lǐng)域發(fā)力較早，在產(chǎn)業(yè)發(fā)展、技術(shù)研發(fā)、上下游原材料等方面布局周密，目前提供的產(chǎn)品也豐富多樣，可以滿足消費者需求?！?/p>

在工業(yè)和信息化部等行業(yè)主管部門指導(dǎo)下，汽車學(xué)會等行業(yè)組織立足我國產(chǎn)業(yè)發(fā)展實際，識別產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展方向和趨勢，制定實施節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)、快速、健康發(fā)展提供技術(shù)指引。同時，注重創(chuàng)新成果標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化應(yīng)用，發(fā)布實施《中國電動汽車標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)路線圖》，累計制定發(fā)布《電動汽車安全要求》等新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)150余項，有效支撐技術(shù)創(chuàng)新成果應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

國務(wù)院印發(fā)了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》;《規(guī)劃》指出到2025年，我國新能源汽車市場競爭力明顯增強，在三大電領(lǐng)域取得關(guān)鍵技術(shù)重大突破。純電動乘用車新車平均電耗降至12.0千瓦時/百公里，新售新能源汽車達(dá)到汽車新車銷售總量的20%左右，高度自動駕駛汽車實現(xiàn)限定區(qū)域和特定場景商業(yè)化應(yīng)用，充換電服務(wù)便利性顯著提高。

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  2022-2027年新能源汽車市場投資前景分析及供需格局研究預(yù)測報告

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