我國在摩擦焊領(lǐng)域的研究起步也很早，最早進(jìn)行了銅—鋁摩擦焊接的嘗試，在幾十年的不斷發(fā)展中，產(chǎn)生了一些新的焊接工藝，比如近年來新推出的一些摩擦焊的新技術(shù)如攪拌摩擦焊、超塑性摩擦焊等。尤其是攪拌摩擦焊，它突破了傳統(tǒng)的焊接方式只能焊接傳統(tǒng)回轉(zhuǎn)面的局限性
摩擦焊是一種金屬固相熱壓焊方法，它是把兩種焊件的結(jié)合面作相對高速運動，借助于摩擦熱使接觸部分達(dá)到塑性狀態(tài)，再經(jīng)加壓而連接成一體的一種工藝方法。摩擦焊機(jī)就是實現(xiàn)摩擦焊工藝的設(shè)備。引車削工件時切屑往往牢牢地粘在刀頭上，軸與軸瓦之間潤滑不良時也會產(chǎn)生局部焊合，摩擦焊就是從這些現(xiàn)象出發(fā)而發(fā)明的。
摩擦焊機(jī)按噸位分成不同規(guī)格的設(shè)備，而噸位取決于工件的焊接截面積和材料特性，還需根據(jù)工件特點來設(shè)計設(shè)備的夾緊方式;目前，油管、抽油桿、調(diào)節(jié)閥桿及T形叉桿采用整體制造或人工焊接，成本高、效率低、品質(zhì)差，而采用摩擦焊接方法將大幅降低生產(chǎn)成本和提高生產(chǎn)效率，并顯著提高產(chǎn)品品質(zhì)。
連續(xù)驅(qū)動摩擦焊:由電動機(jī)帶動一個工件旋轉(zhuǎn),同時把另一工件壓向旋轉(zhuǎn)工件，使其接觸面相互摩擦產(chǎn)生熱量和一定塑性變形,然后停止旋轉(zhuǎn),同時施加頂鍛壓力完成焊接。焊接質(zhì)量與轉(zhuǎn)速、摩擦?xí)r間、摩擦壓力、頂鍛壓力和工件頂鍛變形量有關(guān)。
慣性摩擦焊:由電動機(jī)驅(qū)動飛輪達(dá)到要求的轉(zhuǎn)速，然后把一個工件壓向夾持在飛輪軸上的轉(zhuǎn)動工件，工件間的摩擦阻力使飛輪減速,并將飛輪的動能轉(zhuǎn)換成焊接所需的熱能。焊接質(zhì)量與飛輪慣性矩、轉(zhuǎn)速和頂鍛力有關(guān)。摩擦焊所用的摩擦焊機(jī)包括驅(qū)動系統(tǒng)(慣性摩擦焊機(jī)還包括飛輪)和加壓裝置。全自動焊機(jī)還有上、下料裝置、去飛邊裝置和參數(shù)自動監(jiān)控系統(tǒng)。
我國在摩擦焊領(lǐng)域的研究起步也很早，最早進(jìn)行了銅—鋁摩擦焊接的嘗試，在幾十年的不斷發(fā)展中，產(chǎn)生了一些新的焊接工藝，比如近年來新推出的一些摩擦焊的新技術(shù)如攪拌摩擦焊、超塑性摩擦焊等。尤其是攪拌摩擦焊，它突破了傳統(tǒng)的焊接方式只能焊接傳統(tǒng)回轉(zhuǎn)面的局限性，應(yīng)用到非回轉(zhuǎn)面的焊接領(lǐng)域，是當(dāng)前具有十分應(yīng)用前景的新焊接技術(shù)。
圖表：2018-2020年中國摩擦焊機(jī)行業(yè)產(chǎn)量情況
數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院
目前，國內(nèi)摩擦焊機(jī)行業(yè)的技術(shù)水平較成熟，產(chǎn)品的生產(chǎn)技術(shù)完整，相關(guān)企業(yè)較多，行業(yè)供給能力較強(qiáng)。在國內(nèi)摩擦焊機(jī)行業(yè)中，國外品牌在高端領(lǐng)域具有較強(qiáng)的競爭力，在高端市場的滲透率較高，國內(nèi)品牌主要以中低端產(chǎn)品為主。
隨著國內(nèi)智能制造行業(yè)的發(fā)展，對相關(guān)生產(chǎn)設(shè)備的更新?lián)Q代需求較大，傳統(tǒng)的生產(chǎn)設(shè)備已不能滿足工業(yè)加工企業(yè)的需要，急需定制化的設(shè)備來提高企業(yè)的智能化、信息化程度。
了解更多行業(yè)詳情，可以點擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國摩擦焊機(jī)行業(yè)競爭態(tài)勢與深度研究預(yù)測報告》。
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2022-2027年中國摩擦焊機(jī)行業(yè)競爭態(tài)勢與深度研究預(yù)測報告
摩擦焊是一種金屬固相熱壓焊方法，它是把兩種焊件的結(jié)合面作相對高速運動，借助于摩擦熱使接觸部分達(dá)到塑性狀態(tài)，再經(jīng)加壓而連接成一體的一種工藝方法。摩擦焊機(jī)就是實現(xiàn)摩擦焊工藝的設(shè)備。引車...
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2022摩擦焊機(jī)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析 
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