2月我國(guó)乘用車(chē)零售達(dá)124.6萬(wàn)輛 2022年乘用車(chē)自主品牌銷(xiāo)量情況及發(fā)展趨勢(shì)

• 2022年3月11日 HuangJiang來(lái)源：新浪 1214 79
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中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)2月零售達(dá)到124.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.2%，環(huán)比下降40.0%。1至2月份累計(jì)零售332.4萬(wàn)輛，同比去年少6萬(wàn)輛，總體走勢(shì)較好。

2月我國(guó)乘用車(chē)零售達(dá)124.6萬(wàn)輛

據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)汽車(chē)市場(chǎng)研究分會(huì)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)乘聯(lián)會(huì))發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)2月零售達(dá)到124.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.2%，環(huán)比下降40.0%。1至2月份累計(jì)零售332.4萬(wàn)輛，同比去年少6萬(wàn)輛，總體走勢(shì)較好。

德系依然是目前的購(gòu)車(chē)首選。根據(jù)市場(chǎng)份額，日系品牌零售份額23.1%，同比增長(zhǎng)1.6%;德系品牌份額20.5%，同比下降4%;美系市場(chǎng)零售份額達(dá)到9.1%，同比下降0.6%;歐系份額提升0.1個(gè)百分點(diǎn)。

在豪華車(chē)方面，2月零售16萬(wàn)輛，同比下降3%，環(huán)比下降44%。豪華車(chē)1月初零售環(huán)比大幅走強(qiáng)，2月未能延續(xù)1月態(tài)勢(shì)。

值得注意的是，自主品牌市場(chǎng)份額在不斷上升，2月自主品牌零售54萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14%，環(huán)比下降42%。2月自主品牌國(guó)內(nèi)零售份額為44%，同比增4.3%。

此外，2月新能源乘用車(chē)零售銷(xiāo)量27.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)180.5%，環(huán)比下降22.6%。據(jù)乘聯(lián)會(huì)預(yù)測(cè)，2022年乘用車(chē)市場(chǎng)總體趨勢(shì)向好，全年國(guó)內(nèi)乘用車(chē)零售有望增長(zhǎng)5%，總體廠商批發(fā)銷(xiāo)量增長(zhǎng)10%。

根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年版乘用車(chē)產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢(xún)報(bào)告》顯示：

以比亞迪為首的自主品牌PHEV車(chē)型即將取得大眾市場(chǎng)的突破，這將加速傳統(tǒng)汽車(chē)的替代，并推動(dòng)新能源汽車(chē)的銷(xiāo)售結(jié)構(gòu)改善。

2022年乘用車(chē)自主品牌銷(xiāo)量情況及發(fā)展趨勢(shì)

2月份車(chē)企銷(xiāo)量大幅提升 比亞迪銷(xiāo)量增幅最大 中汽協(xié)3月8日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2月份，比亞迪銷(xiāo)售汽車(chē)91078輛，同比增加335.22%，為銷(xiāo)量增幅最大的車(chē)企;廣汽集團(tuán)汽車(chē)銷(xiāo)量為143464輛，同比增長(zhǎng)36.47%。 具體到新能源汽車(chē)上，根據(jù)產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)，比亞迪銷(xiāo)售新能源汽車(chē)88283輛，同比增長(zhǎng)752.56%。

其中，九成九都是乘用車(chē)，純電和插混汽車(chē)分別為43173輛和44300輛，分別同比增長(zhǎng)451.03%和1836.19%;廣汽集團(tuán)旗下新能源品牌廣汽埃安銷(xiāo)量8526輛，同比增長(zhǎng)162.82%。 造車(chē)新勢(shì)力方面，小鵬、理想、蔚來(lái)、哪吒分別銷(xiāo)售新能源汽車(chē)6225輛、8414輛、6131輛、7117輛，分別同比增長(zhǎng)180.03%、265.83%、9.91%、255%，除了蔚來(lái)以外，其他車(chē)企銷(xiāo)售增幅均同比翻倍起步。

從1月份全球電動(dòng)汽車(chē)品牌的累計(jì)銷(xiāo)量來(lái)看，特斯拉以51302輛的成績(jī)屈居第二，比亞迪以92263輛的成績(jī)超越特斯拉，成為全球電動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)量冠軍，上汽通用五菱也有32974輛的月銷(xiāo)量水平。而這三家車(chē)企占據(jù)了全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)近3成的市場(chǎng)份額。

特斯拉和比亞迪一直“相愛(ài)相殺”。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，特斯拉去年共售出約93.6萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)，市占率約為14.4%，比亞迪共售出59.4萬(wàn)輛，市占率還不到10%。得益于豐富的產(chǎn)品矩陣以及DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)的應(yīng)用，比亞迪從去年中旬開(kāi)始便呈現(xiàn)了迅猛的增長(zhǎng)勢(shì)頭。

預(yù)計(jì)2022年中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)65%，達(dá)到490萬(wàn)輛，而滲透率攀升至24%。預(yù)計(jì)PHEV銷(xiāo)量同比飆升114%，超過(guò)純電汽車(chē)(BEV)的54.0%增長(zhǎng)。自主品牌的增長(zhǎng)仍超過(guò)合資企業(yè)。關(guān)注個(gè)股：龍頭比亞迪(1211HK/未評(píng)級(jí))，公司在PHEV(DM-i車(chē)型)和電池(刀片電池)方面技術(shù)領(lǐng)先。

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  2022-2027年版乘用車(chē)產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢(xún)報(bào)告

  區(qū)域產(chǎn)業(yè)規(guī)劃是地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略的核心內(nèi)容，是各級(jí)政府部門(mén)發(fā)展相關(guān)產(chǎn)業(yè)的“路線(xiàn)圖”，對(duì)于區(qū)域發(fā)展規(guī)劃來(lái)說(shuō)，就相當(dāng)于一張藍(lán)圖對(duì)一個(gè)建筑物的重要性，有了這張“藍(lán)圖”，區(qū)域才能在有規(guī)劃有計(jì)...

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