近期,《機動車駕駛證申領和使用規(guī)定》《道路交通安全違法行為記分管理辦法》4月1日起實施,6項新措施將施行,同時交通違法記分管理制度將調(diào)整。
6項交通新措施4月起實施
近期,《機動車駕駛證申領和使用規(guī)定》《道路交通安全違法行為記分管理辦法》4月1日起實施,6項新措施將施行,同時交通違法記分管理制度將調(diào)整。
4項便利駕考領證新措施4月1日起正式實施。一是推行大中型客貨車駕駛證全國“一證通考”。對在戶籍地以外申領大中型客貨車駕駛證的,申請人可以憑居民身份證“一證通考”,無需再提交居住證明。二是恢復駕駛資格考試“跨省可辦”。對駕駛證超過有效期未換證被注銷不滿兩年的,申請人可以向全國任一地申請參加科目一考試,恢復駕駛資格,更好滿足群眾異地考試換證需求。三是優(yōu)化駕駛證考試內(nèi)容和項目。對持有小型自動擋汽車駕駛證增駕其他小型汽車,或者持有摩托車駕駛證增駕其他類型摩托車的,只考試科目二和科目三,優(yōu)化考試程序。
2項減證便民服務新措施4月1日起正式實施。即:推行申請資料和檔案電子化。實行申請資料電子化采集、檔案電子化管理,駕駛人考試信息網(wǎng)上轉遞,實現(xiàn)交管業(yè)務辦理“減環(huán)節(jié)、減材料、減時限”。推行部門信息聯(lián)網(wǎng)共享核查。與醫(yī)療機構等部門信息聯(lián)網(wǎng),共享體檢等信息,群眾辦理業(yè)務時免予提交相關證明憑證。
新增準駕車型“輕型牽引掛車”
《機動車駕駛證申領和使用規(guī)定》《道路交通安全違法行為記分管理辦法》新增準駕車型“輕型牽引掛車”,允許駕駛小型汽車列車,更好滿足群眾駕駛房車出游需求,促進房車旅游新業(yè)態(tài)發(fā)展。
根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年交通信息化產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預測報告》顯示:
信息化建設還處于各自為戰(zhàn)的階段,導致信息化在各業(yè)務領域、各地域間發(fā)展不平衡,信息化整體效果和規(guī)模效益難以充分發(fā)揮;交通信息化建設已覆蓋了主要業(yè)務領域,但業(yè)務流程不規(guī)范、不統(tǒng)一,導致應用系統(tǒng)生命周期短;行業(yè)數(shù)據(jù)庫建設已有一定基礎,但標準不統(tǒng)一,共享度不高,總體上,交通信息化對行業(yè)發(fā)展的貢獻度尚未得到充分體現(xiàn)。目前行業(yè)信息化的主要推動力量來自于各級交通主管部門,針對信息服務類和電子商務類系統(tǒng)建設,市場驅動力量仍顯不足,交通信息化發(fā)展仍然任重道遠。
據(jù)了解,市交通局在謀劃制度體系時,對各領域職能職責,以及信用要求、標準等進行了統(tǒng)一,界定了一般、較重、嚴重失信行為,出臺了守信激勵措施與失信懲戒措施。管理辦法統(tǒng)一規(guī)范了關鍵環(huán)節(jié)的標準,打破了制度壁壘,各領域之間信用信息互通共享更加便捷、高效。信用評價方法統(tǒng)一實行百分制、累計扣分制,評價等級分為AA、A、B、C、D五個等級。
全國高鐵網(wǎng)、城軌建設步入高峰的背景下,交通信息化已成為不可或缺的投資主線。國內(nèi)諸多方面的因素已經(jīng)促成了在軌道交通信息化方面形成了一個大的市場空間。
國省干線公路網(wǎng)超過40%的重點路段,以及特大橋梁、特長隧道實現(xiàn)了運行狀況的動態(tài)監(jiān)測,長江干線航道運行狀態(tài)監(jiān)測覆蓋率達到85%,超過95%的“兩客一?!敝攸c營運車輛接入了聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng),100總噸以上內(nèi)河普通貨船、200總噸以上沿海普通貨船以及四類重點船舶的監(jiān)測覆蓋率達到了100%。
我國鐵路固定資產(chǎn)投資為8238億元,同比增長1.85%,鐵路投資規(guī)模整體趨穩(wěn)。根據(jù)鐵路“十三五”規(guī)劃,“十三五”期間,鐵路固定資產(chǎn)投資規(guī)模將達3.8萬億元,其中基本建設投資約3萬億元。從“十三五”規(guī)劃情況看,我國交通信息化規(guī)模整體趨穩(wěn)。投資規(guī)模穩(wěn)定將推升我國運營里程持續(xù)平穩(wěn)增長。
預計隨著鐵路建設不斷推進,傳統(tǒng)鐵路占比將下降,高速鐵路占比將持續(xù)提升,由于高速鐵路的信息化程度較高,因此對鐵路相關信息化的投入會呈明顯帶動作用。
更多行業(yè)消息,請點擊中研研究院出版的《2022-2027年交通信息化產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預測報告》。
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