2021年1-10月中國航空煤油進(jìn)口數(shù)量為117萬噸，相比2020年同期減少了105萬噸，同比下降47%;進(jìn)口金額為66345.4萬美元，相比2020年同期減少了12821.5萬美元，同比下降16.2%。
航空煤油是石油產(chǎn)品之一。英文名稱Jet fuel，別名無臭煤油。主要由不同餾分的烴類化合物組成。航空煤油密度適宜，熱值高，燃燒性能好，能迅速、穩(wěn)定、連續(xù)、完全燃燒，且燃燒區(qū)域小，積碳量少，不易結(jié)焦;低溫流動(dòng)性好。
此前，根據(jù)國家發(fā)改委的相關(guān)政策，目前我國征收民航國內(nèi)航線旅客運(yùn)輸燃油附加依據(jù)的航空煤油基礎(chǔ)價(jià)格(即燃油附加起征點(diǎn))為每噸5000元。目前國內(nèi)航線的燃油附加費(fèi)征收，采取的是與航空煤油價(jià)格聯(lián)動(dòng)機(jī)制，允許航空公司在不超過按公式計(jì)算的最高標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，自主確定具體標(biāo)準(zhǔn)。
根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2021-2026年中國航空煤油行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測分析報(bào)告》顯示：
航空煤油行業(yè)進(jìn)口情況及價(jià)格走勢(shì)分析
2020年以來，受到新冠疫情的沖擊，我國民航運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量大幅下降，我國航油企業(yè)的經(jīng)營及收益受到負(fù)面影響。航油企業(yè)是航空油品生產(chǎn)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、檢測、銷售、加注為一體的航油供應(yīng)商，我國航油企業(yè)主要有中國航空油料集團(tuán)、中國石油化工集團(tuán)、中國石油天然氣集團(tuán)、燕山石化、大連西太平洋石油化工等。
2021年1-10月中國航空煤油進(jìn)口數(shù)量為117萬噸，相比2020年同期減少了105萬噸，同比下降47%;進(jìn)口金額為66345.4萬美元，相比2020年同期減少了12821.5萬美元，同比下降16.2%。
近一年，中國航空煤油進(jìn)口均價(jià)為528.91萬美元/萬噸，于2021年10月達(dá)到峰值，為683.4萬美元/萬噸;其中，2021年10月航空煤油進(jìn)口均價(jià)為683.4萬美元/萬噸。
2021年11月1日，燃油附加費(fèi)復(fù)征，征收國內(nèi)航線燃油附加費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)為，除嬰兒、兒童、革命傷殘軍人等特殊群體外，成人旅客800公里(含)以下航線每位旅客收取10元燃油附加費(fèi)，800公里以上航線每位旅客收取20元燃油附加費(fèi)。此次取消征收，也是航油價(jià)格下降后的結(jié)果。
2021年以來航空煤油價(jià)格進(jìn)入了上行通道，為了彌補(bǔ)油價(jià)上漲帶來的成本增加, 恢復(fù)征收燃油附加費(fèi)一定程度上可以緩解航空公司的運(yùn)營成本，而取消征收一定程度上也是依托于油價(jià)下行。
報(bào)告還對(duì)航空煤油下游行業(yè)的發(fā)展進(jìn)行了探討，是航空煤油及相關(guān)企業(yè)、投資部門、研究機(jī)構(gòu)準(zhǔn)確了解目前中國市場發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握航空煤油行業(yè)發(fā)展方向，為企業(yè)經(jīng)營決策提供重要參考的依據(jù)。
了解更多行業(yè)詳情，可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2021-2026年中國航空煤油行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測分析報(bào)告》。
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2021-2026年中國航空煤油行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測分析報(bào)告
航空煤油研究報(bào)告對(duì)航空煤油行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進(jìn)行全面的闡述和論證，對(duì)研究過程中所獲取的航空煤油資料進(jìn)行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過圖表、統(tǒng)計(jì)結(jié)果及文獻(xiàn)資料，或以縱向的發(fā)展過程，或橫...
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