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          2022中國航空客運市場調(diào)研及行業(yè)運行情況

          • 2022年4月2日 LiuMingYue來源:百度百科 中研網(wǎng) 359 16
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          國內(nèi)航空客運行業(yè)前景及現(xiàn)狀發(fā)展如何?21世紀(jì)以來,隨著經(jīng)濟(jì)全球化與區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程加速,國際航空客運行業(yè)流量迅速增長,航空運輸在各個國家間的遠(yuǎn)程運輸聯(lián)系尤其是客運中的作用日益顯著,逐漸成為社會交流的重要載體。

          國內(nèi)航空客運行業(yè)前景及現(xiàn)狀發(fā)展如何?21世紀(jì)以來,隨著經(jīng)濟(jì)全球化與區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程加速,國際航空客運行業(yè)流量迅速增長,航空運輸在各個國家間的遠(yuǎn)程運輸聯(lián)系尤其是客運中的作用日益顯著,逐漸成為社會交流的重要載體。

          2022中國航空客運市場調(diào)研及行業(yè)運行情況

          中國航空客運市場調(diào)研顯示,在航空客運方面,部分三四線城市實現(xiàn)了30%以上的增長。目前中國的機(jī)場投資也保持高速前進(jìn),其中以三四線城市的中小機(jī)場項目為主。未來,在深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的主線政策引導(dǎo)下,我國將繼續(xù)實施積極的財政政策和穩(wěn)健的貨幣政策,四季度我國經(jīng)濟(jì)將進(jìn)一步修復(fù),結(jié)構(gòu)或?qū)⑦M(jìn)一步改善,消費對經(jīng)濟(jì)的拉動作用進(jìn)一步加強(qiáng),出口增速依然保持較強(qiáng)的韌性,投資內(nèi)部結(jié)構(gòu)將優(yōu)化、制造業(yè)投資貢獻(xiàn)將有所提升。

          中國航空客運行業(yè)投資保持高速前進(jìn),其中以三四線城市的中小機(jī)場項目為主。首先,一線城市深圳增速最快,而新一線城市追趕迅速,其中西安和鄭州表現(xiàn)亮眼;其次,三四線城市運力爆發(fā),泉州、南通等三四線城市增速超過35%。

          隨著產(chǎn)業(yè)和消費的下沉,三四線城市航空客運也在爆發(fā),其中東南地區(qū)航空客運民營經(jīng)濟(jì)很活躍的三四線地級市表現(xiàn)突出,目前國內(nèi)的航空客運行業(yè)中機(jī)場建設(shè)的熱門地區(qū)也在三四線城市;其三,部分旅游熱門城市,航空客運增速放緩,包括云南的昆明和麗江的機(jī)場等,或和旅游市場波動有一定關(guān)系。

          航空客運市場趨勢及容量分析

          隨著全球范圍內(nèi)奧密克戎影響有所緩解,新冠特效藥取得階段性新進(jìn)展,預(yù)計2022年航空客運市場將逐步呈現(xiàn)趨勢性復(fù)蘇態(tài)勢。新冠特效藥新進(jìn)展持續(xù)增強(qiáng)全球各國邊境開放預(yù)期,2022年起出行板塊大概率迎來趨勢性復(fù)蘇態(tài)勢。

          國際航空運輸協(xié)會發(fā)布消息,預(yù)計2024年航空客運總量將達(dá)40億人次,將超過新冠肺炎疫情前水平,達(dá)到2019年客運總量的103%。國際航協(xié)還表示,2月份最新的長期預(yù)測要點為,2021年,客運總量恢復(fù)至2019年水平的47%。預(yù)計2022年這一比例將升至83%,2023年升至94%,2024年升至103%,2025年升至111%;2021年,國際客運量恢復(fù)至2019年水平的27%。預(yù)計2022年這一比例將升至69%,2023年升至82%,2024年升至92%,2025年升至101%。

          航空客運行業(yè)運行情況

          隨著中國與世界各國在政治、經(jīng)濟(jì)、科技、文化等方面的聯(lián)系日益密切,中國國內(nèi)旅游業(yè)的迅猛發(fā)展,使得中國日益成為僅次于美國的第二大航空運輸大國和運輸強(qiáng)國。國際航空界開始高度重視中國的航空市場。

          據(jù)國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,國內(nèi)民航客運總量逐年增長,航空客運行業(yè)運行總規(guī)模6.60億人,同比增長7.9%,機(jī)場旅客吞吐量13.52億人次,同比增長6.9%;2020年受新冠疫情影響國內(nèi)民航客運總量有所下降,航空客運行業(yè)運行總規(guī)模為4.18億人,同比下降36.7%,機(jī)場旅客吞吐量累計8.57億人次,同比下降36.6%。

          目前,中國民航客運市場主要受到來自公路、海運和空運的威脅。然后隨著鐵路提速的進(jìn)程越來越快,高鐵普及率以及速度越來越高,對航空客運行業(yè)運行市場的威脅也越來越大。

          更多航空客運市場調(diào)研及行業(yè)消息,可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國航空客運行業(yè)投資價值分析及發(fā)展趨勢預(yù)測報告》。

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