2022甲醇燃料汽車的應(yīng)用現(xiàn)狀和投資前景分析

• 2022年4月15日 HuangJiang來源：新浪 1102 70
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今年3月份，貴州省發(fā)布了“支持在全省推廣應(yīng)用甲醇汽車的若干政策措施”，力爭(zhēng)到2025年底，全省甲醇汽車保有量達(dá)5萬輛，建成車用甲醇燃料加注站200座。

2022甲醇燃料汽車的應(yīng)用現(xiàn)狀和投資前景分析

國(guó)家總理近日在江西參觀考察了吉利商用車上饒低碳數(shù)智工廠，當(dāng)時(shí)重點(diǎn)參觀了甲醇汽車?？疾熘髽I(yè)界掀起了對(duì)甲醇汽車的熱烈討論。

今年3月份，貴州省發(fā)布了“支持在全省推廣應(yīng)用甲醇汽車的若干政策措施”，力爭(zhēng)到2025年底，全省甲醇汽車保有量達(dá)5萬輛，建成車用甲醇燃料加注站200座。但實(shí)際上，從甲醇汽車的保有量來看，車輛的屬地較為集中，甲醇汽車在全國(guó)范圍內(nèi)并未得到快速發(fā)展。

一季度,汽車產(chǎn)銷分別完成648.4萬輛和650.9萬輛,同比分別增長(zhǎng)2.0%和0.2%?！?月一般是上半年汽車產(chǎn)銷的高峰期,但今年確實(shí)受疫情和芯片短缺的影響很大,比同期正?；蚝侠淼漠a(chǎn)銷量有幾十萬輛的差距,這也對(duì)一季度的整體表現(xiàn)帶來不利影響。

其中,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成129.3萬輛和125.7萬輛,同比均增長(zhǎng)1.4倍。陳士華表示,1-3月,新能源車產(chǎn)銷延續(xù)了快速增長(zhǎng)勢(shì)頭,市場(chǎng)份額達(dá)到19.3%,戰(zhàn)略引領(lǐng)作用進(jìn)一步凸顯,其中插電式混合動(dòng)力車型增速明顯高于新能源整體。

數(shù)據(jù)顯示，2021年全球氫燃料電池汽車的總銷量為15500輛，雖然與其它燃料類型的銷量相比非常少，但與2020年的8400輛相比，氫能源汽車的需求增長(zhǎng)了84%。

根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年甲醇燃料汽車市場(chǎng)投資前景分析及供需格局研究預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

而新能源汽車不止電動(dòng)汽車和氫燃料電池車，甲醇燃料汽車也是其中一種。

甲醇可以有效地把氫能、碳循環(huán)、電能替代、燃油替代技術(shù)結(jié)合在一起，成為碳中和應(yīng)用的重要環(huán)節(jié)。因此，在我國(guó)發(fā)展甲醇汽車，對(duì)于保障能源安全和實(shí)現(xiàn)碳中和具有積極的戰(zhàn)略意義。

甲醇汽車的能效高，甲醇與汽油的熱值比為2.2：1，根據(jù)我國(guó)工信部甲醇汽車試點(diǎn)運(yùn)行數(shù)據(jù)測(cè)算，甲醇車與汽油車相比，能效提高約21%，CO2排放減少約26%。

甲醇生產(chǎn)端的節(jié)能減排潛力同樣巨大?，F(xiàn)代煤化工與可再生能源制取綠氫綠氧的技術(shù)耦合，在制備甲醇的過程中，每生產(chǎn)1噸甲醇可以消納約1.4噸CO2。同時(shí)，甲醇具有可再生綠色屬性，可通過可再生能源電解水制氫與CO2合成“電制甲醇”，或由秸稈、城市垃圾廢棄物等制取生物質(zhì)甲醇。

我國(guó)綠色甲醇技術(shù)已成熟，正在向規(guī)?；l(fā)展。全球首套千噸級(jí)規(guī)模的太陽燃料合成示范項(xiàng)目已經(jīng)在蘭州成功示范;山西省賽鼎設(shè)計(jì)研究院正在建設(shè)垃圾、秸稈氣化制生物質(zhì)甲醇裝置，預(yù)計(jì)生產(chǎn)成本與煤制甲醇相當(dāng)，利用我國(guó)每年約7.5億噸的生物質(zhì)體量，可制取綠色甲醇超過3億噸;吉利于2015年投資的冰島碳循環(huán)國(guó)際公司，利用地?zé)岚l(fā)電制氫與捕集的二氧化碳合成可再生甲醇，年產(chǎn)4000噸。這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)引進(jìn)中國(guó)。

目前，無論是從技術(shù)、應(yīng)用場(chǎng)景還是產(chǎn)業(yè)化條件來看，將甲醇納入我國(guó)能源體系的基本條件已完全具備。而作為其中的重要應(yīng)用場(chǎng)景，甲醇汽車的發(fā)展已經(jīng)非常成熟。目前我國(guó)甲醇汽車市場(chǎng)保有量近3萬臺(tái)，總運(yùn)行里程接近100億公里。

在貴州，已建立了完善的甲醇汽車生產(chǎn)、銷售、服務(wù)體系和甲醇燃料輸配送供應(yīng)保障體系，出臺(tái)了包括出租車在內(nèi)的一系列鼓勵(lì)措施，逐步形成了保障甲醇汽車運(yùn)行的制度體系和管理機(jī)制，并通過市場(chǎng)化方式推廣甲醇汽車16400輛，總運(yùn)行里程超過65億公里，最大單車運(yùn)行里程超過95萬公里，全省投入運(yùn)營(yíng)甲醇燃料加注站超過50座，年消耗甲醇約25萬噸，替代汽油約15萬噸。

《2022-2027年甲醇燃料汽車市場(chǎng)投資前景分析及供需格局研究預(yù)測(cè)報(bào)告》由中研普華研究院撰寫，本報(bào)告對(duì)該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢(shì)預(yù)測(cè)等等。報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對(duì)行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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  2022-2027年甲醇燃料汽車市場(chǎng)投資前景分析及供需格局研究預(yù)測(cè)報(bào)告

  在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。甲醇燃料汽車行業(yè)研究報(bào)告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù)，是企業(yè)了解市場(chǎng)和把握發(fā)展方向的重要手段，是輔助企業(yè)...

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