商用車新能源化是一個(gè)長(zhǎng)期的過程，預(yù)計(jì)到2035年，50%以上的商用車將實(shí)現(xiàn)新能源化?！辩娢计秸f，此前，由工信部指導(dǎo)下發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》中也提到，至2035年節(jié)能汽車和新能源汽車的年銷量將各占50%。
新能源商用車市場(chǎng)前景如何？我國(guó)新能源汽車在近10年來呈現(xiàn)了極其高速的發(fā)展態(tài)勢(shì)，無論是技術(shù)和產(chǎn)品已經(jīng)日趨成熟，尤其是在諸如電池等領(lǐng)域，大有趕超國(guó)外先進(jìn)企業(yè)的表現(xiàn)。
隨著電動(dòng)化發(fā)展不斷深入，車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛、換電、氫燃料等新概念新技術(shù)也得到了突破，不僅表現(xiàn)在乘用車上，在貨車等商用車領(lǐng)域更是如此。
根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年中國(guó)新能源商用車行業(yè)發(fā)展分析及投資方向研究報(bào)告》分析：
2021年，我國(guó)汽車產(chǎn)銷穩(wěn)中有增，新能源汽車成為最大亮點(diǎn)。工信部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2021年，我國(guó)新能源汽車?yán)塾?jì)銷售352.1萬輛，市場(chǎng)滲透率達(dá)到了13.4%，同比增長(zhǎng)1.6倍左右，連續(xù)7年位居全球第一。
據(jù)交通運(yùn)輸部負(fù)責(zé)人介紹，“十三五”期間，交通運(yùn)輸行業(yè)累計(jì)推廣應(yīng)用新能源車超過100萬輛，其中新能源公交車、城市物流配送車、巡游出租汽車分別達(dá)到47萬輛、43萬輛和13萬輛。同時(shí)，充換電設(shè)施覆蓋1500對(duì)高速公路服務(wù)區(qū)，占服務(wù)區(qū)總數(shù)的45%，超額完成目標(biāo)。
與乘用車相比，商用車新能源化仍有很大的提升空間。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)推算數(shù)據(jù)，2021年，我國(guó)新能源商用車滲透率為3.89%，仍然低于4%。
業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，到2025年，新能源商用車總體滲透率將達(dá)到10%以上，其中城市物流車的滲透率將達(dá)到25%，環(huán)衛(wèi)車達(dá)到20%。商用車總的市場(chǎng)容量在450萬輛左右，新能源商用車的整體市場(chǎng)規(guī)模將在45萬-60萬輛之間。
商用車碳減排面臨三方面挑戰(zhàn)：一是未來大宗貨物運(yùn)量仍將高位運(yùn)行;二是在用車能效水平低，保養(yǎng)不及時(shí)以及退出更新的激勵(lì)措施不夠完善;三是新能源商用車滲透率低。除了技術(shù)、成本因素外，目前還沒有針對(duì)商用車的碳排放的標(biāo)準(zhǔn)，很難實(shí)現(xiàn)源頭管控。
環(huán)衛(wèi)車和城市物流車純電化
當(dāng)行車安全得到保障時(shí)，無人駕駛貨車(包括行駛、駐車和上下貨)在一些特殊場(chǎng)景比如礦場(chǎng)、港口、封閉式園區(qū)等領(lǐng)域應(yīng)用時(shí)，可以大幅提高貨運(yùn)效率、降低人工成本。
不僅如此，當(dāng)智能化發(fā)展成熟時(shí)，結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云平臺(tái)等技術(shù)，可以通過共享運(yùn)力，打造一個(gè)全新的貨運(yùn)生態(tài)，改變當(dāng)前的物流、運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)模式。
環(huán)衛(wèi)車和城市物流車較為相似，都是日均里程在150-200km以內(nèi)，且行駛區(qū)間都是在指定范圍內(nèi)。物流車對(duì)速度有一定要求，環(huán)衛(wèi)車則平均車速在50-60km/h左右。
基于這些特點(diǎn)，環(huán)衛(wèi)和物流車將成為貨車純電化趨勢(shì)首當(dāng)其沖的產(chǎn)品之一。但目前沒有大規(guī)模普及的主要原因仍然在于技術(shù)不夠成熟，且成本較高。
商用車新能源化是一個(gè)長(zhǎng)期的過程，預(yù)計(jì)到2035年，50%以上的商用車將實(shí)現(xiàn)新能源化?！辩娢计秸f，此前，由工信部指導(dǎo)下發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》中也提到，至2035年節(jié)能汽車和新能源汽車的年銷量將各占50%。
想了解更多關(guān)于行業(yè)專業(yè)數(shù)據(jù)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊查看中研普華研究院出版的報(bào)告《2022-2027年中國(guó)新能源商用車行業(yè)發(fā)展分析及投資方向研究報(bào)告》。
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2022-2027年中國(guó)新能源商用車行業(yè)發(fā)展分析及投資方向研究報(bào)告
新能源商用車，是在設(shè)計(jì)和技術(shù)特征上用于運(yùn)送人員和貨物的新能源汽車。由于使用的是電力或者氫能等新的驅(qū)動(dòng)能源，有別于燃油驅(qū)動(dòng)，因此人們常將之稱為新能源商用汽車。石油的有限儲(chǔ)量，天然決定...
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