2022動(dòng)力汽車鋰電池行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

• 2022年4月27日 zengyan來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 723 43
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動(dòng)力汽車鋰電池行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及市場(chǎng)現(xiàn)狀如何?據(jù)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)估計(jì)，到2025年，全球新能源汽車銷量將達(dá)1640萬(wàn)輛。屆時(shí)，動(dòng)力鋰離子電池全球需求量將達(dá)到1160GWh(109Wh)，正式邁入TWh(1012Wh)時(shí)代。2021年，我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量累計(jì)219.7GWh，這意味著未來(lái)幾年仍是動(dòng)力電池

2022動(dòng)力汽車鋰電池行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

動(dòng)力汽車鋰電池行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及市場(chǎng)現(xiàn)狀如何?據(jù)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)估計(jì)，到2025年，全球新能源汽車銷量將達(dá)1640萬(wàn)輛。屆時(shí)，動(dòng)力鋰離子電池全球需求量將達(dá)到1160GWh(109Wh)，正式邁入TWh(1012Wh)時(shí)代。2021年，我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量累計(jì)219.7GWh，這意味著未來(lái)幾年仍是動(dòng)力電池高速增長(zhǎng)期。

據(jù)報(bào)道，浙富控股深耕環(huán)保領(lǐng)域，積極布局動(dòng)力電池回收業(yè)務(wù)。目前公司正在積極布局動(dòng)力電池回收拆解后產(chǎn)生的廢液、廢渣處置領(lǐng)域。公司具備從 工業(yè)廢料中提取并生產(chǎn)出動(dòng)力汽車鋰電池材料級(jí)別的精制硫酸鎳工藝，已為鋰電材料企業(yè) 少量供貨。目前公司正在積極布局動(dòng)力蓄電池回收拆解單位產(chǎn)生的廢液、廢渣等危險(xiǎn)廢物 的處置市場(chǎng)。公司已經(jīng)通過(guò)環(huán)評(píng)批復(fù)的與汽車鋰電池材料級(jí)別相關(guān)的產(chǎn)能規(guī)劃包括：1.5 萬(wàn)噸精制硫酸鎳(Ni≥22.0%)、1.5 萬(wàn)噸精制硫酸鈷(Co≥20.5%)和 790 噸碳酸鋰(Li2CO3 ≥98.5%)。

近幾年，新能源汽車景氣度高漲。2021年，我國(guó)新能源汽車銷量達(dá)到302.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)143%。在產(chǎn)業(yè)鏈熱度推動(dòng)下，我國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)也在飛速發(fā)展，搶占蓬勃崛起的新能源汽車市場(chǎng)。

2021年，我國(guó)新能源汽車銷量同比增長(zhǎng)143%，當(dāng)新能源汽車裝機(jī)量進(jìn)入TWh時(shí)代，市場(chǎng)增長(zhǎng)將放緩，屆時(shí)，新能源汽車年際增長(zhǎng)速度將保持在10%~20%左右，新能源動(dòng)力電池市場(chǎng)也將出現(xiàn)較為固定的頭部企業(yè)。

近年來(lái)，三元鋰電池中的鈷含量呈現(xiàn)出逐步下降趨勢(shì)。從NCM333(鎳、鈷、錳三種元素含量比為3∶3∶3)到NCM523、NCM622再到NCM811，三元鋰電池中所需的鈷含量逐步下降。三元鋰電池正極材料中，鈷是價(jià)格最高的金屬。在今年以來(lái)，鈷價(jià)已經(jīng)從每噸50萬(wàn)元以下上漲到每噸55萬(wàn)元左右。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2022-2027年中國(guó)動(dòng)力汽車鋰電池行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資潛力咨詢報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析顯示：

3月份，新能源汽車市場(chǎng)經(jīng)歷了2022年的第二波漲價(jià)潮，有車企甚至8天內(nèi)漲價(jià)3次。根據(jù)業(yè)內(nèi)人士的不完全統(tǒng)計(jì)，進(jìn)入2022年后，已有近20個(gè)企業(yè)宣布旗下新能源車漲價(jià)，有的車企單款車型最高漲價(jià)3萬(wàn)元。

新能源商用車的“藍(lán)海效應(yīng)”已經(jīng)非常明顯，而且將成為動(dòng)力電池市場(chǎng)的重要增量。目前，新能源商用車可采用充電、換電兩種模式，但就實(shí)際運(yùn)行而言，仍需要面對(duì)強(qiáng)制淘汰時(shí)效的問(wèn)題;對(duì)于動(dòng)力電池的需求只會(huì)增加，不會(huì)減退。

中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，2021年，我國(guó)動(dòng)力電池裝車量累計(jì)154.5GWh，同比增長(zhǎng)142.8%。其中，磷酸鐵鋰電池裝車量累計(jì)79.8GWh，占總裝車量51.7%，同比增長(zhǎng)227.4%。作為磷酸鐵鋰電池重要原材料的碳酸鋰，2021年產(chǎn)量為24萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)40.4%。從增速來(lái)看，碳酸鋰產(chǎn)量增速遠(yuǎn)落后于磷酸鐵鋰電池裝車量增速。

從目前來(lái)看，由于原材料的短缺，動(dòng)力電池和芯片的成本上漲在短期內(nèi)還得不到緩解。整車企業(yè)、動(dòng)力電池企業(yè)緩解成本壓力的能力，取決于自身與產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)合作伙伴的協(xié)作以及議價(jià)能力。例如，在動(dòng)力電池市場(chǎng)，有企業(yè)今年已經(jīng)開始涉足鋰礦開采，還有企業(yè)開始涉足新的業(yè)務(wù)，研發(fā)新一代電池。

未來(lái)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展前景和投資機(jī)會(huì)在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2022-2027年中國(guó)動(dòng)力汽車鋰電池行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資潛力咨詢報(bào)告》。

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  2022-2027年中國(guó)動(dòng)力汽車鋰電池行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資潛力咨詢報(bào)告

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