2022中國氫能產(chǎn)業(yè)示范應(yīng)用及投資建設(shè)戰(zhàn)略規(guī)劃

• 2022年6月20日 HuangJiang來源：新浪 1210 78
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隨著氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃的發(fā)布，氫能上升到國家能源戰(zhàn)略地位。近期以來，廣西、深圳、重慶等省市均出臺了氫能產(chǎn)業(yè)的鼓勵政策。加大氫能投資建設(shè)力度，加速布局氫能產(chǎn)業(yè)鏈。

2022中國氫能產(chǎn)業(yè)示范應(yīng)用及投資建設(shè)戰(zhàn)略規(guī)劃

氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施內(nèi)涵豐富，主要包括氫源、氫能儲存與輸送、氫能加注及氫安全等。

近年來，隨著氫能利用技術(shù)發(fā)展成熟，以及應(yīng)對氣候變化壓力持續(xù)增大，氫能在世界范圍內(nèi)備受關(guān)注，氫能已經(jīng)納入我國能源戰(zhàn)略，成為我國優(yōu)化能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)和保障國家能源供應(yīng)安全的戰(zhàn)略選擇。氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施是發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的前置條件，能帶動高端裝備制造業(yè)快速發(fā)展、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。

在“碳達(dá)峰、碳中和”的背景下，重卡行業(yè)的新能源轉(zhuǎn)型一直備受市場矚目。2022年3月份，國家發(fā)改委、國家能源局聯(lián)合印發(fā)了《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021-2035年)》，明確了氫能作為未來國家能源體系的重要組成部分，提出要充分發(fā)揮氫能清潔低碳特點(diǎn)，推動交通、工業(yè)等用能終端和高耗能、高排放行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型。

根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年中國氫能行業(yè)投資分析及深度前景預(yù)測報(bào)告》顯示：

隨著氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃的發(fā)布，氫能上升到國家能源戰(zhàn)略地位。近期以來，廣西、深圳、重慶等省市均出臺了氫能產(chǎn)業(yè)的鼓勵政策。加大氫能投資建設(shè)力度，加速布局氫能產(chǎn)業(yè)鏈。

《上海市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃 (2022-2035年)》發(fā)布。其中提到，到2025年，產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力總體達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平，制儲輸用產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵技術(shù)取得突破性進(jìn)展，具有自主知識產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)和工藝水平大幅提升，氫能在交通領(lǐng)域的示范應(yīng)用取得顯著成效。

建設(shè)各類加氫站70座左右，培育5-10家具有國際影響力的獨(dú)角獸企業(yè)，建成3-5家國際一流的創(chuàng)新研發(fā)平臺，燃料電池汽車保有量突破1萬輛，氫能產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破1000億元，在交通領(lǐng)域帶動二氧化碳減排5-10萬噸/年。

5月29日，深圳市人民政府印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)深圳工業(yè)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長提質(zhì)量的若干措施》，在氫能方面，提出要加快包括氫能在內(nèi)的重大工業(yè)項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)。適度超前推進(jìn)能源基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)，加大電廠、電網(wǎng)、油田勘探開發(fā)、LNG接收站、海上風(fēng)電、光伏、生物質(zhì)能、儲能和氫能等領(lǐng)域重大項(xiàng)目投資建設(shè)力度。

6月2日，河南鄭州市人民政府發(fā)布《鄭州市“十四五”戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展總體規(guī)劃(2021-2025年)》，其中氫能方面指出：完善制氫、運(yùn)氫、儲氫、加氫等各環(huán)節(jié)燃料電池產(chǎn)業(yè)布局，提升燃料電池研發(fā)、檢測、驗(yàn)證配套能力。加快氫能全產(chǎn)業(yè)鏈研發(fā)和一體化布局，協(xié)同開展制氫、儲氫、用氫等核心技術(shù)攻關(guān)，推動建設(shè)鄭汴洛濮氫能走廊。

目前，我國氫能重卡正處于高速發(fā)展的階段。數(shù)據(jù)顯示，氫能重卡2021年銷量779輛，同比增長42倍，占新能源重卡的份額從2020年的0.7%上升至2021年的7.46%，氫能重卡已成為新能源重卡領(lǐng)域的重要細(xì)分市場。

對于商用車行業(yè)來說，新能源轉(zhuǎn)型仍處于起步階段，不論是純電、混動還是燃料電池路線均有很大的探索空間。作為國內(nèi)商用車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，一汽解放將新能源轉(zhuǎn)型作為公司的重大戰(zhàn)略機(jī)遇，并在2021年發(fā)布“15333”新能源戰(zhàn)略，宣布將從純電動、混合動力、燃料電池三條技術(shù)路線發(fā)展新能源汽車，預(yù)計(jì)到2025年、2030年、2035年，一汽解放新能源整車銷量將分別達(dá)到12萬輛、32萬輛和50萬輛，分別占到總銷量的20%、50%和70%。

《2022-2027年中國氫能行業(yè)投資分析及深度前景預(yù)測報(bào)告》由中研普華研究院撰寫，本報(bào)告對該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預(yù)測等等。報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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  2022-2027年中國氫能行業(yè)投資分析及深度前景預(yù)測報(bào)告

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