據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù),5月新能源乘用車零售銷量達到36.0萬輛,同比增長91.2%,環(huán)比增長26.9%,5月新能源車國內(nèi)零售滲透率26.6%,較2021年5月11.6%的滲透率提升15個百分點。
由荷蘭光年汽車公司設(shè)計的全球首款量產(chǎn)版太陽能汽車近日在西班牙納瓦拉地區(qū)進行了道路測試。這款車名為“光年0號”,設(shè)計方稱,如果每天行駛不超過35公里,在天氣足夠好的情況下,這款車能行駛7個月無需額外充電。
按照計劃,“光年0號”將在今年秋天開始量產(chǎn),最早將于11月在歐洲上市,首批售價在25萬歐元左右(約合人民幣176萬元)。
公開資料顯示,光年汽車公司自2019年起開始研發(fā)“光年0號”,這也是其旗下首款車型。該車內(nèi)設(shè)5平方米(53.8英尺)的雙曲面太陽能電池板,理想條件下每天可以提供70公里的行駛里程。此外,該車還配備有60千瓦時電池組,WLTP工況下續(xù)航里程為625公里。
根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年太陽能汽車行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告》顯示:
2022年,中國地區(qū)的新能源汽車保有量達891.5萬輛,連續(xù)7年銷量蟬聯(lián)全球第一。
據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù),5月新能源乘用車零售銷量達到36.0萬輛,同比增長91.2%,環(huán)比增長26.9%,5月新能源車國內(nèi)零售滲透率26.6%,較2021年5月11.6%的滲透率提升15個百分點。1-5月形成“W型”走勢。1-5月新能源乘用車國內(nèi)零售171.2萬輛,同比增長119.5%。
《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》提出,到2025年,純電動乘用車新車平均電耗降至12.0千瓦時/百公里,新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右,高度自動駕駛汽車實現(xiàn)限定區(qū)域和特定場景商業(yè)化應(yīng)用。
近年來,我國汽車產(chǎn)業(yè)抓住電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型機遇,強化頂層設(shè)計,著力推動技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新、市場創(chuàng)新,培育新增長點,一批核心技術(shù)相繼取得突破,新能源汽車連續(xù)7年產(chǎn)銷全球第一,汽車強國建設(shè)再上新臺階。
隨著國家推進減排環(huán)保、“雙碳”戰(zhàn)略,新能源汽車銷量將繼續(xù)呈現(xiàn)大幅增長態(tài)勢。2021年,我國新能源汽車累計銷售352.1萬輛,連續(xù)7年位居全球第一,實現(xiàn)由政策驅(qū)動向政策、市場雙驅(qū)動的轉(zhuǎn)變。
乘聯(lián)會相關(guān)負責(zé)人表示,新能源車與傳統(tǒng)燃油車走勢形成強烈分化的趨勢明顯,新能源車將實現(xiàn)對燃油車市場的替代效應(yīng),并拉動車市加速向新能源化轉(zhuǎn)型的步伐。
《2022-2027年太陽能汽車行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告》由中研普華研究院撰寫,本報告對該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析,重點分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力,以及行業(yè)的投資分析和趨勢預(yù)測等等。報告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài),對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。
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2022-2027年太陽能汽車行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告
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