新能源汽車動(dòng)力電池行業(yè)分析 新能源汽車動(dòng)力電池市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告2022

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6月28日，2022中國(guó)汽車供應(yīng)鏈大會(huì)暨首屆中國(guó)新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)大會(huì)在湖北武漢經(jīng)開區(qū)舉辦，中汽協(xié)秘書長(zhǎng)助理兼技術(shù)部部長(zhǎng)王耀在會(huì)上表示，雖然我國(guó)千人汽車保有量已達(dá)到208輛，但是我國(guó)新能源汽車千人保有量?jī)H為5.4輛。從這個(gè)角度來(lái)看，我國(guó)新能源汽車的發(fā)展仍然任

新能源汽車動(dòng)力電池行業(yè)分析

6月28日，2022中國(guó)汽車供應(yīng)鏈大會(huì)暨首屆中國(guó)新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)大會(huì)在湖北武漢經(jīng)開區(qū)舉辦，中汽協(xié)秘書長(zhǎng)助理兼技術(shù)部部長(zhǎng)王耀在會(huì)上表示，雖然我國(guó)千人汽車保有量已達(dá)到208輛，但是我國(guó)新能源汽車千人保有量?jī)H為5.4輛。從這個(gè)角度來(lái)看，我國(guó)新能源汽車的發(fā)展仍然任重道遠(yuǎn)。

隨著我國(guó)科學(xué)技術(shù)水平的提升，新能源電池的研發(fā)和使用也出現(xiàn)了全新的變革，電池的使用壽命已大幅超過了國(guó)家規(guī)定的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。新能源汽車的電池對(duì)車輛的續(xù)航里程、穩(wěn)定性和駕駛體驗(yàn)有較大影響。新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)歷來(lái)重視汽車電池的研發(fā)和電池技術(shù)水平的提升工作，且取得了一定成績(jī)。根據(jù)文獻(xiàn)可知，新能源汽車電池中的“超級(jí)電池”具有良好的自我修復(fù)、自我休眠等功能，能夠降低電池在使用過程中出現(xiàn)問題的幾率，延長(zhǎng)了電池的使用時(shí)間，解決了車輛的續(xù)航問題。

新能源汽車動(dòng)力電池市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告

2021年，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)進(jìn)入爆發(fā)式增長(zhǎng)階段，市場(chǎng)滲透率達(dá)15.7%，動(dòng)力電池作為新能源汽車三大核心零部件之一，成本占據(jù)整車的40%左右，但是，動(dòng)力電池的有效壽命往往只有4～6年。大量2015年前后生產(chǎn)的新能源汽車已經(jīng)迎來(lái)動(dòng)力電池“退役期”，伴隨著新能源汽車銷量的“井噴”，退役動(dòng)力電池的數(shù)量也將迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)。

據(jù)中研普華研究報(bào)告《2022-2027年中國(guó)新能源汽車動(dòng)力電池行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析與未來(lái)趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》分析

在碳中和大背景下，全球汽車電動(dòng)化加速轉(zhuǎn)型，新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入規(guī)?；焖侔l(fā)展新階段，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)也保持蓬勃發(fā)展勢(shì)頭。與此同時(shí)，主要國(guó)家和地區(qū)發(fā)布鋰電池藍(lán)圖規(guī)劃、制定扶持補(bǔ)貼政策，加速推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，主要電池企業(yè)加快技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)能擴(kuò)增，全球化競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)日益嚴(yán)峻。

隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，電池行業(yè)人才短缺問題日益凸顯。根據(jù)國(guó)務(wù)院正式發(fā)布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》，到2025年，新能源汽車新車銷售量達(dá)到汽車新車銷售總量的20%左右，也就說(shuō)約750w輛。而2020年全年新能源汽車銷量136.7萬(wàn)輛，占比僅5.4%，符合增長(zhǎng)率將接近40%。

目前，新能源汽車退役動(dòng)力電池回收利用存在電池追溯難、回收企業(yè)魚龍混雜、小作坊橫行、黑市交易、車企回收網(wǎng)點(diǎn)形同虛設(shè)等問題。除此之外，還存在梯次利用標(biāo)準(zhǔn)不明確的問題(電池容量還剩多少，梯次利用還能安全使用多久)。動(dòng)力電池回收這一新興產(chǎn)業(yè)起步早、發(fā)展快，仍處于野蠻生長(zhǎng)階段。

欲了解更多市場(chǎng)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2022-2027年中國(guó)新能源汽車動(dòng)力電池行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析與未來(lái)趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2022-2027年中國(guó)新能源汽車動(dòng)力電池行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析與未來(lái)趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告

  隨著新能源汽車動(dòng)力電池行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，國(guó)內(nèi)優(yōu)秀的行業(yè)企業(yè)愈來(lái)愈重視對(duì)市場(chǎng)的研究，特別是對(duì)企業(yè)發(fā)展環(huán)境和客戶需求趨勢(shì)變化的深入研究。正因?yàn)槿绱?，一大批?guó)內(nèi)優(yōu)秀的行業(yè)企業(yè)迅速崛起，...

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