中國(guó)柴油行業(yè)市場(chǎng)價(jià)格及未來(lái)產(chǎn)量分析

• 2022年7月4日 ZhouXun來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 432 21
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綜合來(lái)看，柴油作為成品油的一種，在進(jìn)出口方面與汽油產(chǎn)品類(lèi)似，出口量遠(yuǎn)大于進(jìn)口。而由于我國(guó)能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)上柴油消費(fèi)量正在逐年減少，我國(guó)柴油的產(chǎn)量也在逐年下降。

柴油是輕質(zhì)石油產(chǎn)品，復(fù)雜烴類(lèi)(碳原子數(shù)約10～22)混合物，為柴油機(jī)燃料，主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過(guò)程生產(chǎn)的柴油餾分調(diào)配而成，也可由頁(yè)巖油加工和煤液化制取，分為輕柴油(沸點(diǎn)范圍約180～370℃)和重柴油(沸點(diǎn)范圍約350～410℃)兩大類(lèi)。廣泛用于大型車(chē)輛、鐵路機(jī)車(chē)、船艦。

與汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低。柴油具有低能耗，所以一些小型汽車(chē)甚至高性能汽車(chē)也改用柴油。

受?chē)?guó)際油價(jià)高位震蕩影響，今年以來(lái)，國(guó)內(nèi)成品油共經(jīng)歷十一輪調(diào)價(jià)，其中十次上漲。按照《石油價(jià)格管理辦法》有關(guān)規(guī)定，國(guó)內(nèi)汽柴油最高零售價(jià)格根據(jù)國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格變化情況，每10個(gè)工作日調(diào)整一次。上周，國(guó)際油價(jià)呈N型走勢(shì)，周環(huán)比下降。

有行業(yè)觀察者測(cè)算，在柴油價(jià)格“9元時(shí)代”，一臺(tái)6軸卡車(chē)一年在油費(fèi)上的花銷(xiāo)，要比2020年3月油價(jià)低點(diǎn)時(shí)多出21萬(wàn)元。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國(guó)柴油行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

中國(guó)柴油行業(yè)市場(chǎng)價(jià)格及未來(lái)產(chǎn)量分析

柴油作為成品油的一種，在進(jìn)出口方面與汽油產(chǎn)品類(lèi)似，出口量遠(yuǎn)大于進(jìn)口。而由于我國(guó)能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)上柴油消費(fèi)量正在逐年減少，我國(guó)柴油的產(chǎn)量也在逐年下降。

柴油廣泛用于大型車(chē)輛、船艦、等。主要用作柴油機(jī)的液體燃料，由于高速柴油機(jī)(汽車(chē)用)比汽油機(jī)省油，柴油需求量增長(zhǎng)速度大于汽油。柴油具有低能耗、低污染的環(huán)保特性，所以一些小型汽車(chē)甚至高性能汽車(chē)也改用柴油。

相較于汽油，國(guó)內(nèi)柴油依然表現(xiàn)出較強(qiáng)的抗跌性。因6月份各大電商平臺(tái)活動(dòng)不斷，物流運(yùn)輸表現(xiàn)樂(lè)觀，加上多地夏收提振柴油用量增加，均對(duì)柴油需求形成一定支撐，進(jìn)而提振其價(jià)格偏強(qiáng)運(yùn)行。但另一方面，由于國(guó)際油價(jià)高位回落，引發(fā)部分貿(mào)易商避險(xiǎn)觀望，同時(shí)因南方梅雨季影響，部分地區(qū)雨水較多，戶外基建、房地產(chǎn)等行業(yè)開(kāi)工率有所下滑，一定程度上影響柴油需求預(yù)期降溫，因此柴油大單操作量減少，終端預(yù)開(kāi)量同樣出現(xiàn)下滑。

2022年5月，國(guó)內(nèi)柴油市場(chǎng)供需格局良好，國(guó)內(nèi)產(chǎn)量同比繼續(xù)處于低位，雖出口量極少，但因夏收和各種政策利好，月內(nèi)中國(guó)庫(kù)存下跌超100萬(wàn)噸，柴油價(jià)格走勢(shì)明顯強(qiáng)于汽油。

綜合來(lái)看，柴油作為成品油的一種，在進(jìn)出口方面與汽油產(chǎn)品類(lèi)似，出口量遠(yuǎn)大于進(jìn)口。而由于我國(guó)能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)上柴油消費(fèi)量正在逐年減少，我國(guó)柴油的產(chǎn)量也在逐年下降。

本報(bào)告對(duì)國(guó)際、國(guó)內(nèi)柴油行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r、關(guān)聯(lián)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀況、優(yōu)勢(shì)企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、消費(fèi)現(xiàn)狀以及行業(yè)營(yíng)銷(xiāo)進(jìn)行了深入的分析，在總結(jié)中國(guó)柴油行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時(shí)期的各方面因素，對(duì)中國(guó)柴油行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測(cè)論證。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國(guó)柴油行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2022-2027年中國(guó)柴油行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告

  柴油是輕質(zhì)石油產(chǎn)品，復(fù)雜烴類(lèi)（碳原子數(shù)約10～22）混合物，為柴油機(jī)燃料，主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過(guò)程生產(chǎn)的柴油餾分調(diào)配而成，也可由頁(yè)巖油加工和煤液化制取...

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