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          2022中國碳化硅應(yīng)用場景發(fā)展方向與產(chǎn)能規(guī)模

          • 2022年7月7日 HuangJiang來源:新浪 1228 80
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          國內(nèi)碳化硅龍頭露笑科技近日在接受機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)表示,碳化硅產(chǎn)能方面,預(yù)計(jì)7月份大概能出產(chǎn)500-1000片碳化硅襯底片,8月產(chǎn)出1000-2000片。受限于一些輔料耗材進(jìn)口影響,公司預(yù)計(jì)到2022年底能實(shí)現(xiàn)月產(chǎn)能5000片的生產(chǎn)規(guī)模。

          碳化硅應(yīng)用場景方向,碳化硅行業(yè)產(chǎn)能規(guī)模有多大?隨著碳化硅(SiC)滲透率逐步攀升,愈來愈多的新能源汽車及光伏行業(yè)頭部企業(yè)開始采用相關(guān)零部件。從下游終端應(yīng)用來看,碳化硅主要應(yīng)用場景包括新能源汽車、快速充電樁、光伏逆變器、工業(yè)變頻器等。

          2022中國碳化硅應(yīng)用場景發(fā)展方向與產(chǎn)能規(guī)模

          作為第三代半導(dǎo)體材料的典型代表,碳化硅(SiC)被認(rèn)為是功率半導(dǎo)體行業(yè)進(jìn)步的主要方向。新能源汽車是碳化硅功率器件的主要應(yīng)用場景,同時(shí)功率器件也是汽車電動(dòng)化的主要增量。特斯拉率先在Model3中集成全碳化硅模塊。隨后海外車企豐田、本田、福特、大眾等,國內(nèi)比亞迪、蔚來等陸續(xù)宣布將采用碳化硅方案。

          國內(nèi)碳化硅龍頭露笑科技近日在接受機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)表示,碳化硅產(chǎn)能方面,預(yù)計(jì)7月份大概能出產(chǎn)500-1000片碳化硅襯底片,8月產(chǎn)出1000-2000片。受限于一些輔料耗材進(jìn)口影響,公司預(yù)計(jì)到2022年底能實(shí)現(xiàn)月產(chǎn)能5000片的生產(chǎn)規(guī)模。

          公司將加速后期碳化硅產(chǎn)能鋪設(shè)進(jìn)程。隨著后端相應(yīng)的切磨拋進(jìn)口設(shè)備到位,到明年4月份左右能實(shí)現(xiàn)月產(chǎn)能1萬片,預(yù)計(jì)到2023年可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)20萬片的產(chǎn)能規(guī)劃。

          根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年中國碳化硅行業(yè)市場全景調(diào)研及投資價(jià)值評估研究報(bào)告》顯示:

          碳化硅的優(yōu)越性能是碳化硅快速發(fā)展的底層邏輯之一。相比于硅,碳化硅具有十倍的擊穿電場強(qiáng)度、三倍的禁帶、兩倍的極限工作溫度和超過兩倍的飽和電子漂移速率。同時(shí),碳化硅還具有三倍的熱導(dǎo)率,這意味著三倍于硅的冷卻能力。

          上述優(yōu)勢給碳化硅材料在功率半導(dǎo)體、光伏逆變器、高頻器件中的應(yīng)用提供了有力支撐。楊承晉表示,硅基IGBT面向電高壓領(lǐng)域,其耐高溫耐高壓性能不及碳化硅MOSFET,隨著電高壓對電流的需求越來越大,碳化硅MOSFET的優(yōu)勢也愈加明顯。

          車用碳化硅需求占全行業(yè)的60%,其他代表性行業(yè),光伏、儲(chǔ)能、充電基建、電源、軌交等對碳化硅的需求占40%,由此推算,2025全球需要6英寸碳化硅晶圓保守估計(jì)365萬片,碳化硅產(chǎn)能缺口將達(dá)到123萬片,樂觀情形下需求可達(dá)728萬片,碳化硅產(chǎn)能缺口達(dá)到468萬片,全球碳化硅襯底與晶圓將出現(xiàn)供不應(yīng)求的局面。

          我國新能源汽車數(shù)量突破千萬!根據(jù)公安部7月6日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,截至2022年6月底,我國新能源汽車保有量已突破千萬達(dá)1001萬輛,其中,純電動(dòng)汽車占比八成。

          此外,根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,6月全國新能源乘用車市場批發(fā)銷量預(yù)計(jì)達(dá)到54.6萬輛,同比暴增130%,其中比亞迪汽車以13.4萬輛的銷量居于第一。值得一提的是,今年上半年,比亞迪以超64萬輛的成績超越特斯拉,拿下2022年上半年全球新能源汽車銷冠。

          有分析認(rèn)為,新能源汽車銷量大漲背后,或是日前新車購稅減半政策已經(jīng)達(dá)到了初步成效。近日,國務(wù)院常務(wù)會(huì)議提出要促進(jìn)汽車消費(fèi),支持新能源汽車、完善平行進(jìn)口政策等多項(xiàng)汽車支持舉措,預(yù)測今年增加汽車及相關(guān)消費(fèi)大約2000億元。各地方也紛紛出臺(tái)相關(guān)配套政策,通過購車補(bǔ)貼、以舊換新等手段,激發(fā)汽車消費(fèi)市場活力。其中,7月6日晚,深圳市人民政府印發(fā)關(guān)于扎實(shí)推動(dòng)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長若干措施的通知,更大力度挖掘消費(fèi)市場潛力,落實(shí)車輛購置稅減免政策。

          隨著新能源汽車銷量占比持續(xù)上揚(yáng),碳化硅市場需求也將隨之?dāng)U大。

          《2022-2027年中國碳化硅行業(yè)市場全景調(diào)研及投資價(jià)值評估研究報(bào)告》由中研普華研究院撰寫,本報(bào)告對該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析,重點(diǎn)分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力,以及行業(yè)的投資分析和趨勢預(yù)測等等。報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài),對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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