交通運輸部等部門印發(fā)《加快推進(jìn)公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動方案》 充電基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)分析

• 2022年8月25日 ZhouJiaLiang來源：互聯(lián)網(wǎng) 272 10
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《行動方案》提出，力爭到2022年底前，全國除高寒高海拔以外區(qū)域的高速公路服務(wù)區(qū)能夠提供基本充電服務(wù);到2023年底前，具備條件的普通國省干線公路服務(wù)區(qū)(站)能夠提供基本充電服務(wù)。

交通運輸部等部門印發(fā)《加快推進(jìn)公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動方案》

《行動方案》提出，力爭到2022年底前，全國除高寒高海拔以外區(qū)域的高速公路服務(wù)區(qū)能夠提供基本充電服務(wù);到2023年底前，具備條件的普通國省干線公路服務(wù)區(qū)(站)能夠提供基本充電服務(wù)。到2025年底前，基本形成“固定設(shè)施為主體，移動設(shè)施為補充，重要節(jié)點全覆蓋，運行維護(hù)服務(wù)好，群眾出行有保障”的公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。

充電基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)分析

今年以來，政策對充電設(shè)施建設(shè)的支持力度進(jìn)一步加大。1月份，國家發(fā)展改革委、國家能源局等十部委發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步提升電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實施意見》。《意見》提出，到“十四五”時期末，我國電動汽車充電保障能力進(jìn)一步提升，形成適度超前、布局均衡、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，能夠滿足超過2000萬輛電動汽車充電需求。7月7日，商務(wù)部等部門發(fā)布的《關(guān)于搞活汽車流通擴(kuò)大汽車消費若干措施的通知》提出，積極支持充電設(shè)施建設(shè)，加快推進(jìn)居住社區(qū)、停車場、加油站、高速公路服務(wù)區(qū)、客貨運樞紐等充電設(shè)施建設(shè)，引導(dǎo)充電樁運營企業(yè)適當(dāng)下調(diào)充電服務(wù)費。

數(shù)據(jù)顯示，2021年，我國隨車配建充電樁增量達(dá)到59.7萬臺，同比大漲323.9%。私人充電樁使用便利，且充電價格按照“合表用戶”民用電價標(biāo)準(zhǔn)計費，相對更加優(yōu)惠。全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹認(rèn)為，家庭充電是發(fā)展趨勢，未來充電基礎(chǔ)設(shè)施的整體結(jié)構(gòu)應(yīng)當(dāng)以私人充電樁為主、公用充電樁為輔。

中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟發(fā)布最新數(shù)據(jù)，上半年國內(nèi)充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為130.1萬臺，其中公共充電樁增量同比上漲228.4%，隨車配建私人充電樁增量持續(xù)上升，同比上升511.3%。截至2022年6月，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計數(shù)量為391.8萬臺，同比增加101.2%。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院報告《2021-2025年中國充電基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)發(fā)展全景調(diào)研與投資預(yù)測研究報告》分析

面向未來充電基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展，《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》提出，全面構(gòu)建低碳化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、便捷化、共享化的充電基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)，實現(xiàn)充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)與新能源汽車產(chǎn)業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展，建立布局合理、集約高效、綠色安全和性能優(yōu)異的充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的目標(biāo)?！秷蟾妗贩Q，隨著新能源汽車的智能網(wǎng)聯(lián)化、充電設(shè)施+車聯(lián)網(wǎng)的深入發(fā)展，充電設(shè)施鏈接著新能源汽車與智慧電網(wǎng)，充電設(shè)施的產(chǎn)業(yè)生態(tài)將擴(kuò)展到汽車服務(wù)、能源供給以及車網(wǎng)雙向互動等領(lǐng)域。

充電基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)前景廣闊

作為電動汽車的能源提供方，充電設(shè)施將有巨大的發(fā)展空間，是一個萬億級的巨大市場。

廣闊的用戶需求前景為超級直流智能充電樁項目實施提供了確定性的市場保障，合資公司未來市場前景非常廣闊。

當(dāng)前，新能源汽車的TCO(總擁有成本)在營運車輛場景下已經(jīng)低于燃油車，而在私家車場景下也將于2024年前后優(yōu)于燃油車。

未來5年新能源汽車市場規(guī)模持續(xù)增長，加上新基建的助力，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將迎來新一輪發(fā)展。

想要了解更多充電基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)的發(fā)展前景，請查閱《2021-2025年中國充電基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)發(fā)展全景調(diào)研與投資預(yù)測研究報告》。

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  2021-2025年中國充電基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)發(fā)展全景調(diào)研與投資預(yù)測研究報告

  2020年，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模持續(xù)高速增長，截止2020年12 月底，公共充電樁保有數(shù)量79.8萬個，私人充電樁數(shù)量87.4萬個，規(guī)模持續(xù)保持世界首位。截止2021年5月，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施(公共+私人1...

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