自動駕駛化加速汽車傳感器發(fā)展 汽車傳感器行業(yè)市場深度調研

• 2022年9月2日 HuangWenYu來源：百度百科中國傳動網 中國電子報 國家統計局 642 37
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車用傳感器是汽車計算機系統的輸入裝置，它把汽車運行中各種工況信息，如車速、各種介質的溫度、發(fā)動機運轉工況等，轉化成電信號輸給計算機，以便發(fā)動機處于最佳工作狀態(tài)。

汽車傳感器行業(yè)市場現狀分析

車用傳感器是汽車計算機系統的輸入裝置，它把汽車運行中各種工況信息，如車速、各種介質的溫度、發(fā)動機運轉工況等，轉化成電信號輸給計算機，以便發(fā)動機處于最佳工作狀態(tài)。

車用傳感器很多，判斷傳感器出現的故障時，不應只考慮傳感器本身，而應考慮出現故障的整個電路。因此，在查找故障時，除了檢查傳感器之外，還要檢查線束、插接件以及傳感器與電控單元之間的有關電路。

汽車技術發(fā)展特征之一就是越來越多的部件采用電子控制。根據傳感器的作用，可以分類為測量溫度、壓力、流量、位置、氣體濃度、速度、光亮度、干濕度、距離等功能的傳感器，它們各司其職，一旦某個傳感器失靈，對應的裝置工作就會不正常甚至不工作。因此，傳感器在汽車上的作用是很重要的。

根據中研普華產業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國汽車傳感器行業(yè)市場深度調研及投資戰(zhàn)略規(guī)劃研究報告》顯示：

汽車傳感器過去單純用于發(fā)動機上，已擴展到底盤、車身和燈光電氣系統上了。這些系統采用的傳感器有100多種。

隨著互聯網與物聯網的高速發(fā)展，傳感器在眾多新興領域的應用空間得到了大幅擴展，如智能家居、物聯網、車聯網和智慧城市，尤其是在汽車行業(yè)中，電動化、智能化功能持續(xù)迭代，感知層成為自動駕駛核心部件之一。

數據顯示，2021年中國汽車產量2653萬輛，較上年增加130萬輛，同比增長5.17%;汽車銷量2625萬輛，較上年增加98萬輛，同比增長3.88%，增長趨勢轉好。中國汽車行業(yè)的復蘇推動上游汽車傳感器行業(yè)的發(fā)展。

受到全球芯片短缺市場現狀影響，今年的車規(guī)級傳感器也實現巨量增長。國內車規(guī)級傳感器企業(yè)終于嘗到了“甜頭”。業(yè)內人士透露，2021年1年的產品銷量，大致相當于過往6年的銷量之和。

根據數據顯示，2021年，中國汽車傳感器市場規(guī)模為263.9億元，較上年增加31.8億元，同比增長13.7%。在國家政策和智能汽車快速發(fā)展的推動下，中國汽車傳感器市場規(guī)模將持續(xù)增長，預計2022年中國汽車傳感器市場將達到303.8億元。

我國新能源汽車市場邁入急速擴張階段。根據中汽協數據顯示，2022年6月新能源汽車產銷量同比均增長1.3倍，今年上半年產銷量分別達到266.1萬輛和260萬輛，市場占有率達到21.6%，預計2022年全年我國新能源汽車銷量將達到550萬輛，同比增長56%以上。

自動駕駛技術為智能傳感器帶來了更大的市場空間，也對傳感器提出更加智能、更懂運算的要求，這或可成為傳感器企業(yè)技術研發(fā)的下一步重點。

汽車傳感器行業(yè)未來發(fā)展趨勢

展望2022，自動駕駛風口將繼續(xù)助推產業(yè)發(fā)展。我國汽車傳感器行業(yè)起步時間不長，從業(yè)者技術相對薄弱、客戶基礎不扎實，乘勢進行市場布局，或有機會。

隨著汽車行業(yè)電動化、智能化功能持續(xù)迭代，感知層成為自動駕駛核心部件之一。相關機構預計，隨著新能源汽車滲透率與駕駛自動化水平的不斷提升，單車傳感器數量有望實現持續(xù)增長。在電動智能化趨勢下，電流類及智能類傳感器使用量不斷提升，單車使用量將達到數百個。預計2026年全球、中國汽車傳感器市場空間分別有望達到3803元/1449億元，2021-2026CAGR分別為26.3%/26.1%。

汽車傳感器是實現單車駕駛的核心硬件，其中車身感知傳感器可實現對汽車自身信息的感知并做出決策、執(zhí)行，環(huán)境感知傳感器負責捕捉外界信息并提供給汽車計算機系統用于規(guī)劃決策，是無人駕駛智能感知系統的基礎，包括激光雷達、車載攝像頭、毫米波雷達、超聲波雷達等。我國自動駕駛相關政策體系有望邁上新一級臺階，車載傳感器作為實現自動駕駛功能的核心部件有望受益。

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  2022-2027年中國汽車傳感器行業(yè)市場深度調研及投資戰(zhàn)略規(guī)劃研究報告

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