印尼預(yù)計(jì)燃油價(jià)格上調(diào)將推高未來(lái)兩月通脹 周六將燃油補(bǔ)貼價(jià)格上調(diào)了約30%

• 2022年9月5日 LiuMingYue來(lái)源：新浪財(cái)經(jīng) 510 27
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印尼政府一名官員周一表示，在上周末決定上調(diào)燃油價(jià)格后，該國(guó)政府預(yù)計(jì)通脹將在未來(lái)兩個(gè)月回升，但將在11月恢復(fù)正常，該措施對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的影響將是微小的。印尼總統(tǒng)佐科?維多多的政府周六將燃油補(bǔ)貼價(jià)格上調(diào)了約30%，以控制不斷膨脹的能源補(bǔ)貼預(yù)算。由于擔(dān)心此舉可能引

印尼預(yù)計(jì)燃油價(jià)格上調(diào)將推高未來(lái)兩月通脹 周六將燃油補(bǔ)貼價(jià)格上調(diào)了約30%

印尼政府一名官員周一表示，在上周末決定上調(diào)燃油價(jià)格后，該國(guó)政府預(yù)計(jì)通脹將在未來(lái)兩個(gè)月回升，但將在11月恢復(fù)正常，該措施對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的影響將是微小的。印尼總統(tǒng)佐科?維多多的政府周六將燃油補(bǔ)貼價(jià)格上調(diào)了約30%，以控制不斷膨脹的能源補(bǔ)貼預(yù)算。由于擔(dān)心此舉可能引發(fā)公眾抗議，維多多在經(jīng)過(guò)數(shù)周的考慮后才忍痛決定上調(diào)價(jià)格。

印尼財(cái)政部副部長(zhǎng)Suahasil Nazara周一在一次采訪(fǎng)中表示，燃油價(jià)格上漲將推高9月和10月的通脹，但月度通脹率應(yīng)在11月恢復(fù)正常。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2021-2026年版工業(yè)燃油產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢(xún)報(bào)告》顯示：

燃料油是一種獨(dú)立的概念，它和柴油、煤油、汽油等并不存在任何包含關(guān)系，雖然它們都是由石油煉化而來(lái)，但是用途各不相同。它主要用在工業(yè)上的鍋爐、船舶等上面。

中國(guó)的燃料油產(chǎn)業(yè)，其主要由中國(guó)石油和中國(guó)石化兩大集團(tuán)公司生產(chǎn)，少量為地方煉油廠生產(chǎn)。國(guó)內(nèi)燃料油生產(chǎn)一直相對(duì)較穩(wěn)定，由于國(guó)內(nèi)燃料油產(chǎn)量增長(zhǎng)較為穩(wěn)定，而缺少能源的沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展較快，對(duì)燃料油需求不斷上升，因此國(guó)內(nèi)燃料油的供應(yīng)缺口不斷加大，供應(yīng)越來(lái)越依賴(lài)進(jìn)口，燃料油已成為除原油以外進(jìn)口量最大的石油產(chǎn)品。

在全球提倡可持續(xù)發(fā)展環(huán)境下，面對(duì)節(jié)能減排、傳統(tǒng)燃油車(chē)市場(chǎng)受到了一定的沖擊，傳統(tǒng)燃油車(chē)的增速變緩，我國(guó)作為汽車(chē)消費(fèi)大國(guó)，傳統(tǒng)燃油車(chē)仍然是人們購(gòu)買(mǎi)出行的首選。

而工業(yè)燃油市場(chǎng)空間仍較大。因?yàn)閭鹘y(tǒng)燃料油的制備原料，也就是石油的不可再生性，以及現(xiàn)在日益嚴(yán)格的環(huán)保要求，市面上也出現(xiàn)了一種非石油制備的植物油燃料，這種燃料油更清潔環(huán)保，所以它們雖然是新興產(chǎn)品，但是市場(chǎng)卻很大。

目前，加油站覆蓋率極高，傳統(tǒng)燃油車(chē)在燃料補(bǔ)給方面較為方便，與之相對(duì)應(yīng)的新能源車(chē)，因其地域性較強(qiáng)，因此充電設(shè)施布局方面也非常集中。

一直以來(lái)，北京、上海、江蘇、廣東、山東、浙江、河北、安徽、天津、湖北等充電設(shè)施數(shù)量排名前十的省市，充電設(shè)施占比都在75%左右，且這些充電設(shè)施基本分布于城市中，鄉(xiāng)村和國(guó)省道沿線(xiàn)幾乎沒(méi)有建設(shè)，很難為新能源汽車(chē)駛出城市提供助力。

中國(guó)是亞洲最大的燃料油消費(fèi)市場(chǎng)，消費(fèi)主要集中在電力、交通運(yùn)輸、石油石化、冶金和建筑材料等方面，此外還有一部分燃料油通過(guò)地方小煉廠加工轉(zhuǎn)化進(jìn)入成品油市場(chǎng)。受消費(fèi)稅征收影響，國(guó)內(nèi)燃料油市場(chǎng)消費(fèi)結(jié)構(gòu)發(fā)生大幅改變，船用油市場(chǎng)份額快速增長(zhǎng)，電廠用油市場(chǎng)下降。

更多市場(chǎng)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2021-2026年版工業(yè)燃油產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢(xún)報(bào)告》。

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