行業(yè)調(diào)研 2022成品油市場現(xiàn)狀分析

• 2022年9月30日 HuangWenYu來源：大宗商品資訊機構(gòu)金聯(lián)創(chuàng) 百度百科 經(jīng)濟日報 中國海關(guān) 253 8
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成品油是經(jīng)過原油的生產(chǎn)加工而成，可分為石油燃料、石油溶劑與化工原料、潤滑劑、石蠟、石油瀝青、石油焦6類。其中，石油燃料產(chǎn)量最大，約占總產(chǎn)量的90%;各種潤滑劑品種最多，產(chǎn)量約占5%。各國都制定了產(chǎn)品標準，以適應生產(chǎn)和使用的需要。

成品油指什么?

成品油按照《成品油辦法》(商務部令2006年第23號)第四條稱成品油是指汽油、煤油、柴油及其他符合國家產(chǎn)品質(zhì)量標準、具有相同用途的乙醇汽油和生物柴油等替代燃料。

成品油是經(jīng)過原油的生產(chǎn)加工而成，可分為石油燃料、石油溶劑與化工原料、潤滑劑、石蠟、石油瀝青、石油焦6類。其中，石油燃料產(chǎn)量最大，約占總產(chǎn)量的90%;各種潤滑劑品種最多，產(chǎn)量約占5%。各國都制定了產(chǎn)品標準，以適應生產(chǎn)和使用的需要。2020年3月17日，國內(nèi)成品油價格將大幅下調(diào)，觸及地板價。

2022年9月30日，商務部正式下發(fā)第五批成品油、低硫船燃出口配額，總量為1500萬噸。其中，成品油出口配額1325萬噸，低硫船燃175萬噸。今年以來，商務部已下發(fā)五批成品油出口配額，合計下發(fā)3725萬噸，同比下降跌1%。今年前四批成品油出口配額發(fā)放量分別為1300萬噸、450萬噸、500萬噸和150萬噸。金聯(lián)創(chuàng)稱，截至目前，2022年出口配額全部發(fā)放完畢。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國成品油行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預測報告》顯示：

2020年國際油價呈“V”型運行態(tài)勢，總體呈低位震蕩態(tài)勢，WTI和Brent原油期貨年均價分別收至39.5美元/桶和41.8美元/桶，同比分別下降45.8%和53.3%。

同時國際成品油價全年波動幅度較大，汽柴油同比均呈現(xiàn)下降趨勢，92#汽油均價45美元/桶，同比下降35.6%;柴油均價49美元/桶，同比下降36.9%;年度最后二個月價格開始復蘇。4月20日，原油價格歷史上首次出現(xiàn)-37.6美元/桶，創(chuàng)下史無前例“負油價”和石油消費最大降幅。

疫情對中國社會經(jīng)濟發(fā)展和各行業(yè)運行帶來嚴重沖擊和影響。隨著第二季度疫情得到有效控制，經(jīng)濟加快復蘇，全年成品油需求呈先下降后上升的態(tài)勢，需求量比2019年明顯下降。成品油市場仍是柴油消費占比最大，汽油消費占比有所下降;受航空業(yè)影響嚴重，煤油消費占比較小。2020年中國成品油市場仍存在供需失衡的局面，汽柴煤油供需差量有所下降。

2022成品油市場現(xiàn)狀分析

2020年中國煉油產(chǎn)能持續(xù)增長至8.9億噸，凈增2580萬噸/年，產(chǎn)能過剩壓力加劇。主營煉廠平均開工率76.9%，同比下降1.1%，獨立煉廠平均開工率66.2%，同比上升3.3%。成品油產(chǎn)量33125.8萬噸，同比下降8.1%。其中，汽油產(chǎn)量13179.5萬噸，同比下降6.7%;柴油產(chǎn)量15896.6萬噸，同比下降4.5%;煤油產(chǎn)量4049.7萬噸，同比下降23.2%。

隨著燃料油出口退(免)稅相關(guān)政策落實，2020年燃料油產(chǎn)量整體增長明顯，產(chǎn)量高達3406萬噸，同比增加38%。2020年中國成品油市場整體需求下降，結(jié)構(gòu)略有變化，表觀消費量28981.1萬噸，同比下降6.6%。全年新建及改擴建廠家共計31家，產(chǎn)能合計3.6億噸。受疫情影響，成品油供需差量同比縮減，全年成品油供需差量4144.7萬噸，同比下降17.4%，但整體看中國煉油能力過剩且有加劇趨勢，下游需求市場有所縮小，供需不平衡仍然存在。

2022年8月9日，國家發(fā)改委發(fā)布消息稱，自2022年8月9日24時起，國內(nèi)汽、柴油價格(標準品，下同)每噸分別降低130元和125元。折升價92號汽油、95號汽油、0號柴油分別下調(diào)0.10元、0.11元、0.11元。

數(shù)據(jù)顯示，2022年1-8月中國成品油進口數(shù)量為1510萬噸，相比2021年同期減少了286萬噸，同比下降15.9%;進口金額為1240393.5萬美元，相比2021年同期增長了181626.7萬美元，同比增長17.1%。

未來5-10年，中國成品油行業(yè)的主線或是“在市場和政策雙重引導下，加速行業(yè)供給側(cè)改革，形成新的供需平衡點”。煉油企業(yè)投資的重心不在于擴大生產(chǎn)規(guī)模，而在強化和保持現(xiàn)有的競爭力，并借助當前的政策支持謀求轉(zhuǎn)型，在整合優(yōu)質(zhì)資源的同時，重構(gòu)價值鏈，早一步開拓異地市場，開發(fā)新的盈利產(chǎn)品。對中下游環(huán)節(jié)而言，低價競爭逐漸被摒棄，實現(xiàn)精細化運營和提升綜合服務水平會更加關(guān)鍵。

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