2022年海運(yùn)拼箱行業(yè)市場(chǎng)需求及發(fā)展趨勢(shì)

• 2022年1月27日 ZouJunRong來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 671 39
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海運(yùn)拼箱，是指承運(yùn)人(或代理人)接受貨主托運(yùn)的數(shù)量不足整箱的小票貨運(yùn)后，根據(jù)貨類性質(zhì)和目的地進(jìn)行分類整理。把去同一目的地的貨，集中到一定數(shù)量拼裝入箱。

2022年海運(yùn)拼箱行業(yè)市場(chǎng)需求及發(fā)展趨勢(shì)

海運(yùn)拼箱，是指承運(yùn)人(或代理人)接受貨主托運(yùn)的數(shù)量不足整箱的小票貨運(yùn)后，根據(jù)貨類性質(zhì)和目的地進(jìn)行分類整理。把去同一目的地的貨，集中到一定數(shù)量拼裝入箱。

隨著國(guó)際貿(mào)易的迅速發(fā)展和運(yùn)輸服務(wù)的不斷延伸，集裝箱的拼箱運(yùn)輸被廣泛地采用，但拼箱運(yùn)輸不同于整箱運(yùn)輸，它的運(yùn)輸要求有其特殊性，獨(dú)立性。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院公布《2021-2026年中國(guó)海運(yùn)拼箱行業(yè)市場(chǎng)前瞻與未來(lái)投資戰(zhàn)略分析報(bào)告》顯示

從我國(guó)中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船舶數(shù)量來(lái)看，2016-2020年我國(guó)中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船舶數(shù)量逐年遞減，截至2020年我國(guó)中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船舶數(shù)量為1499艘，同比下降9.9%。沿海運(yùn)輸船舶數(shù)量方面，2016-2020年我國(guó)沿海運(yùn)輸船舶數(shù)量保持在1.03萬(wàn)艘左右，2020年我國(guó)沿海運(yùn)輸船舶數(shù)量為10352艘，同比2019年減少12艘。

從我國(guó)金屬集裝箱產(chǎn)量來(lái)看，2020年海外疫情的擴(kuò)散使得海外工業(yè)產(chǎn)能利用率同比大幅下降的同時(shí)，國(guó)內(nèi)更多地承擔(dān)起“世界工廠”的職責(zé)，2021年我國(guó)金屬集裝箱產(chǎn)量大幅增長(zhǎng)，截至前三季度我國(guó)金屬集裝箱產(chǎn)量為17255.5萬(wàn)立方米，同比增長(zhǎng)199.07%。

出口方面，2012-2020年我國(guó)集裝箱出口數(shù)量具有一定波動(dòng)性，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年我國(guó)集裝箱出口數(shù)量為198萬(wàn)個(gè)，同比下降18.2%。2021年下半年，影響市場(chǎng)走勢(shì)的關(guān)鍵因素是疫情能否得到有效控制及供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)欠耥槙常A(yù)計(jì)中國(guó)出口集運(yùn)市場(chǎng)繼續(xù)保持較好的形勢(shì)。

中國(guó)出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)顯示，2020年下半年出口集裝箱運(yùn)價(jià)開啟上升模式，2021年春季以來(lái)維持高位運(yùn)行。由于生活必需品及醫(yī)療物資需求高企，2022年初運(yùn)輸需求繼續(xù)保持高位，供需基本面穩(wěn)定，上海港船舶平均艙位利用率繼續(xù)保持在接近滿載的水平。

天眼查數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)目前有27萬(wàn)余家集裝箱相關(guān)企業(yè);近些年的企業(yè)增長(zhǎng)數(shù)量呈穩(wěn)定增長(zhǎng)趨勢(shì)，增速維持在20%。而今年更是突破了7萬(wàn)家，同比增長(zhǎng)59%。從注冊(cè)資本上看，40%以上的相關(guān)企業(yè)注冊(cè)資本在500萬(wàn)以上。

中國(guó)集裝箱業(yè)經(jīng)過(guò)三十多年的發(fā)展，創(chuàng)造了三個(gè)“世界第一”，即集裝箱生產(chǎn)能力世界第一，集裝箱種類規(guī)格世界第一，集裝箱產(chǎn)銷量世界第一。中國(guó)成為全球唯一能夠提供集裝箱三大系列產(chǎn)品以及其他物流裝備的設(shè)計(jì)、制造、維護(hù)等“一站式”服務(wù)的國(guó)家。目前，中國(guó)集裝箱業(yè)的國(guó)際市場(chǎng)占有率約為 95%，其中四大集裝箱制造企業(yè)集團(tuán)(中集集團(tuán)、勝獅、新華昌、上海寰宇)占中國(guó)集裝箱產(chǎn)量的 90%左右。

目前，中國(guó)集裝箱企業(yè)能夠生產(chǎn)包括國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和非國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的普通貨物集裝箱、特種貨物集裝箱(保溫集裝箱、罐式集裝箱)、地區(qū)專用箱、集裝箱半掛車等系列產(chǎn)品1000多個(gè)規(guī)格品種，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷世界五大洲100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

中國(guó)集裝箱行業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至2021年12月底，我國(guó)主要造箱企業(yè)旗下的近40條生產(chǎn)線，生產(chǎn)國(guó)際海運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱(ISO系列)累計(jì)超過(guò)560萬(wàn)TEU，月產(chǎn)量提升到歷史平均水平的2.5倍。新箱成品庫(kù)存為75萬(wàn)TEU，新箱庫(kù)存的健康均衡率達(dá)到了170%以上，說(shuō)明供需達(dá)到相對(duì)平衡。預(yù)測(cè)2022年～2025年，國(guó)際海運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱年產(chǎn)量將在370萬(wàn)TEU至460萬(wàn)TEU之間。

報(bào)告對(duì)國(guó)際、國(guó)內(nèi)海運(yùn)拼箱行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r、關(guān)聯(lián)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀況、優(yōu)勢(shì)企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、消費(fèi)現(xiàn)狀以及行業(yè)營(yíng)銷進(jìn)行了深入的分析，在總結(jié)中國(guó)海運(yùn)拼箱行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時(shí)期的各方面因素，對(duì)中國(guó)海運(yùn)拼箱行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測(cè)論證。

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  2021-2026年中國(guó)海運(yùn)拼箱行業(yè)市場(chǎng)前瞻與未來(lái)投資戰(zhàn)略分析報(bào)告

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