直升機(jī)行業(yè)市場深度分析 未來我國通用航空業(yè)經(jīng)濟(jì)規(guī)模逾萬億

• 2022年11月10日 HuangWenYu來源：百度百科 中國民用航空網(wǎng) 新浪新聞 777 47
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直升機(jī)作為20世紀(jì)航空技術(shù)極具特色的創(chuàng)造之一，極大地拓展了飛行器的應(yīng)用范圍。直升機(jī)是典型的軍民兩用產(chǎn)品，可以廣泛的應(yīng)用在運(yùn)輸、巡邏、旅游、救護(hù)等多個領(lǐng)域。

直升機(jī)的概念

直升機(jī)作為20世紀(jì)航空技術(shù)極具特色的創(chuàng)造之一，極大地拓展了飛行器的應(yīng)用范圍。直升機(jī)是典型的軍民兩用產(chǎn)品，可以廣泛的應(yīng)用在運(yùn)輸、巡邏、旅游、救護(hù)等多個領(lǐng)域。

直升機(jī)主要由機(jī)體和升力(含旋翼和尾槳)、動力、傳動三大系統(tǒng)以及機(jī)載飛行設(shè)備等組成。旋翼一般由渦輪軸發(fā)動機(jī)或活塞式發(fā)動機(jī)通過由傳動軸及減速器等組成的機(jī)械傳動系統(tǒng)來驅(qū)動，也可由槳尖噴氣產(chǎn)生的反作用力來驅(qū)動。按大小則分輕型直升機(jī)、中型直升機(jī)、重型直升機(jī)。

直升機(jī)的最大時速可達(dá)300km/h以上，俯沖極限速度近400km/h，實用升限可達(dá)6000米(世界紀(jì)錄為12450m)，一般航程可達(dá)600～800km左右。攜帶機(jī)內(nèi)、外副油箱轉(zhuǎn)場航程可達(dá)2000km以上。根據(jù)不同的需要直升機(jī)有不同的起飛重量。當(dāng)前世界上投入使用的重型直升機(jī)最大的是俄羅斯的米-26(最大起飛重量達(dá)56t，有效載荷20t)。當(dāng)前實際應(yīng)用的是機(jī)械驅(qū)動式的單旋翼直升機(jī)及雙旋翼直升機(jī)，其中又以單旋翼直升機(jī)數(shù)量最多。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年直升機(jī)行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告》顯示：

直升機(jī)的突出特點是可以做低空(離地面數(shù)米)、低速(從懸停開始)和機(jī)頭方向不變的機(jī)動飛行，特別是可在小面積場地垂直起降。由于這些特點使其具有廣闊的用途及發(fā)展前景。在軍用方面已廣泛應(yīng)用于對地攻擊、機(jī)降登陸、武器運(yùn)送、后勤支援、戰(zhàn)場救護(hù)、偵察巡邏、指揮控制、通信聯(lián)絡(luò)、反潛掃雷、電子對抗等。在民用方面應(yīng)用于短途運(yùn)輸、醫(yī)療救護(hù)、救災(zāi)救生、緊急營救、吊裝設(shè)備、地質(zhì)勘探、護(hù)林滅火、空中攝影等。海上油井與基地間的人員及物資運(yùn)輸是民用的一個重要方面。

直升機(jī)行業(yè)市場現(xiàn)狀分析

直升機(jī)本質(zhì)上是不同于飛機(jī)的另一種飛行器，其推力、升力和操縱的實現(xiàn)均和飛機(jī)有很大的差距。代表機(jī)型：美國：UH60、AH1、AH64、CH53、CH-54、CH46、CH-47、X-2、SB-1、AVX、V-22、V-280;歐洲：X-3;俄國：米26、米28、米171、卡52;中國：直10、直18、直19、直20。

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2019 年全球160個國家和地區(qū)軍用飛機(jī)數(shù)量已經(jīng)達(dá)到53890架，主要分布在亞太地區(qū)，北美地區(qū)和歐洲地區(qū)，占總量近70%。美軍擁有的軍用飛機(jī)總量達(dá)13266 架，占全球的25%。我國軍用飛機(jī)數(shù)量3210 架，僅為美國的1/4。

隨著直升機(jī)技術(shù)的不斷進(jìn)步和人們對直升機(jī)應(yīng)用的逐漸成熟，直升機(jī)的發(fā)展也越來越“專業(yè)化”，除了通用直升機(jī)，逐漸發(fā)展出了運(yùn)輸直升機(jī)、救護(hù)直升機(jī)、武裝直升機(jī)、搜救直升機(jī)、反潛直升機(jī)、通信直升機(jī)、電子戰(zhàn)直升機(jī)等等專用直升機(jī)。

根據(jù)《國務(wù)院關(guān)于促進(jìn)民航業(yè)發(fā)展的若干意見》和《通用航空“十三五”發(fā)展規(guī)劃》，到2020 年我國通用航空將實現(xiàn)規(guī)?；l(fā)展，初步形成現(xiàn)代化民用航空體系。將建成 500 個通用機(jī)場，5000 架通用航空器，飛行總量達(dá) 200 萬飛行小時，年均增長 19%，航空服務(wù)覆蓋全國 80%的人口，通用航空業(yè)經(jīng)濟(jì)規(guī)模逾萬億。

空中客車直升機(jī)隸屬空中客車旗下，是全球最大的直升機(jī)制造廠商?？湛椭鄙龣C(jī)擁有廣泛的產(chǎn)品系列，可用于執(zhí)行多種任務(wù)，包括輕型單發(fā)直升機(jī)、輕型雙發(fā)和中型雙發(fā)直升機(jī)以及中重型運(yùn)輸直升機(jī)。迄今為止，空客直升機(jī)是中國民用直升機(jī)市場的領(lǐng)軍企業(yè)，占有37% 的市場份額，有超過300架空客直升機(jī)在中國上空飛翔，服務(wù)于83家中國用戶。

作為通用航空產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，民用直升機(jī)市場需求持續(xù)增長，現(xiàn)有民用直升機(jī)總量較 2010 年增長了 464%，年均復(fù)合增長率 19%。2018年我國軍用航空器數(shù)量為3187架，根據(jù)2015-2018年我國民用航空器與軍用航空器的比例結(jié)構(gòu)，預(yù)測到2024年我國軍用航空器數(shù)量將達(dá)4971架。

2022年5月17日上午，由中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司研制的大型多用途民用直升機(jī)“吉祥鳥”AC313A在江西景德鎮(zhèn)呂蒙機(jī)場成功首飛，標(biāo)志著我國航空應(yīng)急救援裝備體系建設(shè)取得新進(jìn)展。

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