美國、日本、歐盟智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)現(xiàn)狀 智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁

• 2022年11月11日 ChenZeFang來源：人民日?qǐng)?bào) 百度百科 中研網(wǎng) 592 33
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近年來我國采取一系列措施，激勵(lì)技術(shù)創(chuàng)新、完善政策體系、優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，有力推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得積極成效。截至6月底，智能網(wǎng)聯(lián)汽車實(shí)際道路測(cè)試?yán)锍坛^1500萬公里。智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。今年上半年，具備組合駕駛輔助功能的乘用車銷量超288萬輛，滲透

近年來我國采取一系列措施，激勵(lì)技術(shù)創(chuàng)新、完善政策體系、優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，有力推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得積極成效。截至6月底，智能網(wǎng)聯(lián)汽車實(shí)際道路測(cè)試?yán)锍坛^1500萬公里。智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。今年上半年，具備組合駕駛輔助功能的乘用車銷量超288萬輛，滲透率升至32.4%，同比增長46.2%。

技術(shù)創(chuàng)新能力快速提升。發(fā)揮國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心作用，推動(dòng)自動(dòng)駕駛基礎(chǔ)平臺(tái)、車載操作系統(tǒng)等聯(lián)合攻關(guān)，搭建測(cè)試驗(yàn)證公共服務(wù)平臺(tái)，加速技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。目前，新一代電子電氣架構(gòu)、車用操作系統(tǒng)、大算力計(jì)算芯片、車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)等關(guān)鍵技術(shù)取得突破。

測(cè)試應(yīng)用加速推進(jìn)。截至6月底，全國開放各級(jí)測(cè)試公路超過7000公里，自動(dòng)駕駛出租車、無人巴士、自主代客泊車、干線物流以及無人配送等多場(chǎng)景示范應(yīng)用有序開展。17個(gè)測(cè)試示范區(qū)、16個(gè)“雙智”試點(diǎn)城市完成3500多公里道路智能化升級(jí)改造，裝配路側(cè)網(wǎng)聯(lián)設(shè)備4000余臺(tái)。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2022-2027年中國智能汽車(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

智能車輛是一個(gè)集環(huán)境感知、規(guī)劃決策、多等級(jí)輔助駕駛等功能于一體的綜合系統(tǒng)，它集中運(yùn)用了計(jì)算機(jī)、現(xiàn)代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動(dòng)控制等技術(shù)，是典型的高新技術(shù)綜合體。目前對(duì)智能車輛的研究主要致力于提高汽車的安全性、舒適性，以及提供優(yōu)良的人車交互界面。近年來，智能車輛己經(jīng)成為世界車輛工程領(lǐng)域研究的熱點(diǎn)和汽車工業(yè)增長的新動(dòng)力，很多發(fā)達(dá)國家都將其納入到各自重點(diǎn)發(fā)展的智能交通系統(tǒng)當(dāng)中。

2022年10月，工業(yè)和信息化部日前對(duì)全國政協(xié)委員關(guān)于加快自動(dòng)駕駛無人化政策創(chuàng)新的提案作出答復(fù)，表示智能網(wǎng)聯(lián)汽車是全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的未來方向，也是我國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展的戰(zhàn)略選擇;為推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車高質(zhì)量發(fā)展，工業(yè)和信息化部協(xié)同相關(guān)部委，已開展包括深化試點(diǎn)示范、完善政策環(huán)境、推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等工作;下一步將會(huì)同相關(guān)部門認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院決策部署，堅(jiān)持“單車智能+網(wǎng)聯(lián)賦能”發(fā)展戰(zhàn)略，進(jìn)一步創(chuàng)新思路、完善措施，持續(xù)推動(dòng)我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車高質(zhì)量發(fā)展。

美國、日本、歐盟智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)現(xiàn)狀

美國：將發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為美國發(fā)展智能交通系統(tǒng)的一項(xiàng)重點(diǎn)工作內(nèi)容，通過制定國家戰(zhàn)略和法規(guī)，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。2016年發(fā)布了《美國自動(dòng)駕駛汽車政策指南》，引起行業(yè)廣泛關(guān)注。

日本：較早開始研究智能交通系統(tǒng)，政府積極發(fā)揮跨部門協(xié)同作用，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車項(xiàng)目實(shí)施。計(jì)劃2020年在限定地區(qū)解禁無人駕駛的自動(dòng)駕駛汽車，到2025年在國內(nèi)形成完全自動(dòng)駕駛汽車市場(chǎng)目標(biāo)。

歐盟：支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車的技術(shù)創(chuàng)新和成果轉(zhuǎn)化，在世界保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。通過發(fā)布一系列政策，以及自動(dòng)駕駛路線圖等，推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的研發(fā)和應(yīng)用，引導(dǎo)各成員國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

未來行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展前景和投資機(jī)會(huì)在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2022-2027年中國智能汽車(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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