物流行業(yè)市場調(diào)研 物流行業(yè)競爭格局及發(fā)展趨勢分析

• 2022年11月15日 WuYaNan來源：互聯(lián)網(wǎng) 1328 87
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物流是供應(yīng)鏈活動的一部分，是為了滿足客戶需要而對商品、服務(wù)消費以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費地的高效、低成本流動和儲存進行的規(guī)劃、實施與控制的過程。物流以倉儲為中心，促進生產(chǎn)與市場保持同步。

物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、趨勢如何？物流是為了滿足客戶的需要，以最低的成本，通過運輸、保管、配送等方式，實現(xiàn)原材料、半成品、成品及相關(guān)信息由商品的產(chǎn)地到商品的消費地所進行的計劃、實施和管理的全過程?，F(xiàn)代物流是經(jīng)濟全球化的產(chǎn)物，也是推動經(jīng)濟全球化的重要服務(wù)業(yè)。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國物流行業(yè)發(fā)展深度調(diào)研與未來趨勢預(yù)測報告》顯示：

物流行業(yè)市場調(diào)研 物流行業(yè)競爭格局及發(fā)展趨勢分析

物流是供應(yīng)鏈活動的一部分，是為了滿足客戶需要而對商品、服務(wù)消費以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費地的高效、低成本流動和儲存進行的規(guī)劃、實施與控制的過程。物流以倉儲為中心，促進生產(chǎn)與市場保持同步。

隨著我國交通設(shè)施建設(shè)，互聯(lián)網(wǎng)促進物流信息化不斷發(fā)展，物流渠道手段不斷完善，我國社會物流總額持續(xù)增長。

2020年受新冠疫情影響，我國物流業(yè)受到較大沖擊，隨著疫情防控取得顯著成效，物流運行延續(xù)恢復(fù)態(tài)勢。2020年上半年，全國社會物流總額為123.4萬億元，按可比價格計算，同比下降0.5%，比一季度收窄6.9個百分點。

2021年前三季度，全國社會物流總額234.5萬億元，按可比價格計算，同比增長11.4%，增速比2020年同期提高9.4個百分點，兩年年均增長6.6%。從累計數(shù)據(jù)來看，物流需求規(guī)模超過230萬億且年內(nèi)均保持10%以上的較快增長，顯示2021年以來物流需求總體保持恢復(fù)態(tài)勢，規(guī)模及增速均高于疫情前同期水平。

物流行業(yè)競爭格局

目前中國城市物流競爭力前十位的城市依次為：上海、廣州、深圳、北京、重慶、武漢、天津、成都、鄭州、南京。前十強中，中西部城市占據(jù)四席，反映出“雙循環(huán)”新格局下內(nèi)陸地區(qū)的物流勢能提升，帶動一批對內(nèi)對外雙開放的物流樞紐崛起

“十四五”規(guī)劃綱要提出，建設(shè)現(xiàn)代物流體系，加快發(fā)展冷鏈物流，統(tǒng)籌物流樞紐設(shè)施、骨干線路、區(qū)域分撥中心和末端配送節(jié)點建設(shè)，完善國家物流樞紐、骨干冷鏈物流基地設(shè)施條件，健全縣鄉(xiāng)村三級物流配送體系，發(fā)展高鐵快運等鐵路快捷貨運產(chǎn)品，加強國際航空貨運能力建設(shè)，提升國際海運競爭力。

物流行業(yè)發(fā)展趨勢

在當前形勢下，加快現(xiàn)代物流體系尤其是智慧物流建設(shè)，對應(yīng)對疫情下的經(jīng)濟發(fā)展挑戰(zhàn)，以及建立以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局具有重要的戰(zhàn)略意義。智慧物流是建設(shè)現(xiàn)代物流體系的必然之路，“十四五”期間，國家建設(shè)現(xiàn)代物流體系將利好智慧物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

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  2023-2028年中國物流行業(yè)發(fā)展深度調(diào)研與未來趨勢預(yù)測報告

  物流（logistics）原意為“實物分配”或“貨物配送”，是供應(yīng)鏈活動的一部分，是為了滿足客戶需要而對商品、服務(wù)消費以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費地的高效、低成本流動和儲存進行的規(guī)劃、實施與控...

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