糧食現代物流行業(yè)發(fā)展現狀及體系建設情況

• 2022年11月14日 WuAoYan來源：南方都市報 767 46
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截至2021年，我國糧食產量連續(xù)7年穩(wěn)定在1.3萬億斤以上，人均糧食占有量達到474公斤，遠超國際公認的400公斤糧食安全標準線，實現了谷物基本自給、口糧絕對安全的目標，為穩(wěn)定糧價奠定了堅實基礎。

據農業(yè)農村部最新農情調度顯示，全國秋糧已收獲9.31億畝，完成71.3%，進度同比快2.6個百分點。

截至2021年，我國糧食產量連續(xù)7年穩(wěn)定在1.3萬億斤以上，人均糧食占有量達到474公斤，遠超國際公認的400公斤糧食安全標準線，實現了谷物基本自給、口糧絕對安全的目標，為穩(wěn)定糧價奠定了堅實基礎。

截至2021年，全國連續(xù)8年糧食播種面積保持在17.4億畝以上，當前農戶種糧意愿平穩(wěn)，2022年全國春播糧食面積約9.4億畝，同比略增，有助于形成糧價穩(wěn)定預期。

根據中研普華產業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年糧食現代物流產業(yè)深度調研及未來發(fā)展現狀趨勢預測報告》顯示：

糧食物流是指糧食在生產、收購、儲存、運輸、加工和銷售服務的整個過程中的實體運動以及在流通環(huán)節(jié)的一切增值活動。它包含糧食運輸、倉儲、裝卸、包裝、配送、加工和信息應用,是一條完整環(huán)節(jié)鏈。糧食物流在全社會物流中占有較大的比重,僅糧食運輸和貨物周轉量在全國各類物資運量中就名列前茅。

目前我國基本上形成了北糧南運的糧食流通格局,糧食物流是保證全國糧食市場供求平衡、保障糧食安全的重要環(huán)節(jié)，糧食物流方式的演變使運輸成本降低、運輸效率提升、糧食市場的靈活性和流通性增強?？梢哉f，中國糧食產銷區(qū)的分離是推動我國糧食物流行業(yè)發(fā)展的重要因素。數據顯示，自2017年始至2021年我國糧食物流總量從4.8億噸增長至5.35億噸。

糧食現代物流行業(yè)發(fā)展現狀及體系建設情況

近年來，隨著全球人口的增加和糧食深加工技術的發(fā)展，市場對糧食的需求量越來越大，從而導致世界范圍內糧食貿易量節(jié)節(jié)攀升，國際上糧食價格的波動以及糧食危機頻繁爆發(fā)，糧食運輸已成為全球糧食安全的重要內容之一。

糧食物流市場體系一體化運行的模式可分為三個層次，第一層次是糧食物流自身一體化，第二層次是糧食微觀物流一體化，第三層次是糧食宏觀物流一體化，糧食物流市場體系的一體化三個層次是層層推進的，糧食產業(yè)相關企業(yè)首先實現企業(yè)內部物流各功能的有機結合，實現糧食物流自身一體化，進而站在企業(yè)戰(zhàn)略的高度，通過上下游企業(yè)之間的縱向物流聯盟、同行業(yè)或異業(yè)企業(yè)之間的橫向物流聯盟以及與第三方物流聯盟，實施供應鏈管理，實現糧食微觀物流一體化。在此基礎之上，在全國范圍內構筑糧食物流通道，建設糧食物流據點，實現糧食物流市場體系的一體化運行。

受傳統(tǒng)計劃經濟以及國家計劃糧儲的影響，我國糧食物流市場并不像發(fā)達國家那樣存在著高度的購銷自由化和集約化。但隨著加入WTO及糧食市場的開放，我國糧食的倉儲、運輸、裝卸、包裝條件不斷改善，糧食流通體制改革不斷深化，糧食購銷市場化和經營主體多元化格局日漸形成，糧食生產、區(qū)域分布、信息化程度、糧食貿易等方面的進步為開展糧食大流通創(chuàng)造了條件，糧食現代物流體系建設正逐步推進。

糧食流通和應急保障水平直接影響糧食市場穩(wěn)定。為適應我國糧食跨省流通增長需要，有效應對新冠疫情等重大外部沖擊，我國著力提高糧食供應鏈韌性和安全性。建立糧食現代物流體系，完善“兩橫、六縱”糧食物流八大通道，基本形成公路、鐵路、水路多式聯運格局，推進糧食物流四散化、信息化、標準化發(fā)展，提升了糧食物流效率。改造建設糧食應急配送中心，強化糧食市場監(jiān)測預警，形成了中央、省、市、縣的四級糧食應急預案體系。

當前，我國年度糧食跨省物流能力超過2.5億噸，36個大中城市主城區(qū)及市場易波動地區(qū)的地方成品糧油儲備達到15天及以上，確保了人民群眾糧食需求能夠得到及時滿足。

更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年糧食現代物流產業(yè)深度調研及未來發(fā)展現狀趨勢預測報告》。

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