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          2022國際快遞行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 國際快遞行業(yè)市場前瞻分析

          • 2022年11月21日 ChenZeFang來源:互聯(lián)網(wǎng) 百度百科 中研網(wǎng) 1254 82
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          國際快遞行業(yè)有8家快遞企業(yè)成功上市,形成3家年業(yè)務量超100億件、收入規(guī)模超1000億元的品牌快遞集團。連接城鄉(xiāng)、覆蓋全國、通達世界的快遞服務體系基本建成,快遞網(wǎng)點基本實現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)全覆蓋,服務網(wǎng)絡加速向村一級延伸,日均服務用戶近7億人次,國際快遞新增就業(yè)保持在20萬

          自正式加入世界貿(mào)易組織(WTO)以來,中國國際貿(mào)易業(yè)務往來頻繁,帶動國際貨運代理行業(yè)蓬勃發(fā)展。此外,隨著中國“一帶一路”戰(zhàn)略的實施,自貿(mào)區(qū)的建立及國際貿(mào)易相關(guān)利好政策不斷出臺,為國際快遞行業(yè)發(fā)展迎來利好局面。2014-2019年,中國國際快遞限額以上企業(yè)營業(yè)收入由3125.6億元增長至4025.7億元。2020年,受新冠肺炎疫情影響,限額以上企業(yè)營業(yè)收入有所收縮,下降到3767.4億元左右。2021年隨著全球疫后經(jīng)濟快速復蘇背景下,中國國際快遞限額以上企業(yè)營收出現(xiàn)恢復性增長,限額以上企業(yè)營業(yè)收入增長至4117.2億元。

          國際快遞行業(yè)有8家快遞企業(yè)成功上市,形成3家年業(yè)務量超100億件、收入規(guī)模超1000億元的品牌快遞集團。連接城鄉(xiāng)、覆蓋全國、通達世界的快遞服務體系基本建成,快遞網(wǎng)點基本實現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)全覆蓋,服務網(wǎng)絡加速向村一級延伸,日均服務用戶近7億人次,國際快遞新增就業(yè)保持在20萬人以上。

          根據(jù)公開資料,我國的商品出口已經(jīng)覆蓋220多個國家和地區(qū),但目前沒有任何中國快遞企業(yè)具有全球速達的能力。而這個巨大的市場卻被國際巨頭UPS、FedEx、DHL等企業(yè)占領(lǐng)。再加之國家郵政局提出了“快遞出?!薄9こ坛龊R呀?jīng)成為國內(nèi)快遞企業(yè)的必然選擇。

          目前,四大國際快遞企業(yè)在中國境內(nèi)均建立起與其全球網(wǎng)絡相連的本地網(wǎng)絡。四大國際快遞已占據(jù)中國國際快遞服務市場 80%的份額。近年來,網(wǎng)購需求的爆發(fā)式增長給快遞行業(yè)帶來了新的增長動力,催生出巨大的國內(nèi)及國內(nèi)外國際快遞服務需求,民營國際快遞企業(yè)借此高速成長。

          根據(jù)中研普華研究報告《2022-2027年中國國際快遞行業(yè)市場前瞻分析與未來投資戰(zhàn)略報告》統(tǒng)計分析顯示:

          國際快遞是指在兩個或兩個以上國家(或地區(qū))之間所進行的快遞、物流業(yè)務。國家與國家(或地區(qū))傳遞信函、商業(yè)文件及物品的遞送業(yè)務,即是通過國家之間的邊境口岸和海關(guān)對快件進行檢驗放行的運送方式。國際快件到達目的國家之后,需要在目的國進行再次轉(zhuǎn)運,才能將快件送達最終目的地。

          國際物流企業(yè)間的并購提速,一方面,源于潛在的不確定性和現(xiàn)實壓力,行業(yè)并購事件幾乎成為必然;另一方面,源于部分企業(yè)積極準備上市,需要拓展產(chǎn)品線,優(yōu)化服務能力,增強市場競爭力,提升物流服務的穩(wěn)定性。與此同時,由疫情引發(fā)的供應鏈危機,面對供需矛盾嚴重,全球物流失控,企業(yè)需要打造自主可控的供應鏈。此外,全球航運企業(yè)近兩年大幅增長的盈利也為企業(yè)發(fā)起并購增加了信心。在經(jīng)歷兩個年度的并購大戰(zhàn)后,今年的國際物流行業(yè)并購會更加集中于垂直整合上下游以提升抗沖擊能力方面。對國際物流行業(yè)而言,企業(yè)積極的意愿、充足的資本以及現(xiàn)實的訴求都將使并購整合成為今年行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵詞。

          后疫情時代下,國際快遞行業(yè)價格競爭會持續(xù)加劇,業(yè)務整體逐步向頭部集中,行業(yè)集中度還有進一步提升空間,未來市場上的存活企業(yè)可能僅會有3-4家,瓜分被淘汰企業(yè)所釋放的市場份額,價格戰(zhàn)才會隨之慢慢平息。未來順豐等頭部企業(yè)有望依托已建立的護城河和不斷提升的品牌效應、經(jīng)營管理模式、差異化服務如航空網(wǎng)絡等優(yōu)勢,未來三至五年維持市場寡頭地位的確定性非常高。

          想要了解更多國際快遞行業(yè)具體分析,可以點擊查看中研普華研究報告《2022-2027年中國國際快遞行業(yè)市場前瞻分析與未來投資戰(zhàn)略報告》。

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