重要通知 油價(jià)降了 國際油價(jià)承壓下跌 短期內(nèi)或震蕩運(yùn)行 中國汽油行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與發(fā)展前景

• 2022年11月22日 LiBO來源：中研普華集團(tuán)、央視財(cái)經(jīng)、中研網(wǎng) 578 32
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根據(jù)國家發(fā)改委消息，新一輪成品油調(diào)價(jià)窗口將于(11月21日)24時(shí)開啟。據(jù)國家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)測(cè)中心監(jiān)測(cè)，本輪成品油調(diào)價(jià)周期內(nèi)(11月7日—11月18日)國際油價(jià)震蕩下降。平均來看，倫敦布倫特、紐約WTI油價(jià)比上輪調(diào)價(jià)周期下降2.16%。

根據(jù)國家發(fā)改委消息，新一輪成品油調(diào)價(jià)窗口將于(11月21日)24時(shí)開啟。據(jù)國家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)測(cè)中心監(jiān)測(cè)，本輪成品油調(diào)價(jià)周期內(nèi)(11月7日—11月18日)國際油價(jià)震蕩下降。平均來看，倫敦布倫特、紐約WTI油價(jià)比上輪調(diào)價(jià)周期下降2.16%。

從國家發(fā)改委獲悉，本次油價(jià)調(diào)整具體情況如下：國內(nèi)汽、柴油零售限價(jià)每噸分別下調(diào)175元、165元。

全國平均來看：92號(hào)汽油下調(diào)0.14元;95號(hào)汽油下調(diào)0.15元;0號(hào)柴油下調(diào)0.14元。算了一筆賬，按一般家用汽車油箱50L容量估測(cè)，加滿一箱92號(hào)汽油，將少花7元。

國際油價(jià)承壓下跌 短期內(nèi)或震蕩運(yùn)行

調(diào)價(jià)周期內(nèi)，美元指數(shù)從高點(diǎn)回落，平均比上個(gè)周期下跌3.09%，一定程度提振以美元計(jì)價(jià)的原油價(jià)格，但市場(chǎng)對(duì)全球經(jīng)濟(jì)及原油需求增速下滑的擔(dān)憂再度升溫，油價(jià)因此承壓下跌。

美聯(lián)儲(chǔ)稱，為遏制通脹，12月繼續(xù)加息的可能性依然存在。市場(chǎng)再度擔(dān)憂“激進(jìn)加息”可能導(dǎo)致全球經(jīng)濟(jì)增長放緩，進(jìn)而抑制原油需求。國際貨幣基金組織稱全球經(jīng)濟(jì)增長面臨多重不利因素，增速放緩愈加明顯。

歐佩克月度報(bào)告預(yù)測(cè)今明兩年全球原油需求增速分別為255萬桶/日、224萬桶/日，均比上月預(yù)測(cè)值下調(diào)10萬桶/日，這也是歐佩克自4月以來第5次下調(diào)對(duì)今年全球原油需求增長的預(yù)期。

此外，美國汽油庫存增長也對(duì)原油價(jià)格造成打壓。平均來看，本輪調(diào)價(jià)周期倫敦布倫特、紐約WTI油價(jià)分別比上個(gè)調(diào)價(jià)周期下降2.23%、2.09%。

國家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)測(cè)中心預(yù)計(jì)，短期內(nèi)油價(jià)可能震蕩運(yùn)行。一方面因產(chǎn)油國減產(chǎn)、俄羅斯原油出口受制裁，原油供應(yīng)偏緊的局面仍未有明顯改善。

另一方面發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體為緩解通脹壓力采取的緊縮貨幣政策仍將對(duì)全球經(jīng)濟(jì)及原油需求增長造成損傷，進(jìn)而對(duì)油價(jià)造成壓制?！皻W佩克+”當(dāng)前的減產(chǎn)政策將于年底到期，后續(xù)需關(guān)注其12月月度會(huì)議對(duì)明年生產(chǎn)政策的決議。

隨著國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)等各方面的復(fù)蘇，中國汽柴油出口保持穩(wěn)中向好的勢(shì)頭，實(shí)現(xiàn)全年良好開局。進(jìn)入下半年，成品油出口配額明顯收緊，此外，油品行業(yè)一系列政策調(diào)控的影響凸顯，汽油出口正式進(jìn)入瓶頸期，每月出口量基本在100萬噸以下。航煤則主要受國際疫情影響，隨著下半年全球疫情迎來實(shí)際好轉(zhuǎn)，帶動(dòng)低位的出口明顯提量。

據(jù)了解，預(yù)計(jì)2023年石油價(jià)格會(huì)升，OPEC預(yù)計(jì)，2022年全球原油需求增速預(yù)期為264萬桶/日，此前為310萬桶/日;預(yù)計(jì)2023年全球原油需求增速預(yù)期為234萬桶/日，較此前預(yù)期減少36萬桶，至1.0202億桶。

2023年全球石油日均需求量將達(dá)到1.013億桶。全球原油需求將在2022年增加190萬桶/日，23年增加170萬桶/日。IEA預(yù)測(cè)2022年全球石油需求增長6萬桶/日，2023年全球原油需求增長47萬桶/日。

汽油行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展態(tài)勢(shì)分析

在政策激勵(lì)和創(chuàng)新研發(fā)力度持續(xù)加大的促進(jìn)下，未來禁售燃油汽車的趨勢(shì)將進(jìn)一步推動(dòng)新能源汽車持續(xù)替代。

從世界各國政府及企業(yè)對(duì)于燃油車禁售的計(jì)劃來看，2022年6月底歐盟27國的環(huán)境部長已就燃油車禁售達(dá)成共識(shí)，同意至2035年禁止在歐盟境內(nèi)銷售燃油汽車;國外的日產(chǎn)、梅賽德斯-奔馳、本田等汽車公司，均已提出分別在2025年、2030年、2040年在全球停售燃油車;中國的比亞迪汽車公司已從2022年3月起停止生產(chǎn)燃油乘用車，長安汽車、北汽集團(tuán)分別早在2017年、2018年即提出2025年將實(shí)行全面停售燃油車的方案。

當(dāng)前，全球能源轉(zhuǎn)型已進(jìn)入加速推進(jìn)的階段，其核心是大力推動(dòng)可再生能源發(fā)展，最終實(shí)現(xiàn)從化石能源體系向綠色、可持續(xù)的可再生能源體系轉(zhuǎn)變。

能源轉(zhuǎn)型將對(duì)我國石油和天然氣產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生重大影響，“十四五”期間汽油行業(yè)的發(fā)展必須順應(yīng)趨勢(shì)，在保障國家能源安全的前提下積極推進(jìn)轉(zhuǎn)型，為未來的發(fā)展打好基礎(chǔ)。

截至2022年4月22日我國汽車行業(yè)總市值排名第一的分別為中國石油、中國海油、中國石化，總市值分別為9444億、6515億、5133億?！吨袊土魍ㄐ袠I(yè)發(fā)展藍(lán)皮書2021-2022》數(shù)據(jù)顯示，截至去年年底，全國約有10.76萬座加油站。

其中，中國石油約2.25萬座、中國石化約3.07萬座，“兩桶油”合并占比約五成;民營及獨(dú)立煉廠加油站約4.8萬座，占比45%。

今年上半年，國際油價(jià)整體上行，brent原油均價(jià)104.94美元/桶，同比增速60.89%，環(huán)比增速37.27%。油田服務(wù)行業(yè)景氣度復(fù)蘇趨勢(shì)明顯，中海油服業(yè)績與細(xì)分指標(biāo)已經(jīng)出現(xiàn)不同程度提升。

隨著國際油價(jià)震蕩上漲，上游石油巨頭盈利能力顯著提升，提升加大資本開支意愿。不少機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，國內(nèi)油服行業(yè)受益油價(jià)高位運(yùn)行，2022年全球油田服務(wù)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)2654億美元，同比增長30%，油服板塊景氣度持續(xù)提升具有較高確定性。

更多市場(chǎng)消息,可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國汽油行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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