國(guó)家郵政局回應(yīng) 快遞停運(yùn)問(wèn)題 消息不實(shí) 快遞物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析

• 李波 2022年11月30日 來(lái)源：中研普華集團(tuán)、國(guó)家郵政局官網(wǎng)、中研網(wǎng) 794 48
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據(jù)國(guó)家郵政局官網(wǎng)，近日，一則關(guān)于“快遞停運(yùn)”的消息在電商和快遞圈內(nèi)廣泛傳播。有網(wǎng)友根據(jù)個(gè)別快遞公司發(fā)給合作商家的停發(fā)站點(diǎn)表格，得出目前快遞全國(guó)網(wǎng)點(diǎn)“大面積停擺”的結(jié)論。對(duì)此，國(guó)家郵政局表示，該消息不實(shí)。

據(jù)國(guó)家郵政局官網(wǎng)，近日，一則關(guān)于“快遞停運(yùn)”的消息在電商和快遞圈內(nèi)廣泛傳播。

有網(wǎng)友根據(jù)個(gè)別快遞公司發(fā)給合作商家的停發(fā)站點(diǎn)表格，得出目前快遞全國(guó)網(wǎng)點(diǎn)“大面積停擺”的結(jié)論。對(duì)此，國(guó)家郵政局表示，該消息不實(shí)。

目前，確實(shí)有部分地區(qū)受疫情影響網(wǎng)點(diǎn)封停，但占比不大，全國(guó)郵政快遞網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行總體平穩(wěn)。

國(guó)家郵政局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，自11月21日以來(lái)，全國(guó)郵政快遞日均攬收量約2.6億件，投遞量約2.7億件，日均服務(wù)超5億人次。

在當(dāng)前疫情環(huán)境下，確實(shí)存在部分快遞網(wǎng)點(diǎn)和從業(yè)人員作業(yè)存在受限情況，產(chǎn)業(yè)鏈上下游也受到一定影響，導(dǎo)致部分消費(fèi)者在下單后出現(xiàn)短期內(nèi)難以及時(shí)收到商品現(xiàn)象。

國(guó)家郵政局郵政快遞業(yè)保通保暢工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室在11月27日召開(kāi)了重點(diǎn)企業(yè)保通保暢工作會(huì)議，調(diào)度郵政、順豐、京東、中通、圓通、韻達(dá)、申通、極兔、丹鳥(niǎo)等郵政快遞企業(yè)，進(jìn)一步摸清當(dāng)前行業(yè)運(yùn)行的實(shí)際情況，重點(diǎn)針對(duì)疫情防控期間如何保障郵政快遞業(yè)正常運(yùn)行問(wèn)題，特別是對(duì)分撥中心、網(wǎng)點(diǎn)和從業(yè)人員都作出了比較明確和具體的安排。

會(huì)議要求，要堅(jiān)決做好疫情防控，落實(shí)好疫情防控第九版方案和“二十條”優(yōu)化措施，最大限度減少疫情對(duì)行業(yè)的影響;還要及時(shí)做好網(wǎng)絡(luò)調(diào)度，與上游電商平臺(tái)、商家做好溝通，從前端避免造成更多郵件快件積壓，同時(shí)對(duì)已經(jīng)積壓的郵件快件積極推動(dòng)動(dòng)態(tài)疏解。

快遞物流市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告及快遞物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析

上半年，受全球疫情、運(yùn)輸成本高企等因素影響，郵政快遞跨境業(yè)務(wù)量有所下降，但與一季度相比，二季度降幅有所收窄。業(yè)務(wù)量的下降并沒(méi)有放緩快遞企業(yè)出海步伐，行業(yè)在全球網(wǎng)絡(luò)布局、國(guó)際樞紐建設(shè)、海外落地配送等方面的能力和水平，均有一定程度提升。

全球網(wǎng)絡(luò)布局日益完善。上半年，快遞企業(yè)加大海外網(wǎng)絡(luò)與設(shè)施建設(shè)，國(guó)際服務(wù)通達(dá)的國(guó)家與地區(qū)數(shù)量進(jìn)一步增加。

出海運(yùn)輸通道日益立體。上半年，行業(yè)加快公鐵水航立體跨境運(yùn)輸通道建設(shè)。特別是在航空跨境運(yùn)輸方面，新增自有全貨機(jī)7架，跨境遠(yuǎn)程運(yùn)輸能力明顯增強(qiáng)。

海外寄遞服務(wù)日益多元。上半年，快遞企業(yè)不斷優(yōu)化升級(jí)海外服務(wù)模式，豐富服務(wù)產(chǎn)品體系，在多國(guó)開(kāi)通電商專遞、快捷小包、小包專線、跨境冷鏈專線與集運(yùn)服務(wù)，增強(qiáng)全鏈條、多元化、門到門服務(wù)能力。

今年年初，國(guó)家郵政局召開(kāi)的2022年全國(guó)郵政管理工作會(huì)上，在規(guī)劃全年任務(wù)目標(biāo)時(shí)提出：預(yù)計(jì)全年快遞業(yè)務(wù)收入完成1.16萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)12%左右;快遞業(yè)務(wù)量完成1225億件，同比增長(zhǎng)13%左右。

該目標(biāo)執(zhí)行落地情況如何?

不妨看下前十個(gè)月的數(shù)據(jù)。據(jù)國(guó)家郵政局統(tǒng)計(jì)：2022年1-10月全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成898.7億件，同比增長(zhǎng)3.6%;收入累計(jì)完成8591.3億元，同比增長(zhǎng)3%。其中，10月份，快遞業(yè)務(wù)量完成98.6億件，同比下降0.9%;收入完成902.4億元，同比下降0.7%。

國(guó)家郵政局監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，2022年11月1日至11日，全國(guó)郵政快遞企業(yè)共處理快遞包裹42.72億件，同比下滑10.55%;其中11月11日當(dāng)天共處理快遞包裹5.52億件，同比下滑20.69%。

而2021年11月1日至11日，全國(guó)郵政、快遞企業(yè)共處理快件47.76億件，同比增長(zhǎng)超過(guò)兩成;11月11日當(dāng)天共處理快件6.96億件，創(chuàng)歷史新高。

“雙11”快遞行業(yè)經(jīng)營(yíng)高峰期已過(guò)，“雙12”疊加年末時(shí)期，快遞高峰再次迭起，市快遞行業(yè)黨委為力保年關(guān)將至?xí)r期快遞業(yè)平穩(wěn)通暢運(yùn)行，敦促郵政、快遞企業(yè)加強(qiáng)人員、運(yùn)力儲(chǔ)備，全力確?？爝f包裹及時(shí)送到消費(fèi)者手中。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2022-2027年中國(guó)快遞物流行業(yè)市場(chǎng)研究與分析報(bào)告》分析

快遞行業(yè)每年高峰時(shí)期的進(jìn)口量增長(zhǎng)幅度約30%-40%，根據(jù)增幅各快遞企業(yè)也會(huì)及時(shí)調(diào)整配送模式，以確保物流通暢。

伴隨著國(guó)內(nèi)線上消費(fèi)的需求持續(xù)增加，快遞行業(yè)迎來(lái)了迅猛發(fā)展，對(duì)快遞行業(yè)的運(yùn)輸效率、柔性分揀能力等提出了更高要求，快遞行業(yè)自動(dòng)分揀設(shè)備系統(tǒng)市場(chǎng)前景廣闊。

近日，一則關(guān)于“快遞停運(yùn)”的消息在電商和快遞圈內(nèi)廣泛傳播。有網(wǎng)友根據(jù)個(gè)別快遞公司發(fā)給合作商家的停發(fā)站點(diǎn)表格，得出目前快遞全國(guó)網(wǎng)點(diǎn)“大面積停擺”的結(jié)論。

國(guó)家郵政局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，自11月21日以來(lái)，全國(guó)郵政快遞日均攬收量約2.6億件，投遞量約2.7億件，日均服務(wù)超5億人次。在當(dāng)前疫情環(huán)境下，確實(shí)存在部分快遞網(wǎng)點(diǎn)和從業(yè)人員作業(yè)存在受限情況，產(chǎn)業(yè)鏈上下游也受到一定影響，導(dǎo)致部分消費(fèi)者在下單后出現(xiàn)短期內(nèi)難以及時(shí)收到商品現(xiàn)象。

中國(guó)快遞行業(yè)目前處于國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)和國(guó)際快遞巨頭競(jìng)爭(zhēng)激烈的環(huán)境中，相對(duì)國(guó)際快遞巨頭，中國(guó)民營(yíng)快遞公司處于比較弱勢(shì)，中國(guó)國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)多爭(zhēng)奪于底端市場(chǎng)。

中國(guó)快遞業(yè)務(wù)發(fā)展程度還很低，現(xiàn)在得快遞業(yè)務(wù)量還不到GDP的0.3%，與發(fā)達(dá)國(guó)家達(dá)到GDP的1%左右相比差距很大。

欲了解更多關(guān)于快遞物流行業(yè)的市場(chǎng)數(shù)據(jù)及未來(lái)行業(yè)投資前景，可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2022-2027年中國(guó)快遞物流行業(yè)市場(chǎng)研究與分析報(bào)告》。

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  2022-2027年中國(guó)快遞物流行業(yè)市場(chǎng)研究與分析報(bào)告

  快遞業(yè)，是指承運(yùn)方通過(guò)鐵路、公路、航空等交通方式，運(yùn)用專用工具、設(shè)備和應(yīng)用軟件系統(tǒng)，對(duì)國(guó)內(nèi)、國(guó)際及港澳臺(tái)地區(qū)的快件攬收、分揀、封發(fā)、轉(zhuǎn)運(yùn)、投送、信息錄入、查詢、市場(chǎng)開(kāi)發(fā)、疑難快件進(jìn)...

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