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          電動(dòng)滑板車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)狀調(diào)查及發(fā)展趨勢(shì)分析

          電動(dòng)滑板車(chē)起步于國(guó)外,面市之初由于價(jià)格昂貴、定位不清,發(fā)展一直處于不溫不火的狀態(tài)。近幾年,受益于國(guó)內(nèi)創(chuàng)業(yè)者對(duì)電動(dòng)滑板車(chē)進(jìn)行重新定位,廣泛用于短程代步、休閑娛樂(lè)等用途,電動(dòng)滑板車(chē)迎來(lái)了快速發(fā)展。

          電動(dòng)滑板車(chē)是傳統(tǒng)滑板車(chē)與現(xiàn)代電驅(qū)動(dòng)及控制技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)品。電動(dòng)滑板車(chē)起源于德國(guó),發(fā)展于歐美,并且在極短的時(shí)間內(nèi)傳入了我國(guó)。作為世界工廠(chǎng),短短幾年,我國(guó)已一躍成為電動(dòng)滑板車(chē)制造大國(guó)?,F(xiàn)代人機(jī)工程、電氣技術(shù)的飛躍發(fā)展,促使電動(dòng)滑板車(chē)具備造型美觀(guān)、折疊方便、操作靈活、續(xù)航里程較長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)?,F(xiàn)在,電動(dòng)滑板車(chē)既是一種娛樂(lè)休閑玩具,又是一種輕便的短途交通工具。

          電動(dòng)滑板車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)育已較成熟,基本分為上游、中游、下游三部分。上游為材料,包括:電池、車(chē)架、電機(jī)、開(kāi)關(guān)、車(chē)燈、顯示儀、座椅、輪胎、手柄等;中游為生產(chǎn),包括:踏板式電動(dòng)滑板車(chē)、鞍座式電動(dòng)滑板車(chē);下游為銷(xiāo)售,包括:外貿(mào)公司、商超、體育用品店、專(zhuān)賣(mài)店、電子產(chǎn)品店、電商平臺(tái)等。

          電動(dòng)滑板車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)狀調(diào)查

          電動(dòng)滑板車(chē)在中國(guó)還是剛剛興起的行業(yè),屬于休閑玩具類(lèi)商品,消費(fèi)群體主要為戶(hù)外運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者,且由于我國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例第七十四條規(guī)定,行人不得在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具,因此電動(dòng)滑板車(chē)在我國(guó)尚不具備上路條件。而歐美國(guó)家只要取得相應(yīng)的認(rèn)證即可上路,更多作為短途代步工具使用,因此廣受消費(fèi)者的喜愛(ài),市場(chǎng)空間大。

          據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2022-2027年電動(dòng)滑板車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測(cè)報(bào)告》分析:

          目前,電動(dòng)滑板車(chē)的生產(chǎn)企業(yè),除了少數(shù)幾家綜合實(shí)力較強(qiáng)的自主研發(fā)產(chǎn)品外,90%的廠(chǎng)家均是全套采購(gòu)配件,然后自行組裝成整車(chē),再貼牌銷(xiāo)售的運(yùn)作模式。這些企業(yè)技術(shù)力量薄弱,不熟悉關(guān)鍵部件(尤其是電池、控制主板)的要求,只是簡(jiǎn)單組裝各個(gè)功能模塊,導(dǎo)致系統(tǒng)兼容性差,甚至很多電動(dòng)滑板車(chē)加裝了鞍座,替代了電動(dòng)自行車(chē)作為代步工具。目前國(guó)內(nèi)電動(dòng)滑板車(chē)核心生產(chǎn)企業(yè)有納恩博(天津)科技有限公司、浙江樂(lè)步電動(dòng)車(chē)有限公司、深圳瑞能德電子有限公司、佛山市正步科技有限公司等。由于電動(dòng)滑板車(chē)的主要消費(fèi)群體為年輕人,故網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)銷(xiāo)售占比最多,實(shí)體商戶(hù)、大賣(mài)場(chǎng)銷(xiāo)售較少。

          由于行業(yè)爆發(fā)式的發(fā)展速度,以及過(guò)度的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),造成行業(yè)產(chǎn)品良莠不齊。為了保護(hù)消費(fèi)者的安全,需要及時(shí)出臺(tái)針對(duì)電動(dòng)滑板車(chē)的安全標(biāo)準(zhǔn)或技術(shù)法規(guī),統(tǒng)一和規(guī)范產(chǎn)品質(zhì)量。引導(dǎo)電動(dòng)滑板車(chē)行業(yè)走質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)的道路,讓我國(guó)從電動(dòng)滑板車(chē)制造大國(guó)走向制造強(qiáng)國(guó)。

          電動(dòng)滑板車(chē)行業(yè)特點(diǎn)及發(fā)展趨勢(shì)

          電動(dòng)滑板車(chē)起步于國(guó)外,面市之初由于價(jià)格昂貴、定位不清,發(fā)展一直處于不溫不火的狀態(tài)。近幾年,受益于國(guó)內(nèi)創(chuàng)業(yè)者對(duì)電動(dòng)滑板車(chē)進(jìn)行重新定位,廣泛用于短程代步、休閑娛樂(lè)等用途,電動(dòng)滑板車(chē)迎來(lái)了快速發(fā)展。

          目前,國(guó)內(nèi)電動(dòng)滑板車(chē)的生產(chǎn)企業(yè),除了少數(shù)幾家綜合實(shí)力較強(qiáng)的企業(yè)可自主研發(fā)產(chǎn)品外,大部分廠(chǎng)家采用整套采購(gòu)配件組裝成整車(chē)再貼牌對(duì)外銷(xiāo)售的模式。這些企業(yè)技術(shù)力量薄弱,不熟悉關(guān)鍵部件(尤其是電池、控制主板)的要求,僅簡(jiǎn)單組裝各功能模塊,導(dǎo)致整車(chē)系統(tǒng)兼容性差,產(chǎn)品質(zhì)量無(wú)法得到保障,甚至很多電動(dòng)滑板車(chē)加裝了鞍座,替代了電動(dòng)自行車(chē)作為代步工具。

          想要了解更多電動(dòng)滑板車(chē)行業(yè)詳情分析,可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2022-2027年電動(dòng)滑板車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測(cè)報(bào)告》。報(bào)告對(duì)行業(yè)相關(guān)各種因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、分析,洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的演變趨勢(shì)以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、市場(chǎng)規(guī)模、潛在問(wèn)題與行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在,評(píng)估行業(yè)投資價(jià)值、效果效益程度,提出建設(shè)性意見(jiàn)建議,為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營(yíng)者提供參考依據(jù)。

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