中國(guó)電動(dòng)汽車充換電站行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模 電動(dòng)汽車充換電站行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)

• 周迅 2022年12月17日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 334 14
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目前電池的使用壽命、循環(huán)壽命、電池安全以及電池回收后再利用都還沒(méi)有足夠的實(shí)踐案例來(lái)驗(yàn)證。僅從理論上推斷換電的商業(yè)模式是否行得通缺少支撐。但如果換電模式能夠發(fā)展起來(lái)，將對(duì)新能源汽車的普及有極大利好。由于成本高，換電站在布局上必須慎之又慎，若想大規(guī)模普及

運(yùn)營(yíng)換電是一筆重資產(chǎn)投入，考驗(yàn)運(yùn)營(yíng)企業(yè)的資金能力。據(jù)測(cè)算，單個(gè)乘用車換電站的投資額約500萬(wàn)元，其中電池投資額占28%。在日均服務(wù)100臺(tái)車，單車日運(yùn)營(yíng)里程350km的情況下，單站投資收益率為10.2%，對(duì)應(yīng)投資回收期為5.22年。

中國(guó)電動(dòng)汽車充換電站行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模 電動(dòng)汽車充換電站行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)

在國(guó)務(wù)院18日印發(fā)的《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》中提出，規(guī)劃建設(shè)便利高效、適度超前的充換電網(wǎng)絡(luò)，重點(diǎn)推進(jìn)交通樞紐場(chǎng)站、停車設(shè)施、公路服務(wù)區(qū)等區(qū)域充電設(shè)施設(shè)備建設(shè)。

目前電池的使用壽命、循環(huán)壽命、電池安全以及電池回收后再利用都還沒(méi)有足夠的實(shí)踐案例來(lái)驗(yàn)證。僅從理論上推斷換電的商業(yè)模式是否行得通缺少支撐。但如果換電模式能夠發(fā)展起來(lái)，將對(duì)新能源汽車的普及有極大利好。

由于成本高，換電站在布局上必須慎之又慎，若想大規(guī)模普及換電站，顯然成本巨大。反之，充電網(wǎng)絡(luò)的成本低，分布天然散亂，更易深入消費(fèi)者生活、工作的各個(gè)方面。

2020年開(kāi)始，政策、資本視角重回?fù)Q電，換電的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力(高補(bǔ)能效率、高電池使用效率和安全性，尤其是tob商業(yè)模式)、對(duì)電網(wǎng)重建要求較低、對(duì)土地基建要求較低等優(yōu)勢(shì)逐漸突出。

2021年10月，工信部會(huì)同國(guó)家能源局正式啟動(dòng)新能源汽車換電模式試點(diǎn)工作。納入此次試點(diǎn)范圍的城市有北京、南京、武漢、三亞、重慶、長(zhǎng)春、合肥、濟(jì)南8個(gè)綜合應(yīng)用類城市，以及宜賓、唐山、包頭3個(gè)重卡特色類城市，預(yù)期推廣換電車輛超10萬(wàn)輛，換電站超1000座。

企查查相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截至去年11月，我國(guó)現(xiàn)存換電相關(guān)企業(yè)6.75萬(wàn)家，僅去年前10月，我國(guó)新增換電相關(guān)企業(yè)便達(dá)3.36萬(wàn)家，同比增長(zhǎng)184.83%。

目前，國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車市場(chǎng)較大的換電運(yùn)營(yíng)企業(yè)有蔚來(lái)、奧動(dòng)新能源、伯坦科技等企業(yè)，截至2021年12月，奧動(dòng)新能源已建設(shè)換電站338座，伯坦科技換電站數(shù)量為107座。不久前，蔚來(lái)全國(guó)換電站總數(shù)突破800座。

目前換電模式受到政策傾斜。按照新能源汽車推廣補(bǔ)貼方案，換電車型不受補(bǔ)貼前售價(jià)需要在30萬(wàn)元以下的限制。工信部在去年啟動(dòng)新能源汽車換電模式應(yīng)用試點(diǎn)，將11個(gè)城市選為首批試點(diǎn)。據(jù)工信部數(shù)據(jù)，截至2021年底國(guó)內(nèi)建成換電站1298座，其中蔚來(lái)?yè)Q電站數(shù)量近800座。

從省(市)分布情況來(lái)看，換電站相較充電站，技術(shù)尚未成熟，目前主要分布在北上廣及沿海省份。其中北京市、廣東省、浙江省分別以255座、178座、118座換電站分局保有量一二三名。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2021-2026年中國(guó)電動(dòng)汽車充換電站行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告》顯示：

有預(yù)測(cè)認(rèn)為，2025年中國(guó)換電站有望達(dá)2.2萬(wàn)座，21-25年CAGR達(dá)80%。假定換電站每日運(yùn)營(yíng)時(shí)間24小時(shí)，乘用車(含私家車、網(wǎng)約車)、商用車(主要為重卡車)換電速度3.5、5分鐘，每日換車上限為411、288臺(tái)，私家車每7天換一次電，網(wǎng)約車、重卡車以平均每1.5、0.5天換電一次計(jì)，2025年換電站需求2.2萬(wàn)座。

預(yù)測(cè)2022-2025年換電站保有量有望分別達(dá)到2420座、5566座、11132座、20038座，即“十四五”末期我國(guó)換電站數(shù)量突破2萬(wàn)座，這或?qū)⒊蔀槠Ｊ氐墓烙?jì)。2022-2025年新增換電站設(shè)備投資額或?qū)⒎謩e為35.51億元、75.19億元、120.23億元、165.64億元，合計(jì)約397億元，比電池增量市場(chǎng)略大。

而2022-2025年每年的換電站運(yùn)營(yíng)空間分別有望達(dá)到83.15億元、243.71億元、614.56億元、1357.55億元，仍然是換電領(lǐng)域市場(chǎng)空間最大的環(huán)節(jié)。

隨著新能源汽車銷量增加，充電時(shí)間長(zhǎng)，中國(guó)換電站利用率逐年增加，2025年中國(guó)換電站利用率有望達(dá)到50%。

本報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫(xiě)，在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家經(jīng)濟(jì)信息中心、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、國(guó)家海關(guān)總署、全國(guó)商業(yè)信息中心、中國(guó)經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測(cè)中心、中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)、國(guó)內(nèi)外相關(guān)報(bào)刊雜志的基礎(chǔ)信息以及電動(dòng)汽車充換電站專業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料。

報(bào)告對(duì)我國(guó)電動(dòng)汽車充換電站的行業(yè)現(xiàn)狀、市場(chǎng)各類經(jīng)營(yíng)指標(biāo)的情況、重點(diǎn)企業(yè)狀況、區(qū)域市場(chǎng)發(fā)展情況等內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)的闡述和深入的分析，著重對(duì)電動(dòng)汽車充換電站業(yè)務(wù)的發(fā)展進(jìn)行詳盡深入的分析，并根據(jù)電動(dòng)汽車充換電站行業(yè)的政策經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境對(duì)電動(dòng)汽車充換電站行業(yè)潛在的風(fēng)險(xiǎn)和防范建議進(jìn)行分析。最后提出研究者對(duì)電動(dòng)汽車充換電站行業(yè)的研究觀點(diǎn)，以供投資決策者參考。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2021-2026年中國(guó)電動(dòng)汽車充換電站行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告》。

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  2021-2026年中國(guó)電動(dòng)汽車充換電站行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告

  中研普華通過(guò)對(duì)電動(dòng)汽車充換電站行業(yè)長(zhǎng)期跟蹤監(jiān)測(cè)，分析電動(dòng)汽車充換電站行業(yè)需求、供給、經(jīng)營(yíng)特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈等多方面的內(nèi)容，整合行業(yè)、市場(chǎng)、企業(yè)、用戶等多層面數(shù)據(jù)和信息資...

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