起重機(jī)行業(yè)市場(chǎng)集中度 起重機(jī)行業(yè)發(fā)展分析

• 吳澳燕 2022年12月29日 來(lái)源：中國(guó)工業(yè)報(bào) 互聯(lián)網(wǎng) 801 48
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起重機(jī)是指在一定范圍內(nèi)垂直提升和水平搬運(yùn)重物的多動(dòng)作起重機(jī)械。又稱天車，航吊，吊車。

起重機(jī)是指在一定范圍內(nèi)垂直提升和水平搬運(yùn)重物的多動(dòng)作起重機(jī)械。又稱天車，航吊，吊車。

起重設(shè)備有的工作特點(diǎn)是做間歇性運(yùn)動(dòng)，即在一個(gè)工作循環(huán)中取料、運(yùn)移、卸載等動(dòng)作的相應(yīng)機(jī)構(gòu)是交替工作的，起重機(jī)在市場(chǎng)上的發(fā)展和使用越來(lái)越廣泛。由于不用支腿吊重及吊重行駛經(jīng)常出現(xiàn)一些事故，行駛的速度也較履帶起重機(jī)(履帶吊)快;作業(yè)穩(wěn)定、起重量大、可在特定范圍內(nèi)吊重行走、但必須保證道路平整堅(jiān)實(shí)、輪胎氣壓符合要求、吊離地面不得超過(guò)50CM;禁止帶負(fù)荷長(zhǎng)距離行走。為保證作業(yè)安全，國(guó)內(nèi)基本上禁止不打支腿進(jìn)行吊裝作業(yè)。起重機(jī)配套使用鋼絲繩品種包括磷化涂層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩和光面鋼絲繩。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國(guó)起重機(jī)行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研及投資價(jià)值評(píng)估研究報(bào)告》顯示：

起重機(jī)械種類繁多、應(yīng)用廣泛，根據(jù)起重機(jī)不同構(gòu)造和使用場(chǎng)景主要可分為移動(dòng)式起重機(jī)和固定式起重機(jī)(塔吊)。從起重機(jī)械銷量數(shù)據(jù)可以看出，自 2016 年起 我國(guó)起重機(jī)械銷量明顯提升，主要是因?yàn)槠鹬貦C(jī)械使用壽命大概在 8-10 年左 右，上一銷售高峰期(2009-2011)售出的起重機(jī)械面臨置換需求。

起重機(jī)械是現(xiàn)代工業(yè)企業(yè)中實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程機(jī)械化、自動(dòng)化、減輕繁重體力勞動(dòng)、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率的重要工具和設(shè)備。如在港口碼頭和鐵路車站，沒(méi)有起重機(jī)械，裝卸工作就不能進(jìn)行;在冶金生產(chǎn)中，起重機(jī)械已用于金屬生產(chǎn)的全部過(guò)程;現(xiàn)代建筑工程，不能離開(kāi)起重機(jī)械;在農(nóng)業(yè)和林場(chǎng)，最困難、最費(fèi)力的工作也由起重機(jī)械來(lái)完成;在核發(fā)電站中，采用特殊的起重機(jī)，用以代替人的操作去擔(dān)當(dāng)對(duì)人體健康有嚴(yán)重危害的作業(yè)。隨著科學(xué)技術(shù)和生產(chǎn)的發(fā)展，起重機(jī)械在不斷地完善和發(fā)展之中。

起重機(jī)行業(yè)市場(chǎng)集中度

在 2014 年以前，汽車起重機(jī)銷售占比呈下降趨勢(shì)，從2007 年的 84.51%降到2015年最低的49.46%。隨車起重機(jī)憑借其使用靈活用途廣泛，有效提升物流效率的特點(diǎn)銷售占比不斷提高， 2015 年達(dá)到最高的 44.44%。不過(guò) 2015 年以后汽車起重機(jī)占比再次提升，到 2019 年占比達(dá)到 71.87%，隨車起重機(jī)占比下降至 24.3%。

行業(yè)集中度不斷提升，汽車起重機(jī)徐工市占率保持第一。由于汽車起重機(jī)占移 動(dòng)式起重機(jī)比例超過(guò) 70%，因此我們從汽車起重機(jī)的角度分析起重機(jī)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng) 格局。與挖掘機(jī)行業(yè)相類似，起重機(jī)行業(yè)集中度也在不斷提升。自 2016 年以來(lái) 汽車起重機(jī)行業(yè)集中度不斷提升，2018年汽車起重機(jī)行業(yè)CR3達(dá)到91.98%。

公司方面，市占率前三的分別是徐工重型、三一重工和中聯(lián)重科。其中徐工連續(xù)多年 保持龍頭位置，市占率呈下降趨勢(shì)，2019 年前 4 月市占率達(dá)到 40.30%，是自 2009 年以來(lái)首次低于 50%。三一重工和中聯(lián)重科市占率相差不多，分別占據(jù) 25% 左右市場(chǎng)份額，且呈現(xiàn)上升趨勢(shì)。

2020年，徐工推出了XCT8L3、XCT12L3、 XCT20L5、XCT80L6等全新升級(jí)的汽車起重機(jī)，XCA60_E、 XCA550、XCA1200等全地面起重機(jī)，XGC100-I型履帶起重機(jī)等新產(chǎn)品。

其中，多款產(chǎn)品均為中國(guó)甚至全球首創(chuàng)。XCT80L6為國(guó)內(nèi)首款6節(jié)臂80噸汽車起重機(jī)，目前已經(jīng)成為市場(chǎng)上該噸級(jí)產(chǎn)品的佼佼者;XCA60_E是國(guó)內(nèi)唯一的三橋60噸級(jí)全地面起重機(jī)，今年以來(lái)就實(shí)現(xiàn)對(duì)中國(guó)香港、土耳其等地的批量銷售; XCA550為全球首款七軸550噸級(jí)全地面起重機(jī)。

起重機(jī)行業(yè)發(fā)展分析

由于工業(yè)生產(chǎn)規(guī)模不斷擴(kuò)大，生產(chǎn)效率日益提高，以及產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程中物料裝卸搬運(yùn)費(fèi)用所占比例逐漸增加，促使大型或高速起重機(jī)的需求量不斷增長(zhǎng)，起重量越來(lái)越大，工作速度越來(lái)越高，并對(duì)能耗和可靠性提出更高的要求。

移動(dòng)式起重機(jī)械對(duì)應(yīng)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，未來(lái)兩年是更新需求高峰期。與挖掘機(jī)增 長(zhǎng)邏輯類似，汽車起重機(jī)械行業(yè)增長(zhǎng)的看點(diǎn)主要包括環(huán)保因素帶動(dòng)的更新需求及 基建帶動(dòng)的新增需求上。

起重機(jī)械的壽命通常在 8-10 年，我們假設(shè)設(shè)備均在購(gòu)入后的 8-10 年內(nèi)進(jìn)行更新 置換，且按照第8年 20%、第 9 年 30%、第 10 年 50%的置換需求比例進(jìn)行測(cè)算.我 們得到2020-2022年將是更新需求的高峰期，預(yù)計(jì)2020年汽車起重機(jī)更新需求將 達(dá)到 3.3 萬(wàn)臺(tái)，到 2022年隨車起重機(jī)更新需求將達(dá)到頂峰 1 萬(wàn)臺(tái)，未來(lái)兩年起重機(jī)械銷量增長(zhǎng)有所保障。

塔式起重機(jī)是一種建筑吊裝設(shè)備，廣泛用于建筑及其他行業(yè)，用以垂直吊裝、移動(dòng)建筑材料及安裝建筑構(gòu)件，主要可分為塔頭式、平頭式和動(dòng)臂式起重機(jī)。

近年來(lái)我國(guó)建筑業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展，政府大力推廣裝配式建筑發(fā)展帶動(dòng)中國(guó)塔式起重 機(jī)的市場(chǎng)規(guī)模的提高。裝配式建筑是指建筑的部分或全部構(gòu)件在工廠預(yù)制完成， 然后運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)，將構(gòu)件通過(guò)可靠的連接方式組裝而建成的建筑。

更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國(guó)起重機(jī)行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研及投資價(jià)值評(píng)估研究報(bào)告》。報(bào)告在公司多年研究結(jié)論的基礎(chǔ)上，結(jié)合中國(guó)行業(yè)市場(chǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀，通過(guò)公司資深研究團(tuán)隊(duì)對(duì)市場(chǎng)各類資訊進(jìn)行整理分析，并且依托國(guó)家權(quán)威數(shù)據(jù)資源和長(zhǎng)期市場(chǎng)監(jiān)測(cè)的中研普華數(shù)據(jù)庫(kù)，進(jìn)行全面、細(xì)致的研究，是中國(guó)市場(chǎng)上最權(quán)威、有效的研究產(chǎn)品。

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