供需關(guān)系維持“緊平衡” 碳酸鋰產(chǎn)業(yè)有望延續(xù)高景氣 碳酸鋰價(jià)格行情分析

• 曾燕 2023年1月9日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 323 13
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據(jù)報(bào)道稱，受新能源汽車補(bǔ)貼退坡、終端需求減弱等影響，近期碳酸鋰價(jià)格的回落，似乎為鋰鹽產(chǎn)業(yè)營(yíng)造出開年“遇冷”的氛圍。那么，碳酸鋰供需關(guān)系是否緩和?未來價(jià)格會(huì)否繼續(xù)下跌?多位企業(yè)人士和業(yè)內(nèi)專家接受采訪時(shí)表示，行業(yè)內(nèi)新增產(chǎn)能尚需時(shí)間，供需關(guān)系仍將保持“緊平衡

供需關(guān)系維持“緊平衡” 碳酸鋰產(chǎn)業(yè)有望延續(xù)高景氣

據(jù)報(bào)道稱，受新能源汽車補(bǔ)貼退坡、終端需求減弱等影響，近期碳酸鋰價(jià)格的回落，似乎為鋰鹽產(chǎn)業(yè)營(yíng)造出開年“遇冷”的氛圍。那么，碳酸鋰供需關(guān)系是否緩和?未來價(jià)格會(huì)否繼續(xù)下跌?多位企業(yè)人士和業(yè)內(nèi)專家接受采訪時(shí)表示，行業(yè)內(nèi)新增產(chǎn)能尚需時(shí)間，供需關(guān)系仍將保持“緊平衡”，今年碳酸鋰價(jià)格或維持高位運(yùn)行。

目前，我國碳酸鋰行業(yè)的產(chǎn)能大于需求，盡管上游資源及原材料價(jià)格在不斷上漲，但整個(gè)行業(yè)的銷售平均價(jià)格處于下降區(qū)間，行業(yè)的平均利潤(rùn)越來越薄。企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力和規(guī)?；膬?yōu)勢(shì)已經(jīng)使那些沒有自主研發(fā)能力的小企業(yè)的生存空間越來越小，企業(yè)的數(shù)量將會(huì)逐步減少。

在現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中，信息已經(jīng)是一種重要的經(jīng)濟(jì)資源，信息資源的優(yōu)先占有者勝，反之則處于劣勢(shì)。中國每年有近百萬家企業(yè)倒閉，對(duì)于企業(yè)經(jīng)營(yíng)而言，因?yàn)槭д`而出局，極有可能意味著從此退出歷史舞臺(tái)。他們的失敗、他們的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，可能再也沒有機(jī)會(huì)轉(zhuǎn)化為他們下一次的成功了!企業(yè)成功的關(guān)鍵就在于，是否能夠在需求尚未形成之時(shí)就牢牢地鎖定并捕捉到它。那些成功的公司往往都會(huì)傾盡畢生的精力及資源搜尋產(chǎn)業(yè)的當(dāng)前需求及前景。

近期，國內(nèi)碳酸鋰價(jià)格跌勢(shì)不減。上海鋼聯(lián)周五發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，電池級(jí)碳酸鋰現(xiàn)貨均價(jià)下跌0.25萬元/噸至55.5萬元/噸，本周跌去近1萬元/噸。工業(yè)級(jí)碳酸鋰、氫氧化鋰等均有所下跌。

國泰君安證券表示，下游備貨期結(jié)束，動(dòng)力電池裝車量與新能源車銷量增長(zhǎng)放緩，消費(fèi)電子等需求疲軟，鋰價(jià)上漲動(dòng)力略有減弱，下游采購偏謹(jǐn)慎。供需之間仍存在缺口，上下游進(jìn)入博弈階段。

月末將至，碳酸鋰價(jià)格仍在持續(xù)走向低點(diǎn)。據(jù)上海鋼聯(lián)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，截至12月20日，部分鋰電材料價(jià)格已經(jīng)連續(xù)27天下跌，電池級(jí)碳酸鋰均價(jià)從11月24日的58.75萬元/噸連續(xù)下跌至55萬元/噸，工業(yè)級(jí)碳酸鋰均價(jià)從57.4萬元/噸連續(xù)下跌至52.5萬元/噸。

多家上市公司回復(fù)稱，目前碳酸鋰價(jià)格仍在小幅波動(dòng)，對(duì)公司業(yè)務(wù)影響不大。

從11月下旬開始，逼近60萬元/噸的鋰價(jià)開始出現(xiàn)“回落”。從11月24日至12月20日，部分鋰電材料價(jià)格已連續(xù)27天下跌，電池級(jí)碳酸鋰均價(jià)跌幅6.38%，工業(yè)級(jí)碳酸鋰跌均價(jià)跌幅8.54%。多方博弈下，市場(chǎng)總體需求弱影響鋰價(jià)下跌。

機(jī)構(gòu)報(bào)告顯示，“綜合來看，目前下游仍有一定庫存，疊加一季度屬于下游電動(dòng)汽車傳統(tǒng)的消費(fèi)淡季，導(dǎo)致目前整體采購熱情不高，鋰鹽價(jià)格持續(xù)下調(diào)”。

年末國內(nèi)碳酸鋰價(jià)格跌勢(shì)明顯加快。上海鋼聯(lián)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，12月29日電池級(jí)碳酸鋰下跌0.5萬元/噸至52.75萬元/噸，近四個(gè)交易日累計(jì)下跌近2萬元/噸。

東證衍生品研究院認(rèn)為，2023年一季度過剩壓力較大，價(jià)格拐點(diǎn)或于此時(shí)出現(xiàn)。進(jìn)入下半年，盡管供應(yīng)環(huán)比增量顯著，但季節(jié)性規(guī)律以及疫后復(fù)蘇亦將驅(qū)動(dòng)需求環(huán)比回升，鋰鹽逐步由過剩轉(zhuǎn)為緊平衡，價(jià)格跌勢(shì)暫緩、震蕩運(yùn)行。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2022-2027年碳酸鋰行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析顯示：

據(jù)上海鋼聯(lián)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今日部分鋰電材料報(bào)價(jià)下跌，電池級(jí)碳酸鋰跌1萬元/噸，均價(jià)報(bào)49.25萬元/噸，工業(yè)級(jí)碳酸鋰跌1萬元/噸，均價(jià)報(bào)46萬元/噸;氫氧化鋰跌7500~9000元/噸;鎳豆?jié)q4300元/噸。

碳酸鋰價(jià)格行情分析

乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹1月8日發(fā)文稱，近日中國的特斯拉的降價(jià)是預(yù)料中的正常趨勢(shì)。新能源補(bǔ)貼退出的意義重大，已經(jīng)很低的補(bǔ)貼即使延續(xù)，同步帶來的補(bǔ)貼成本也是存在的。補(bǔ)貼成本與補(bǔ)貼的收入相比，沒有補(bǔ)貼更有利于企業(yè)聚焦市場(chǎng)。

中國新能源車占世界60%以上的份額，補(bǔ)貼取消，有利于降低市場(chǎng)增長(zhǎng)的預(yù)期，前期大量的電池投資和上游礦產(chǎn)投資帶來的供給充足，加之上游預(yù)期的調(diào)低，有利于降低資源價(jià)格。目前看到碳酸鋰價(jià)格已經(jīng)在期貨端降到40萬以下，未來幾個(gè)月的電池成本必然明顯下降，這對(duì)改善整車企業(yè)盈利帶來很大的利好。新能源補(bǔ)貼退出有利于碳酸鋰價(jià)格回歸中低位，也有利于整車價(jià)格的合理回歸。

據(jù)生意社數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)顯示，2022年碳酸鋰全年整體價(jià)格仍表現(xiàn)出大幅上漲的走勢(shì)，截止12月31日工業(yè)級(jí)碳酸鋰國內(nèi)混合均價(jià)價(jià)格為504000元/噸，與1月1日均價(jià)266000元/噸相比上了89.47%。12月31日電池級(jí)碳酸鋰國內(nèi)混合均價(jià)價(jià)格為52500元/噸，與1月1日均價(jià)282000元/噸相比上漲了86.17%。

碳酸鋰后市行情預(yù)測(cè)

生意社碳酸鋰分析師認(rèn)為：今年年末碳酸鋰價(jià)格表現(xiàn)出弱勢(shì)走跌態(tài)勢(shì)，由于補(bǔ)貼退坡、終端需求減弱等影響，電池廠減產(chǎn)去庫持續(xù)倒逼材料需求，導(dǎo)致碳酸鋰價(jià)格持續(xù)走跌。當(dāng)前部分鋰鹽廠以長(zhǎng)單交付為主，由于完成年度銷售任務(wù)不著急出貨。而少數(shù)鹽廠預(yù)期價(jià)格下行，加劇零單市場(chǎng)價(jià)格下行速度。正極材料廠庫存較為充足，短期內(nèi)采購需求較低，多為少量訂單補(bǔ)庫。加之貿(mào)易商拋貨積極，也同步加速零單價(jià)格下行。從目前情況來看，春節(jié)假期前碳酸鋰價(jià)格暫無利好表現(xiàn)，預(yù)計(jì)2023年春節(jié)假期過后碳酸鋰價(jià)格可能會(huì)恢復(fù)上行走勢(shì)。

未來行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展前景和投資機(jī)會(huì)在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2022-2027年碳酸鋰行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報(bào)告》。由中研普華研究院撰寫，本報(bào)告對(duì)我國碳酸鋰行業(yè)行業(yè)的供需狀況、碳酸鋰行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、碳酸鋰行業(yè)子行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了碳酸鋰行業(yè)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、碳酸鋰行業(yè)行業(yè)的發(fā)展建議、碳酸鋰行業(yè)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢(shì)預(yù)測(cè)等等。碳酸鋰行業(yè)報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對(duì)行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

在形式上，碳酸鋰行業(yè)報(bào)告以豐富的數(shù)據(jù)和圖表為主，突出文章的可讀性和可視性，避免套話和空話。報(bào)告附加了與行業(yè)相關(guān)的數(shù)據(jù)、碳酸鋰行業(yè)政策法規(guī)目錄、主要企業(yè)信息及碳酸鋰行業(yè)行業(yè)的大事記等，為投資者和業(yè)界人士提供了一幅生動(dòng)的碳酸鋰行業(yè)行業(yè)全景圖。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2022版碳酸鋰項(xiàng)目可行性專項(xiàng)研究及投資價(jià)值咨詢報(bào)告

  可行性研究是指在投資決策前，對(duì)與項(xiàng)目有關(guān)的資源、技術(shù)、市場(chǎng)、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)等各方面進(jìn)行全面的分析、論證和評(píng)價(jià)，判斷項(xiàng)目在技術(shù)上是否可行、經(jīng)濟(jì)上是否符合，財(cái)務(wù)上是否盈利，并對(duì)多個(gè)可能的備...

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