近年來,隨著我國汽車保有量的持續(xù)提升,市場對智能后視鏡的市場需求逐漸擴(kuò)大。汽車保有量的增長擴(kuò)大了智能后視鏡市場需求,從而促進(jìn)市場規(guī)模進(jìn)一步增長。
智能后視鏡是近兩年才興起的全新產(chǎn)品形態(tài),因為發(fā)展如此短暫,行業(yè)內(nèi)甚至沒有一個統(tǒng)一的名稱,在產(chǎn)品介紹上,有些公司稱之為后視鏡行車記錄儀,有些稱之為后視鏡導(dǎo)航,電子后視鏡等。事實上,智能后視鏡是行車記錄儀、車載導(dǎo)航等后裝汽車電子發(fā)展進(jìn)階的產(chǎn)物,是汽車電子屏幕爭奪戰(zhàn)的另一個戰(zhàn)場。
智能后視鏡通常是指汽車的智能后視鏡,其具有獨立的操作系統(tǒng),獨立的運行空間,可以由用戶自行安裝軟件、游戲、導(dǎo)航等第三方服務(wù)商提供的程序,并可以通過WIFI或者移動通訊網(wǎng)絡(luò)來實現(xiàn)無線網(wǎng)絡(luò)接入,同時可以提供行車記錄、GPS定位、電子測速提醒、倒車可視、實時在線影音娛樂等功能的智能化的汽車后視鏡。
根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2020-2025年中國智能后視鏡市場前景預(yù)測及投資策略咨詢報告》顯示:
近年來,隨著我國汽車保有量的持續(xù)提升,市場對智能后視鏡的市場需求逐漸擴(kuò)大。汽車保有量的增長擴(kuò)大了智能后視鏡市場需求,從而促進(jìn)市場規(guī)模進(jìn)一步增長。
2021年全國機(jī)動車保有量達(dá)3.95億輛,其中汽車3.02億輛;新能源汽車保有量達(dá)784萬輛,占汽車總量的2.60%,扣除報廢注銷量比2020年增加292萬輛,增長59.25%。其中,純電動汽車保有量640萬輛,占新能源汽車總量的81.63%。
智能后視鏡具有優(yōu)秀的操作系統(tǒng)、可自由安裝的各類軟件、觸屏式操作感這三大特性,能夠提供語音控制、導(dǎo)航、超速提醒、行車記錄和實時在線的視聽等駕駛汽車時的安全和娛樂功能。智能后視鏡一般都通過極端條件測試,如溫度(-20~60℃)、持續(xù)振動等,但是如果超低溫或者超高溫也會導(dǎo)致不能正常工作。
在汽車行駛過程中,駕駛員根據(jù)汽車中央后視鏡內(nèi)影像,可以有效判斷后車距離。隨著社會的發(fā)展和科技水平的提高,人們對駕駛汽車的安全性、娛樂性提出了更高的要求。汽車的中央后視鏡應(yīng)運而生衍化為集成安卓(Android)、WinCE等操作系統(tǒng)、包含多種功能的汽車智能后視鏡。如智能手機(jī)逐漸替代單一功能的傻瓜相機(jī)或手機(jī)一樣,集多種功能于一身、向智能化方向發(fā)展的智能后視鏡也將成為普通汽車后視鏡發(fā)展進(jìn)化的必然趨勢。因其節(jié)省空間,功能強(qiáng)大,方便了眾多車友,已經(jīng)成為國內(nèi)外車品類熱門加裝項目。
智能后視鏡產(chǎn)品最早發(fā)展于2012年,沃可視著手開發(fā)并率先相關(guān)產(chǎn)品;2014年,眾多企業(yè)開始蜂擁扎入智能后視鏡市場,行業(yè)進(jìn)入紅海。經(jīng)過6-7年的市場教育,目前消費者對于智能后視鏡的接受程度較高,市場已經(jīng)度過導(dǎo)入期,行業(yè)成熟度較高。2016年被稱為“智能后視鏡元年”,這一年智能后視鏡的專利申請數(shù)也達(dá)到最高點,2016年有關(guān)智能后視鏡的申請數(shù)量達(dá)132項;2017-2018年,智能后視鏡的熱度有所下滑,相關(guān)的申請專利數(shù)量也開始走低,2017年智能后視鏡的數(shù)量為98項;2018年更是進(jìn)一步下滑至42項。
從消費者角度看,對智能后視鏡產(chǎn)品了解不夠,知其然不知其所以然,或者不想知其所以然,在用戶看來智能后視鏡,智能云鏡,車載智能機(jī)器人等等五花八門的稱呼,只是廠商打著智能的噱頭,跑馬圈地,吸引資方的方式,所以這樣的方式最終用戶是不感冒的。
從市場角度來看,智能后視鏡嫣然已經(jīng)殺成紅海了,廠商對它的熱情如噴發(fā)的火焰山,這樣就導(dǎo)致廠商的蜂擁而至,產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重,用戶體驗不好,產(chǎn)品體驗無差異化。而產(chǎn)品價格虛高,導(dǎo)致消費者觀望者居多,真正買單者很少。
通過對國內(nèi)主流智能后視鏡產(chǎn)品的觀察,中端產(chǎn)品(800元)以上都有超過3種以上的功能,比較常見的有導(dǎo)航、行車記錄、免提電話、影音播放、電子測速預(yù)警、倒車影像、遠(yuǎn)程協(xié)助,而低端產(chǎn)品則功能比較單一,以行車記錄為主。
目前,整個市場上的企業(yè)數(shù)量已經(jīng)達(dá)數(shù)百家,從企業(yè)分布來看,我國主要智能后視鏡企業(yè)集中在東南沿海省份。其中廣東及江浙滬地區(qū)是我國智能后視鏡的主要生產(chǎn)地區(qū),約占我國智能后視鏡總產(chǎn)量的一半左右。
目前,55%的中國消費者認(rèn)為車載智能系統(tǒng)可以為他們的生活提供很大的便利,46%的受訪者對汽車智能化充滿期待,甚至只會考慮智能系統(tǒng)的車,另有42%的受訪者表示車載智能系統(tǒng)是未來的趨勢。
智能后視鏡作為一種新型硬件產(chǎn)品,尚未出現(xiàn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),各生產(chǎn)企業(yè)都是根據(jù)企業(yè)自身的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行產(chǎn)品的研發(fā)及生產(chǎn)。如今的智能后視鏡市場,面臨著產(chǎn)品同質(zhì)化、品質(zhì)不穩(wěn)定、售后缺乏保障、渠道管理混亂、商業(yè)模式不清晰、廠商良莠不齊等諸多問題,未來智能后視鏡市場如何發(fā)展,需要企業(yè)依據(jù)市場的變化迅速調(diào)整策略來實現(xiàn)長久的發(fā)展。
在需求的推動下,我國智能后視鏡企業(yè)數(shù)量不斷增多,現(xiàn)階段有二百余家,品牌數(shù)量也隨之不斷增加。我國智能后視鏡品牌主要有凌度、天之眼、任我游、捷渡、卓派、卡仕達(dá)、科維、智者行天下等,除此之外,阿里、百度、360、小米等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也紛紛進(jìn)入布局,行業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大。
中研普華利用多種獨創(chuàng)的信息處理技術(shù),對市場海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞,為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務(wù),最大限度地降低客戶投資風(fēng)險與經(jīng)營成本,把握投資機(jī)遇,提高企業(yè)競爭力。想要了解更多最新的專業(yè)分析請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2020-2025年中國智能后視鏡市場前景預(yù)測及投資策略咨詢報告》。
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