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          2023新能源汽車(chē)零部件市場(chǎng)投資潛力分析 零部件制造業(yè)營(yíng)業(yè)收入將超5900億元

          • 陳澤芳 2023年2月9日 來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào) 互聯(lián)網(wǎng) 825 50
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          以汽車(chē)大省廣東為例,日前廣東推出《廣東省汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)“強(qiáng)鏈工程”實(shí)施方案》,尤其針對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)等關(guān)鍵零部件和核心技術(shù)開(kāi)啟加速攻關(guān)。預(yù)計(jì)到2025年,廣東省汽車(chē)產(chǎn)量突破430萬(wàn)輛,實(shí)現(xiàn)汽車(chē)制造業(yè)營(yíng)業(yè)收入超1.25萬(wàn)億元,零部件制造業(yè)營(yíng)業(yè)收入超5900億元。

          新能源汽車(chē)零部件作為新能源汽車(chē)工業(yè)的基礎(chǔ),是支撐新能源汽車(chē)工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。特別是當(dāng)前新能源汽車(chē)行業(yè)正在轟轟烈烈、如火如荼開(kāi)展的自主開(kāi)發(fā)與創(chuàng)新,更需要一個(gè)強(qiáng)大的零部件體系作支撐。

          整車(chē)自主品牌與技術(shù)創(chuàng)新需要零部件作基礎(chǔ),零部件的自主創(chuàng)新又對(duì)整車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生強(qiáng)大推動(dòng)力,他們是相互影響、相互作用的,沒(méi)有整車(chē)的自主品牌,強(qiáng)大零部件體系的研發(fā)創(chuàng)新能力難以迸發(fā),沒(méi)有強(qiáng)大零部件體系的支撐,自主品牌的做大作強(qiáng)將難以為繼。

          新能源的浪潮帶動(dòng)了很多行業(yè)的發(fā)展,其中汽車(chē)行業(yè)相當(dāng)引人注目??萍冀绾芏啻笈苹径伎粗辛诉@個(gè)市場(chǎng),開(kāi)始投資新能源汽車(chē)的研發(fā)。由于我國(guó)汽車(chē)行業(yè)正處于從傳統(tǒng)能源向新能源轉(zhuǎn)變的快速發(fā)展階段,汽車(chē)行業(yè)的創(chuàng)新,變革需求巨大。

          2023新能源汽車(chē)零部件市場(chǎng)投資潛力研究預(yù)測(cè)

          隨著新能源汽車(chē)滲透率的提升,新能源汽車(chē)零部件產(chǎn)品在汽車(chē)零部件市場(chǎng)中的占比也將進(jìn)一步提升,在新能源配套產(chǎn)品領(lǐng)域能夠占據(jù)先發(fā)優(yōu)勢(shì)的零部件企業(yè)將會(huì)得到更大的發(fā)展空間,因此汽車(chē)零部件企業(yè)呈現(xiàn)向新能源化發(fā)展的趨勢(shì)。作為新能源汽車(chē)領(lǐng)域第一梯隊(duì)的我國(guó),迎來(lái)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)“換道超車(chē)”機(jī)遇。

          面對(duì)現(xiàn)狀,國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)不僅呈現(xiàn)出電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的"新四化"趨勢(shì),而且在零部件領(lǐng)域也同時(shí)出現(xiàn)了低碳化、國(guó)際化、輕量化的"三化"特點(diǎn)。要適應(yīng)節(jié)能減排需要,新能源汽車(chē)及其零部件的發(fā)展對(duì)整個(gè)國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了重大挑戰(zhàn)。與此同時(shí),低碳化也促進(jìn)了國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的能源多元化發(fā)展,純電驅(qū)動(dòng)、混合動(dòng)力、氫燃料電池三條技術(shù)路線(xiàn)正并行發(fā)展。未來(lái)隨著新能源汽車(chē)行業(yè)的快速的發(fā)展,將會(huì)帶動(dòng)我國(guó)新能源汽車(chē)零部件行業(yè)的發(fā)展,在國(guó)民經(jīng)濟(jì)體系中的占比將會(huì)提升。

          以汽車(chē)大省廣東為例,日前廣東推出《廣東省汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)“強(qiáng)鏈工程”實(shí)施方案》,尤其針對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)等關(guān)鍵零部件和核心技術(shù)開(kāi)啟加速攻關(guān)。預(yù)計(jì)到2025年,廣東省汽車(chē)產(chǎn)量突破430萬(wàn)輛,實(shí)現(xiàn)汽車(chē)制造業(yè)營(yíng)業(yè)收入超1.25萬(wàn)億元,零部件制造業(yè)營(yíng)業(yè)收入超5900億元。

          據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國(guó)新能源汽車(chē)零部件市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局及投資潛力研究預(yù)測(cè)報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示:

          新能源汽車(chē)零部件是指組成交通運(yùn)輸工具新能源汽車(chē)的各個(gè)部分的基本單元,也叫新能源汽車(chē)配件。新能源汽車(chē)零配件作為新能源汽車(chē)的重要組成部分,是新能源汽車(chē)工業(yè)的基礎(chǔ),是支撐新能源汽車(chē)工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展,新能源汽車(chē)消費(fèi)特別是轎車(chē)消費(fèi)日益大眾化,作為新能源汽車(chē)整車(chē)制造業(yè)的配套產(chǎn)業(yè),新能源汽車(chē)零配件行業(yè)也飛速發(fā)展起來(lái)。國(guó)家"十四五"規(guī)劃對(duì)全面提升新能源汽車(chē)零配件行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的定位,為我國(guó)新能源汽車(chē)零配件的發(fā)展帶來(lái)了大好機(jī)遇。

          目前,我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已形成長(zhǎng)三角、珠三角、京津冀、成渝、東北等地區(qū)汽車(chē)和零部件產(chǎn)業(yè)集群。國(guó)內(nèi)汽車(chē)零部件供應(yīng)商正加速布局新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈,逐步構(gòu)筑本土供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)。

          業(yè)界人士認(rèn)為,國(guó)內(nèi)自主品牌汽車(chē)崛起,對(duì)零部件技術(shù)的掌握是整車(chē)產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的根基,整車(chē)廠(chǎng)零部件采購(gòu)逐步國(guó)產(chǎn)化。未來(lái)在政策支持下,我國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)將逐步提高技術(shù)水平與創(chuàng)新能力,掌握關(guān)鍵零部件核心技術(shù)。在自主品牌整車(chē)企業(yè)的發(fā)展帶動(dòng)下,國(guó)內(nèi)零部件企業(yè)市場(chǎng)份額將逐步擴(kuò)大。與進(jìn)口零部件相比,國(guó)產(chǎn)零部件具有明顯的成本優(yōu)勢(shì),隨著整車(chē)廠(chǎng)逐漸加大成本管控力度,國(guó)產(chǎn)汽車(chē)零部件的競(jìng)爭(zhēng)力正在逐漸上升,因此給擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、自主開(kāi)發(fā)能力的零部件企業(yè)帶來(lái)更為廣闊的市場(chǎng)空間。

          投資者在考慮新投資時(shí),不能投資到那些快要沒(méi)落和淘汰的"夕陽(yáng)"行業(yè)。對(duì)此,中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國(guó)新能源汽車(chē)零部件市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局及投資潛力研究預(yù)測(cè)報(bào)告》就是通過(guò)深入市場(chǎng)調(diào)研,通過(guò)一手?jǐn)?shù)據(jù)的積累,對(duì)當(dāng)前行業(yè)進(jìn)行一個(gè)整體的剖析,分析行業(yè)發(fā)展軌跡,并預(yù)測(cè)出最終行業(yè)走向何處以及哪些點(diǎn)會(huì)大概率成為行業(yè)二次增長(zhǎng)點(diǎn)。這樣企業(yè)能夠了解行業(yè)的最新發(fā)展動(dòng)向,規(guī)避企業(yè)發(fā)展過(guò)程危險(xiǎn),抓住快速發(fā)展的機(jī)會(huì),明確企業(yè)最終發(fā)展目標(biāo),幫助企業(yè)少走彎路。

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