壓裂車行業(yè)供需趨勢及市場競爭格局分析2023

• 黃文玉 2023年2月20日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 786 47
• 繁體

壓裂車是用于向井內(nèi)注入高壓、大排量壓裂液，將地層壓開并把支撐劑擠入裂縫的專用車輛。主要用于油、氣、水井的各種壓裂作業(yè)，也可用于水力噴砂、煤礦高壓水力采煤、船舶高壓水力除銹等作業(yè)。

壓裂車行業(yè)供需趨勢

壓裂車是用于向井內(nèi)注入高壓、大排量壓裂液，將地層壓開并把支撐劑擠入裂縫的專用車輛。主要用于油、氣、水井的各種壓裂作業(yè)，也可用于水力噴砂、煤礦高壓水力采煤、船舶高壓水力除銹等作業(yè)。設備能進行單機和聯(lián)機作業(yè)。主要由載車底盤、車臺發(fā)動機、車臺傳動箱、壓裂泵、管匯系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、電路系統(tǒng)、氣路系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)等組成。壓裂車主要由載車底盤、車臺發(fā)動機、車臺傳動箱、壓裂泵、管匯系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、電路系統(tǒng)、氣路系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)等組成。

壓裂泵為臥式三缸高壓柱塞泵，由車臺的發(fā)動機通過液力機械傳動箱經(jīng)傳動軸驅(qū)動，泵送的壓裂液一般含砂和具有腐蝕性，要求直接和液體接觸的柱塞、缸套、閥和閥座以及泵頭等應有較好的耐磨性和耐腐蝕性。發(fā)動機啟動、油門控制、停機、液力機械傳動箱的換擋及壓裂施工參數(shù)的監(jiān)測等操作都可在遠離壓裂車幾十米外的遠控箱或儀器車上進行。

隨著國內(nèi)技術不斷發(fā)展，進口設備的技術優(yōu)勢已經(jīng)被抹平，價格上又高于國產(chǎn)設備，再加上進口設備的一些工藝主要面對的是原產(chǎn)地情況，例如美國當?shù)氐挠吞锿ǔ５缆菲教?，施工作業(yè)中壓力低，所以當?shù)厣a(chǎn)的設備也大多以2000型為主。但我國的裂壓工程通常施工壓力高(2500型及以上)，而且道路狀況不好，所以海外進口的設備適用性不強，在近年來國產(chǎn)設備發(fā)展迅速的沖擊下已經(jīng)逐步退出了中國市場，目前進口產(chǎn)品市場占有率已不足10%。

頁巖氣產(chǎn)業(yè)處于成長階段，壓裂設備需求逐年遞增。我國作為頁巖氣儲量大國，頁巖氣可采資源量高達21.8萬億立方米，目前探明率僅4.79%。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國壓裂車行業(yè)供需趨勢及投資風險研究報告》顯示：

隨著中國油、氣井深度的不斷增加及壓裂工藝的日益強化和復合化，壓裂車應向高壓力、大排量、大功率、自動化以及與配套設備的良好聯(lián)動性的方向發(fā)展。同時要求具有高度的運移性和適應性，形式多樣化、功能更完備，并應能耐腐蝕、耐磨損，可在惡劣條件下長時間可靠工作。

壓裂車行業(yè)市場競爭格局

目前我國壓裂設備行業(yè)主要企業(yè)有四機廠、杰瑞股份、中油科昊、南陽二機、北方重工、三一重工、山東科瑞、寶石機械等。目前市場主要由四機廠、杰瑞股份(兩大寡頭)、寶石機械(中國石油石油機械子公司)三家占有。與四機廠、杰瑞兩大寡頭長達數(shù)十年的技術沉淀與豐富的井場施工業(yè)績相比，新進入者的壓裂設備整體缺乏競爭優(yōu)勢，盡管三一重工可能通過靈活的付款方式分享部分民營市場，寶石機械受益中國石油內(nèi)部采購優(yōu)先權，但短期內(nèi)均很難做到與四機廠和杰瑞的成套設備媲美，中油科昊則作為市場跟隨著分享低端市場。

從長期來看壓裂車行業(yè)的市場規(guī)模具有較強的周期性，主要體現(xiàn)在其下游行業(yè)需求波動較大，受政策影響明顯，進入十三五周期以后國內(nèi)壓裂車銷量出現(xiàn)明顯回升局面，國內(nèi)需求開始回暖，在公路鐵路等基建項目的帶動下呈現(xiàn)較快發(fā)展。我國壓裂設備行業(yè)經(jīng)過多年的發(fā)展，已經(jīng)具備了一定的行業(yè)規(guī)模，產(chǎn)量巨大。除了滿足國內(nèi)市場的需求以外，我國壓裂設備產(chǎn)品也走出了國門，走向世界。通用性壓裂設備的市場需求是十分廣闊的。

目前國外渦輪壓裂車發(fā)動機的最高功率僅為3750hp，作業(yè)能力僅與2000型常規(guī)壓裂車相當。在國內(nèi)市場，大功率渦輪壓裂車之所以遲遲沒有出現(xiàn)，超級大泵資源的稀缺是一項重要原因。無獨有偶，世界上功率最大的壓裂大泵(最大輸出功率達5000hp)便是由杰瑞自主研發(fā)制造完成的。杰瑞集團研發(fā)的5600hp渦輪發(fā)動機，不僅滿足了同為杰瑞集團生產(chǎn)的全球最大單機功率壓裂車“阿波羅”的動力需求，能通過其綠色環(huán)保節(jié)約能源的設計理念，每年能過節(jié)約4000多萬元人民幣的作業(yè)成本。

中國重汽五岳壓裂車中國重汽集團泰安五岳專用汽車有限公司作為國內(nèi)油田特種車的專業(yè)生產(chǎn)廠家，產(chǎn)品涵蓋4x4、6x6到14x10型式的全系列產(chǎn)品。為快速響應市場需求，該公司歷時兩年多研發(fā)出用于替代進口需求的壓裂車底盤及相關作業(yè)類車輛的專用底盤，在行業(yè)內(nèi)率先實現(xiàn)進口壓裂車底盤的國產(chǎn)化替代。

壓裂車市場未來發(fā)展前景

壓裂車市場未來發(fā)展前景隨著中國油、氣井深度的不斷增加及壓裂工藝的日益強化和復合化，壓裂車應向高壓力、大排量、大功率、自動化以及與配套設備的良好聯(lián)動性的方向發(fā)展。同時要求具有高度的運移性和適應性，形式多樣化、功能更完備，并應能耐腐蝕、耐磨損，可在惡劣條件下長時間可靠工作。

經(jīng)過多年的在引進技術的基礎上我國壓裂車產(chǎn)業(yè)不斷自主創(chuàng)新已經(jīng)逐漸走向了成熟。當前傳統(tǒng)優(yōu)勢企業(yè)，外資品牌，市場增長型企業(yè)，行業(yè)新貴市場，拓展型企業(yè)的市場競爭格局基本形成。近年來，國外著名壓裂車企業(yè)紛紛在中國投資建廠，對我國的企業(yè)品牌造成了一定的威脅，造成當前壓裂車市場品牌眾多，競爭白熱化。

在未來的發(fā)展中，在國內(nèi)市場開拓方面公司將加大特種金屬壓裂容器的市場推廣力度，通過專業(yè)媒介、行業(yè)展會、行業(yè)技術交流會等多種渠道，進一步提高公司在高端金屬壓裂器領域的知名度。

中研普華利用多種獨創(chuàng)的信息處理技術，對市場海量的數(shù)據(jù)進行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務，最大限度地降低客戶投資風險與經(jīng)營成本，把握投資機遇，提高企業(yè)競爭力。想要了解更多最新的專業(yè)分析請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國壓裂車行業(yè)供需趨勢及投資風險研究報告》。

• 相關深度報告REPORTS

  

  2022-2027年中國壓裂車行業(yè)供需趨勢及投資風險研究報告

  中研普華通過對壓裂車行業(yè)長期跟蹤監(jiān)測，分析壓裂車行業(yè)需求、供給、經(jīng)營特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈等多方面的內(nèi)容，整合行業(yè)、市場、企業(yè)、用戶等多層面數(shù)據(jù)和信息資源，為客戶提供深度的...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡