汽車電子行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模 汽車電子行業(yè)應(yīng)用前景分析

• 周迅 2023年2月28日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 443 22
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汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈由三個(gè)層次構(gòu)成，上游為電子元件供應(yīng)商，包括IC設(shè)計(jì)廠商及分立元器件廠商，如恩智浦、飛思卡爾、英飛凌、瑞薩半導(dǎo)體等。中游為系統(tǒng)/一級(jí)供應(yīng)商，主要進(jìn)行汽車電子模塊化功能設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及銷售，具體包括博世、大陸、德爾福、日本電裝等。下游為OEM/整車

目前中國汽車電子后裝市場(chǎng)迅速成長，智能化、數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化、總線化以及節(jié)能環(huán)保成為產(chǎn)品的發(fā)展方向，總體而言，汽車電子非混合動(dòng)力市場(chǎng)趨向飽和，混合動(dòng)力增長強(qiáng)勁，電動(dòng)汽車等新能源汽車推動(dòng)汽車電子快速發(fā)展，軟件成為汽車競(jìng)爭的關(guān)鍵優(yōu)勢(shì)，汽車開放系統(tǒng)架構(gòu)影響深遠(yuǎn)，車載通訊及車載娛樂系統(tǒng)升級(jí)。

汽車電子行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模 汽車電子行業(yè)應(yīng)用前景分析

汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈由三個(gè)層次構(gòu)成，上游為電子元件供應(yīng)商，包括IC設(shè)計(jì)廠商及分立元器件廠商，如恩智浦、飛思卡爾、英飛凌、瑞薩半導(dǎo)體等。中游為系統(tǒng)/一級(jí)供應(yīng)商，主要進(jìn)行汽車電子模塊化功能設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及銷售，具體包括博世、大陸、德爾福、日本電裝等。下游為OEM/整車廠。系統(tǒng)/一級(jí)供應(yīng)商之間是二級(jí)和三級(jí)供應(yīng)商，一般為中小型公司，對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈的控制度較低，技術(shù)含量低。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國汽車電子行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研及投資價(jià)值評(píng)估研究報(bào)告》顯示：

智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代，汽車的核心由傳統(tǒng)燃油車的三大件(發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、底盤)轉(zhuǎn)向三電(電驅(qū)、電池、電控)，給全產(chǎn)業(yè)鏈帶來巨大增量市場(chǎng)。有報(bào)告顯示，2020年全球市場(chǎng)搭載車聯(lián)網(wǎng)功能的新車滲透率約為45%，到2025年全球汽車市場(chǎng)智能汽車的滲透率將提升到60%，在中國市場(chǎng)這一比例將達(dá)到75%。

汽車電子技術(shù)的應(yīng)用將使汽車更加智能化。智能汽車裝備有多種傳感器，能夠充分感知駕車者和乘客的狀況，交通設(shè)施和周邊環(huán)境的信息，判斷乘員是否處于最佳狀態(tài)，車輛和人是否會(huì)發(fā)生危險(xiǎn)，并及時(shí)采取對(duì)應(yīng)措施。

2000-2030年，汽車電子在整車成本中的占比將增加，當(dāng)然規(guī)模效應(yīng)也將帶來相關(guān)電子元器件價(jià)格下降，雙重因素堆疊下，預(yù)計(jì)到2030年，汽車電子在整車成本中的占比會(huì)達(dá)到45%。

數(shù)據(jù)顯示，2020年全球汽車電子市場(chǎng)規(guī)模約為2180億美元，到2028年有望達(dá)到4000多億美元，增長逾80%，年復(fù)合增長8%左右。

FPGA(Field Programmable Gate Array)是在PAL、GAL等可編程器件的基礎(chǔ)上進(jìn)一步發(fā)展的產(chǎn)物。它是作為專用集成電路(ASIC)領(lǐng)域中的一種半定制電路而出現(xiàn)的，既解決了定制電路的不足，又克服了原有可編程器件門電路數(shù)有限的缺點(diǎn)。

全球FPGA市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)攀升，亞太是FPGA主要市場(chǎng)，未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展可期。2020年，全球FPGA芯片產(chǎn)業(yè)規(guī)模為60.8億美元;2021年，全球FPGA芯片產(chǎn)業(yè)規(guī)模約為68.6億美元。2020年，我國FPGA芯片產(chǎn)業(yè)規(guī)模約150.3億元;2021年，我國FPGA芯片產(chǎn)業(yè)規(guī)模約176.8億元。隨著國產(chǎn)替代進(jìn)程的進(jìn)一步加速，中國FPGA芯片市場(chǎng)需求量有望持續(xù)擴(kuò)大。

隨著電子工業(yè)的飛速發(fā)展，汽車電子在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用日益深入，汽車電子占汽車總成本的比重日益加大，尤其中高端汽車與新能源汽車中汽車電子附加值更高。

隨著汽車電子需求持續(xù)旺盛，預(yù)計(jì)汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)規(guī)模將于2030年達(dá)到1100億美元。其中，MCU作為汽車電子控制系統(tǒng)的核心，在車內(nèi)應(yīng)用十分廣泛，涵蓋車身控制、信息娛樂系統(tǒng)、駕駛輔助、動(dòng)力總成控制等各個(gè)領(lǐng)域。在當(dāng)前汽車“四化”趨勢(shì)下，車規(guī)級(jí)MCU迎來了巨大的增量需求。

目前，國內(nèi)緊湊型乘用車中汽車電子占成本的比重約為 15%，中高端乘用車中汽車電子占成本的比重約為 28%，而新能源汽車電子占成本的比重高達(dá) 47%-65%，預(yù)計(jì)未來高端配置逐步向低端車滲透將是趨勢(shì)，將帶來汽車電子在乘用車成本中的比重持續(xù)提升，汽車行業(yè)仍處于“電子化”趨勢(shì)中。

在電子化過程中，汽車電子市場(chǎng)規(guī)模有望保持高增長。根據(jù)蓋世汽車研究院數(shù)據(jù)，2017 年至 2022 年全球汽車電子市場(chǎng)規(guī)模將以 6.7%的復(fù)合增速持續(xù)增長。

本報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計(jì)局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟(jì)信息中心、國務(wù)院發(fā)展研究中心、國家海關(guān)總署、全國商業(yè)信息中心、中國經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測(cè)中心、中國行業(yè)研究網(wǎng)、全國及海外多種相關(guān)報(bào)刊雜志的基礎(chǔ)信息以及專業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料，結(jié)合中研普華公司對(duì)汽車電子相關(guān)企業(yè)和科研單位等的實(shí)地調(diào)查，對(duì)國內(nèi)外汽車電子行業(yè)的供給與需求狀況、相關(guān)行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r、市場(chǎng)消費(fèi)變化等進(jìn)行了分析。重點(diǎn)研究了主要汽車電子品牌的發(fā)展?fàn)顩r，以及未來中國汽車電子行業(yè)將面臨的機(jī)遇以及企業(yè)的應(yīng)對(duì)策略。

報(bào)告還分析了汽車電子市場(chǎng)的競(jìng)爭格局，行業(yè)的發(fā)展動(dòng)向，并對(duì)行業(yè)相關(guān)政策進(jìn)行了介紹和政策趨向研判，是汽車電子生產(chǎn)企業(yè)、科研單位、零售企業(yè)等單位準(zhǔn)確了解目前汽車電子行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握企業(yè)定位和發(fā)展方向不可多得的精品。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國汽車電子行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研及投資價(jià)值評(píng)估研究報(bào)告》。

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  2022-2027年中國汽車電子行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研及投資價(jià)值評(píng)估研究報(bào)告

  汽車電子行業(yè)研究報(bào)告旨在從國家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析汽車電子未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘汽車電子行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、...

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