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          智慧鐵路行業(yè)市場(chǎng)前景 智慧鐵路行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)

          • 吳澳燕 2023年3月15日 來(lái)源:中新網(wǎng) 中國(guó)日?qǐng)?bào) 1210 78
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          2022年,全國(guó)鐵路完成固定資產(chǎn)投資7109億元,投產(chǎn)新線4100公里,其中高鐵2082公里,圓滿完成了年度鐵路建設(shè)任務(wù)。截至2022年底,全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到15.5萬(wàn)公里,其中高鐵4.2萬(wàn)公里。

          近年來(lái),“智慧”一詞在我國(guó)廣泛應(yīng)用,特別是在我國(guó)鐵路里得到全面落實(shí)。智慧鐵路是一種新型的鐵路交通解決方案。通過(guò)智能系統(tǒng)的整合集成運(yùn)用,在提高速度的同時(shí)保證了新交通工具的安全性。這個(gè)系統(tǒng)包括全球定位系統(tǒng)、天氣預(yù)報(bào)系統(tǒng)、電子導(dǎo)航系統(tǒng)、實(shí)時(shí)路人信息、交通運(yùn)輸管理系統(tǒng)、交通信號(hào)系統(tǒng)等集成架構(gòu)的新型網(wǎng)絡(luò)。依托“智慧”的力量,我國(guó)鐵路的發(fā)展得到加速提升,不僅拉動(dòng)了國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展,也給人民出行提供了便利。

          智慧鐵路的發(fā)展在新興技術(shù)的驅(qū)動(dòng)下是具有階段性的,特別是先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)、傳感器、人工智能、大數(shù)據(jù)、數(shù)字孿生、機(jī)器人以及新材料、新能源等新興使能/賦能技術(shù),對(duì)鐵路系統(tǒng)的內(nèi)部功能和外部形態(tài)具有巨大的塑造變革甚至顛覆作用。

          根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國(guó)智慧鐵路行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告》顯示:

          鐵路作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈,在脫貧攻堅(jiān)、促進(jìn)中西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中發(fā)揮了重要的基礎(chǔ)性支撐作用。數(shù)據(jù)顯示,過(guò)去10年,我國(guó)有130多個(gè)縣結(jié)束了不通鐵路的歷史。全國(guó)老少邊及脫貧地區(qū)的鐵路建設(shè)總投資達(dá)4.3萬(wàn)億元,占同期鐵路建設(shè)投資總額的78.0%。

          據(jù)統(tǒng)計(jì),2022年全國(guó)老少邊及脫貧地區(qū)完成鐵路基建投資3695億元,占鐵路基建總投資80.2%;其中脫貧地區(qū)運(yùn)送旅客1.1億人次,運(yùn)送貨物7.9億噸、減免費(fèi)用14.5億元,實(shí)施幫扶項(xiàng)目160余個(gè),完成消費(fèi)幫扶7.87億元、同比增長(zhǎng)18.2%。

          2022年,全國(guó)鐵路完成固定資產(chǎn)投資7109億元,投產(chǎn)新線4100公里,其中高鐵2082公里,圓滿完成了年度鐵路建設(shè)任務(wù)。截至2022年底,全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到15.5萬(wàn)公里,其中高鐵4.2萬(wàn)公里。

          智慧鐵路行業(yè)市場(chǎng)前景

          科技創(chuàng)新不僅大幅提升了我國(guó)鐵路的硬件實(shí)力,也有效改善了服務(wù)的質(zhì)量和水平,群眾的體驗(yàn)更加舒適。

          打開(kāi)12306手機(jī)客戶端,車(chē)站名與城市名被清晰區(qū)分;意外遺失身份證的旅客能直接在APP上申請(qǐng)臨時(shí)乘車(chē)身份證;車(chē)票信息、列車(chē)到達(dá)時(shí)間、天氣情況等信息一目了然。在科技助力下,我國(guó)已建成世界上規(guī)模最大的鐵路互聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng),客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量得到全面提升。

          近年來(lái),智慧鐵路面臨著安全高效、綠色環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展等需求和挑戰(zhàn),國(guó)外發(fā)達(dá)鐵路國(guó)家也在尋求新的發(fā)展途徑,提升軌道交通的競(jìng)爭(zhēng)力和發(fā)展水平,近年來(lái)軌道交通運(yùn)輸系統(tǒng)智能化已被普遍認(rèn)可,成為發(fā)展方向。

          歐盟相關(guān)鐵路組織相繼提岀了 《鐵路發(fā)展路線2050:走向競(jìng)爭(zhēng)、資源高效、智能化 的軌道交通系統(tǒng)》,并實(shí)施了世界上最大的鐵路技術(shù)創(chuàng)新計(jì)劃Shift2Rail系列項(xiàng)目;德國(guó)提出了鐵路4.0計(jì)劃;日本鐵道綜合研究所提岀了2025科技發(fā)展規(guī)劃,法國(guó)提出數(shù)字法鐵計(jì)劃等.這些發(fā)展規(guī)劃都提出了更加安全、高效、智能、綠色、可持續(xù)的軌道交通智能化發(fā)展理念,注重利用信息通信等新興賦能技術(shù)與運(yùn)輸系統(tǒng)深度融合,強(qiáng)化多交通方式的協(xié)同運(yùn)行和無(wú)縫換乘,致力于提升便捷舒適的端到端乘客和貨物運(yùn)輸體驗(yàn),以加強(qiáng)系統(tǒng)的個(gè)性化服務(wù)、實(shí)時(shí)決策、環(huán)境高適應(yīng)性和需求及時(shí)響應(yīng)等能力,保持未來(lái)鐵路系統(tǒng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

          隨著5G、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)的不斷發(fā)展,智慧交通的發(fā)展前景更加廣闊??萍际堑谝簧a(chǎn)力,科技在潛移默化中改變工作生活,引領(lǐng)時(shí)代前進(jìn)發(fā)展。“十四五”期間,鐵路將持續(xù)深化科技創(chuàng)新,不斷提升鐵路科技自強(qiáng)自立能力。智慧鐵路,前景可期。

          智慧鐵路行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)

          智慧鐵路讓人們出行更快速。從蒸汽機(jī)車(chē)到內(nèi)燃機(jī)車(chē)再到電力機(jī)車(chē),從普速列車(chē)到和諧號(hào)再到復(fù)興號(hào),我國(guó)鐵路實(shí)現(xiàn)了從“追趕者”到“領(lǐng)跑者”的巨大跨越?!凹冎袊?guó)血統(tǒng)”的復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組更是成為中國(guó)的“金名片”,而造就這一“東方奇跡”的背后,離不開(kāi)全國(guó)人民智慧的凝聚。目前,在京滬、京津、京張、成渝等高鐵1910公里線路上,復(fù)興號(hào)以時(shí)速350公里運(yùn)營(yíng)。我國(guó)是世界上唯一實(shí)現(xiàn)高鐵時(shí)速350公里商業(yè)運(yùn)營(yíng)的國(guó)家,樹(shù)起了世界高鐵商業(yè)化運(yùn)營(yíng)標(biāo)桿,以最直觀的方式向世界展示了“中國(guó)速度”。

          隨著智能化、信息化水平不斷提升,科技點(diǎn)亮旅途的“智慧”隨處可見(jiàn),網(wǎng)上購(gòu)票、電子客票、刷身份證乘車(chē)、在線選座、人臉識(shí)別、網(wǎng)絡(luò)訂餐等先進(jìn)智能服務(wù)遍及車(chē)站,日漸成為旅途“標(biāo)配”。與此同時(shí),未來(lái)的鐵路四通八達(dá),在5G通信技術(shù)助力下,我國(guó)鐵路將走進(jìn)信息化發(fā)展的全新階段,屆時(shí),人們的旅途將更加舒心與方便。

          根據(jù)2023年國(guó)鐵集團(tuán)主要工作目標(biāo),國(guó)家鐵路將完成旅客發(fā)送量26.9億人次、同比增長(zhǎng)67.6%,貨物發(fā)送量39.7億噸、同比增長(zhǎng)1.8%;在投資方面,全面完成國(guó)家鐵路投資任務(wù),高質(zhì)量推進(jìn)川藏鐵路等國(guó)家重點(diǎn)工程;預(yù)計(jì)完成運(yùn)輸總收入8175億元,同比增收1239億元、增長(zhǎng)17.9%,總體恢復(fù)到2019年水平。

          更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國(guó)智慧鐵路行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告》。報(bào)告在大量的分析、預(yù)測(cè)的基礎(chǔ)上,研究了智慧鐵路行業(yè)今后的發(fā)展與投資策略,為智慧鐵路企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中洞察先機(jī),根據(jù)市場(chǎng)需求及時(shí)調(diào)整經(jīng)營(yíng)策略,為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供了準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)。

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