2023載重卡車行業(yè)現(xiàn)狀與市場發(fā)展前景趨勢分析

• 曾燕 2023年3月24日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1396 92
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載重卡車行業(yè)現(xiàn)狀，載重卡車行業(yè)前景如何?2023年重卡出口情況成為近一段時期機(jī)構(gòu)調(diào)研重點(diǎn)關(guān)注的話題之一。相關(guān)重卡企業(yè)最近披露的投資者關(guān)系活動記錄表顯示，各企業(yè)對今年重卡出口繼續(xù)保持著樂觀態(tài)度。

2023載重卡車行業(yè)現(xiàn)狀與市場發(fā)展前景趨勢分析

載重卡車行業(yè)現(xiàn)狀，載重卡車行業(yè)前景如何?2023年重卡出口情況成為近一段時期機(jī)構(gòu)調(diào)研重點(diǎn)關(guān)注的話題之一。相關(guān)重卡企業(yè)最近披露的投資者關(guān)系活動記錄表顯示，各企業(yè)對今年重卡出口繼續(xù)保持著樂觀態(tài)度。

一汽解放表示，公司2022年在出口業(yè)務(wù)上取得了長足進(jìn)步。預(yù)計2023年重卡出口仍將高位運(yùn)行，公司將繼續(xù)加大海外市場拓展力度。

濰柴動力稱，2022年重卡行業(yè)出口量迅速增長，中國重卡出海已成趨勢?？紤]到中國高端制造產(chǎn)品競爭力提升，重卡出口預(yù)計仍會保持高景氣度水平，為公司相關(guān)產(chǎn)品提供良好發(fā)展機(jī)遇。

中國重汽表示，從未來國際市場重卡發(fā)展趨勢來看，全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展對重卡需求將逐步提升。公司在持續(xù)進(jìn)行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化，升級產(chǎn)品性能，做好產(chǎn)品國際市場適應(yīng)性改進(jìn)，在保持傳統(tǒng)優(yōu)勢市場競爭力的基礎(chǔ)上不斷開拓新的細(xì)分市場。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2023-2028年中國載重卡車行業(yè)競爭格局分析及發(fā)展前景研究報告》統(tǒng)計分析顯示：

回顧2022年，重卡行業(yè)面臨多重挑戰(zhàn)，但在行業(yè)低谷期，頭部企業(yè)韌性愈發(fā)顯現(xiàn)。數(shù)據(jù)顯示，2022年中國重汽整車銷量實(shí)現(xiàn)24.9萬輛、收入突破1214億元，是行業(yè)銷量最高、市場下滑最少、運(yùn)行效益最好的企業(yè)，行業(yè)龍頭地位持續(xù)穩(wěn)固，并實(shí)現(xiàn)了14個“第一”。

根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的信息(企業(yè)開票數(shù)口徑，非終端實(shí)銷口徑)顯示，2022年1-12月，我國重卡累計銷售67.19萬輛，同比降幅超過50%。

不過，2023年多數(shù)券商機(jī)構(gòu)對于重卡行業(yè)持樂觀態(tài)度，認(rèn)為重卡行業(yè)拐點(diǎn)將至，預(yù)判今年重卡銷量將大幅超越去年。作為重卡行業(yè)龍頭中國重汽，有望受益于行業(yè)景氣回升，實(shí)現(xiàn)業(yè)績修復(fù)。

圖表：2020-2025年重卡產(chǎn)量預(yù)測

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

今年以來，隨著疫情防控進(jìn)入新階段，宏觀經(jīng)濟(jì)有著較強(qiáng)的復(fù)蘇預(yù)期，這也是重卡行業(yè)進(jìn)入新一輪上行周期的基礎(chǔ)。

利好政策同樣為重卡市場復(fù)蘇提供了支持。此前，生態(tài)環(huán)境部、國家發(fā)改委等部門聯(lián)合發(fā)布《深入打好重污染天氣消除、臭氧污染防治和柴油貨車污染治理攻堅(jiān)戰(zhàn)行動方案》。方案指出，到2025年，柴油貨車污染治理水平顯著提高，移動源大氣主要污染物排放總量明顯下降。

不少地區(qū)也發(fā)布相關(guān)政策，要求加快淘汰國四柴油車。日前發(fā)布的《河南省商務(wù)廳等18部門關(guān)于進(jìn)一步搞活汽車流通擴(kuò)大汽車消費(fèi)的通知》明確提出，加快老舊車輛淘汰更新，全面實(shí)施重型車國六排放標(biāo)準(zhǔn)、非道路柴油移動機(jī)械第四階段排放標(biāo)準(zhǔn)，推動淘汰國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油、燃?xì)庳涇嚭推蛙?，加快淘汰國四柴油汽車和采用稀薄燃燒技術(shù)的燃?xì)馄嚒?/p>

此外，今年以來，不少地方加大投資力度，推動重大項(xiàng)目建設(shè);地產(chǎn)企穩(wěn)及制造業(yè)回暖，也為國內(nèi)重卡市場需求提供了支撐。

對于2023年的重卡市場，相關(guān)企業(yè)也給出判斷。一汽解放在日前披露的投資者關(guān)系活動記錄表中表示，重卡行業(yè)景氣度與宏觀經(jīng)濟(jì)相關(guān)性較強(qiáng)。預(yù)計2023年宏觀經(jīng)濟(jì)逐步改善，商用車行業(yè)的需求將好于2022年，中重卡行業(yè)將逐步走出底部。

中國重汽表示，整體來看，當(dāng)前支持重卡良性發(fā)展的基礎(chǔ)沒有變，前期主要是政策規(guī)范帶來的短期影響。對重卡行業(yè)來說，影響最大的還是國家整體經(jīng)濟(jì)總量。以目前中國國內(nèi)經(jīng)濟(jì)總量來看，需要保持一個較大的重卡保有量來支持國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。尤其是從國家公路貨運(yùn)量以及貨物周轉(zhuǎn)量來看，長期呈現(xiàn)穩(wěn)步增長態(tài)勢，這對國內(nèi)重卡市場構(gòu)成有力支撐，預(yù)計2023年將處于逐步恢復(fù)的狀態(tài)。

電動重卡預(yù)計2023年增速90%～100%

電動重卡在2022年起步，2023年還會高速增長，預(yù)計增速會達(dá)到90%～100%，也就是說可能會到5萬輛。“我們?nèi)ツ觌妱又乜ㄤN售了25500輛，這是一個重要的起點(diǎn)。其中，燃料電池重卡銷售了1250輛，這是個很好的成績?！睔W陽明高介紹。

據(jù)了解，2022年，國內(nèi)重卡市場遭遇巨大挑戰(zhàn)，持續(xù)在低位徘徊，市場較為嚴(yán)峻。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)，2022年1～12月，國內(nèi)重卡市場累計銷量67.19萬輛，同比下降51.8%，比上年同期減少約72萬輛。

不過，今年以來，不少地方加大投資力度，推動重大項(xiàng)目建設(shè);地產(chǎn)企穩(wěn)及制造業(yè)回暖，也為國內(nèi)重卡市場需求提供了支撐，國家的利好政策也為重卡市場的復(fù)蘇提供了支持。2022年12月政府引發(fā)《擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略規(guī)劃綱要(2022-2035年)》，主要目標(biāo)是促進(jìn)消費(fèi)投資，內(nèi)需規(guī)模實(shí)現(xiàn)新突破。順應(yīng)消費(fèi)升級趨勢，提升傳統(tǒng)消費(fèi)，培育新型消費(fèi)，擴(kuò)大服務(wù)消費(fèi)，適當(dāng)增加公共消費(fèi)，著力滿足個性化、多樣化、高品質(zhì)消費(fèi)需求。政策支持背景下，消費(fèi)復(fù)蘇有望為重卡公路貨運(yùn)需求量帶來更大增量。

歐陽明高表示，從大環(huán)境看，我國重卡的總體市場也在回升，這也是電動重卡高增速的一個重要支撐力量。“在去年25500輛電動重卡中，充電、換電產(chǎn)品都在快速增長，其中換電重卡接近一半，說明換電重卡的商業(yè)模式已經(jīng)接受市場考驗(yàn)，具備經(jīng)濟(jì)性。他還預(yù)計，今后換電會超過50%甚至達(dá)到70%?！?/p>

據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測，未來幾年，新能源重卡銷量將持續(xù)攀升，每年滲透率將不斷加快，2024年滲透率或達(dá)到6.1%(預(yù)計7.2萬輛)，2025年滲透率有望達(dá)到11.5%(預(yù)計12.9萬輛)。

值得注意的是，雖然2022年重卡在國內(nèi)市場較為低迷，但是在海外市場形勢一片大好。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2022年，商用車?yán)塾嫵隹?8.2萬輛，同比增長44.9%。另外在雙碳目標(biāo)驅(qū)動下，新能源表現(xiàn)良好。2022年新能源商用車出口2.7萬輛，同比增長1.3倍。更有多個自主重卡品牌在2023年1月頻現(xiàn)“開門紅”。

2022年重卡行業(yè)出口量迅速增長，中國重卡出海已成趨勢?？紤]到海外市場需求旺盛以及中國高端制造產(chǎn)品競爭力的逐步提升，預(yù)計重卡2023年行業(yè)出口仍會保持高景氣度水平，為公司相關(guān)產(chǎn)品提供良好發(fā)展機(jī)遇。

2023年重卡行業(yè)出口保持景氣度

日前，部分重卡企業(yè)公布2023年1月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。透過相關(guān)數(shù)據(jù)可以看到，重卡市場仍處困境，但已現(xiàn)積極信號。部分重卡企業(yè)1月銷量環(huán)比出現(xiàn)上漲，市場地位進(jìn)一步鞏固并得到強(qiáng)化。

業(yè)內(nèi)人士表示，2023年，在經(jīng)濟(jì)回暖預(yù)期明確、基建投資加碼、老舊車輛淘汰等因素的助力下，重卡銷量觸底反彈的可能性逐漸增大，重卡行業(yè)發(fā)展有望回暖，預(yù)計將逐步走出底部。

雖然去年國內(nèi)重卡銷量下滑明顯，但出口很亮眼，海外市場已成為中國重卡企業(yè)參與市場競爭的另一方舞臺。

面對新的市場形勢，重卡企業(yè)對海外市場的重視程度日益提高，不斷加大出口力度并取得新的成績。以一汽解放為例，就在今年1月中旬，裝載著150輛一汽解放JH6牽引車的輪船從江蘇連云港駛向印尼雅加達(dá)港。這也標(biāo)志著一汽解放全力拼搶重點(diǎn)海外市場獲得重要突破，公司2023年海外市場拓展取得“開門紅”。

近年來，一汽解放持續(xù)深耕海外市場，加速提升渠道、服務(wù)、產(chǎn)品競爭力，為海外用戶提供了更多領(lǐng)先可靠、高性價比的產(chǎn)品。僅以印尼市場為例，隨著海外市場布局不斷推進(jìn)，一汽解放在印尼業(yè)務(wù)全面提速，2022年銷量同比增長近150%。

隨著載重卡車行業(yè)競爭的不斷加劇，大型企業(yè)間并購整合與資本運(yùn)作日趨頻繁，國內(nèi)外優(yōu)秀的載重卡車企業(yè)愈來愈重視對行業(yè)市場的分析研究，特別是對當(dāng)前市場環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深入研究，以期提前占領(lǐng)市場，取得先發(fā)優(yōu)勢。正因?yàn)槿绱耍淮笈鷥?yōu)秀品牌迅速崛起，逐漸成為行業(yè)中的翹楚。中研普華利用多種獨(dú)創(chuàng)的信息處理技術(shù)，對載重卡車行業(yè)市場海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務(wù)，最大限度地降低客戶投資風(fēng)險與經(jīng)營成本，把握投資機(jī)遇，提高企業(yè)競爭力。

本報告利用中研普華長期對載重卡車行業(yè)市場跟蹤搜集的一手市場數(shù)據(jù)，同時依據(jù)國家統(tǒng)計局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國務(wù)院發(fā)展研究中心、行業(yè)協(xié)會、中國行業(yè)研究網(wǎng)、全國及海外專業(yè)研究機(jī)構(gòu)提供的大量權(quán)威資料，采用與國際同步的科學(xué)分析模型，全面而準(zhǔn)確地為您從行業(yè)的整體高度來架構(gòu)分析體系。讓您全面、準(zhǔn)確地把握整個載重卡車行業(yè)的市場走向和發(fā)展趨勢。

未來行業(yè)市場發(fā)展前景和投資機(jī)會在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報告《2023-2028年中國載重卡車行業(yè)競爭格局分析及發(fā)展前景研究報告》。報告對行業(yè)相關(guān)各種因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、分析，洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競爭格局的演變趨勢以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、市場規(guī)模、潛在問題與行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在，評估行業(yè)投資價值、效果效益程度，提出建設(shè)性意見建議，為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營者提供參考依據(jù)。

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  載重卡車行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析載重卡車未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘載重卡車行業(yè)的市場潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場領(lǐng)域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、...

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