車載顯示器市場需求增長潛力 車載顯示器未來發(fā)展技術(shù)方向

• 黃江 2023年4月12日 來源：新浪 1358 89
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在新能源汽車市場興起和智能駕駛、智慧座艙升級換代的大背景下,車載顯示市場需求保持高位增長，這讓芯片廠商看到了巨大的市場潛力。車用顯示IC產(chǎn)品正成為IC廠商極力發(fā)展的產(chǎn)品線之一。

隨著LCD儀表、聯(lián)網(wǎng)功能、車載信息娛樂系統(tǒng)IVI、ADAS駕駛輔助系統(tǒng)、語音識別、手勢識別、HUD、AR、人工智能、全息成像、環(huán)境光、智能座椅等的發(fā)展,中央控制和儀表顯示器逐漸統(tǒng)合,今后車載顯示器的數(shù)量會增加并且大型化。

車載顯示器市場需求增長潛力

在新能源汽車市場興起和智能駕駛、智慧座艙升級換代的大背景下,車載顯示市場需求保持高位增長，這讓芯片廠商看到了巨大的市場潛力。車用顯示IC產(chǎn)品正成為IC廠商極力發(fā)展的產(chǎn)品線之一。

液晶顯示屏，也就是LCD，仍然是大部分汽車廠商的選擇。理想ONE是一款比較典型的大膽使用液晶顯示屏作為內(nèi)飾的車型。其中從儀表盤到副駕駛的三聯(lián)屏設(shè)計最為人稱道：兩塊12.3英寸的LCD屏以及一塊16.2英寸的LCD屏。但是值得注意的是，理想ONE是一款2020年非常暢銷的中高端車型，2020年的OLED在中高端的手機、電視領(lǐng)域已經(jīng)是非常常見的了。

車內(nèi)使用OLED的汽車品牌依然是那些中高端汽車品牌。舉幾個例子：凱迪拉克Escalade是一款燃油車，這款車的特點就是有一塊超大曲面的OLED屏幕，售價在98萬元以上;奔馳牌電動車，奔馳EQS也配備了OLED屏幕，儀表盤和中控區(qū)域由三個獨立的OLED組成，全寬超過1.4米，售價在99萬元以上;蔚來ET5也是潮流的追逐者，中控有一塊12.8英寸大屏，液晶儀表屏10.2英寸，中控屏使用的就是AMOLED，售價32萬以上。

從價位就能看出來，使用OLED屏幕作為中控屏或者儀表盤的基本都是中高端車型。因此，寶馬綁定三星，使用OLED顯示屏是一個非常合理的選擇。

車載顯示器未來發(fā)展技術(shù)方向

OLED的定位是面向高端的，是繼CRT和LCD技術(shù)后的第三代顯示技術(shù)。由于擁有輕薄、高對比度、柔性可彎曲等性能優(yōu)勢，在智能手機、智能穿戴設(shè)備、平板等終端設(shè)備上有著廣泛的運用。

根據(jù)頭豹研究院數(shù)據(jù)，中國LED顯示屏行業(yè)市場規(guī)模從2014年的271.1億元增長至2018年的537.2億元，年復(fù)合增長率為18.6%。中國LED顯示屏行業(yè)市場規(guī)模2023年有望增長至1104.1億元，2019至2023年年復(fù)合增長率將達 14.8%。

不過OLED在行業(yè)中的占比仍然有待提升。在智能手機方面，2020年LCD的手機面板出貨量仍然超過55%;而電視方面，據(jù)中國經(jīng)濟報報道，預(yù)計2022年全球OLED電視出貨量達到780萬臺，市占率接近4%。

據(jù)申萬宏源研究所調(diào)查，OLED大部分被用在智能手機和電視上。這也可以進一步證明，OLED面板在現(xiàn)在已經(jīng)成熟的電子消費市場仍然有極大的拓展空間，汽車只能算在“其他”的品類中。

車載顯示市場發(fā)展情況

車載市場對顯示器產(chǎn)品的品質(zhì)和穩(wěn)定性及其他技術(shù)參數(shù)要求極高，產(chǎn)品必須在振動、高低溫、抗干擾和抗老化等方面能經(jīng)受嚴格的考驗，產(chǎn)品認證周期通常在 1 至 1.5 年，而產(chǎn)品生命周期也能達到 7 至 8 年。

隨著 5G、大數(shù)據(jù)、人工智能、云計算等技術(shù)愈發(fā)成熟，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展進入了一個新的時期。汽車行業(yè)“新四化”(智能化、電動化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化)的發(fā)展趨勢推動汽車電子升級，車載顯示屏向大屏化、多屏化、高分辨率等發(fā)展方向較為明顯。

隨著消費升級和智能化普及，汽車屏幕承載著娛樂播放、信息顯示、系統(tǒng)控制等功能，逐步向手機、平板等消費電子產(chǎn)品靠攏。伴隨著特斯拉、理想、蔚來、小鵬等智能汽車的熱銷，消費者越來越把車內(nèi)屏幕等產(chǎn)品的規(guī)格配置、參數(shù)性能作為購車考慮因素之一，傳統(tǒng)整車廠也逐步標配多塊大屏幕，且車載顯示由傳統(tǒng)非晶硅技術(shù)向更高分辨率及更高響應(yīng)速度的低溫多晶硅等技術(shù)轉(zhuǎn)變。

從長期來看，隨著全球各個國家承諾實現(xiàn)“碳中和”以及發(fā)展新能源汽車替代傳統(tǒng)能源汽車，智能網(wǎng)聯(lián)化汽車也在不斷推動發(fā)展，車載顯示屏市場將保持增長態(tài)勢。據(jù) Omdia 數(shù)據(jù)統(tǒng)計，隨著汽車智能化、可視化已成為發(fā)展趨勢以及新能源汽車的快速普及，車載顯示器的市場需求年均復(fù)合增速將維持在 5%-6%左右，至 2026年，全球車載顯示屏出貨量將達 2.4 億塊。

根據(jù)中研普華研究院《2023-2028年中國車載顯示器行業(yè)競爭格局分析及發(fā)展前景研究報告》顯示：

顯示驅(qū)動芯片在汽車領(lǐng)域主要應(yīng)用于儀表盤、中控臺、抬頭顯示、后視鏡、行車記錄儀顯示。隨著新能源汽車市場興起和智能駕駛、智慧座艙升級換代，消費者對車載顯示屏幕的需求進一步多樣化，比如娛樂系統(tǒng)顯示、抬頭顯示等多個車載顯示應(yīng)用需求持續(xù)增長，單車車載用屏尺寸和數(shù)量繼續(xù)上升。未來配備智能座艙的汽車中，可能會增加副駕駛、后排座椅娛樂系統(tǒng)、扶手屏等顯示設(shè)備，一輛智能汽車所配備的顯示屏幕有望多達十幾個。

在車載顯示市場加速擴容的同時，車載顯示驅(qū)動IC也迎來爆發(fā)期。

業(yè)內(nèi)人士認為，汽車芯片將成為未來全球半導(dǎo)體市場的增量驅(qū)動主力，尤其隨著新能源驅(qū)動和智能駕駛滲透率迅速攀升，新能源汽車用芯片市場年復(fù)合增長率將高達21%。

據(jù)悉，傳統(tǒng)汽車的芯片數(shù)量大約為500~600個，隨著自動駕駛、新能源汽車等市場的增長，芯片數(shù)量也將增加至1000~1200個，一些主打智能的車型則需要更多芯片。據(jù)調(diào)研辰宇信息咨詢數(shù)據(jù)，2022年，全球汽車芯片市場規(guī)模大約為1645億元，預(yù)計2029年將達到2733億元。而在眾多車用芯片中，驅(qū)動類芯片和通信類的需求占比最高，達16%。

分品類來看，Omdia數(shù)據(jù)顯示，2023年，全球LCD車載驅(qū)動芯片出貨量預(yù)計為50200萬顆，預(yù)計到2029年將增長至52500萬顆;2023年，全球AMOLED驅(qū)動芯片為380萬顆，預(yù)計到2029年將增長至3200萬顆。

面對消費類IC市場需求疲弱，毛利率逐步走低等挑戰(zhàn)，包括車載顯示驅(qū)動IC內(nèi)在的非消費類IC市場將維持穩(wěn)健的增長，成為IC企業(yè)重要的逆風(fēng)動能。

業(yè)內(nèi)人士指出，車用IC產(chǎn)品比手機、電視等消費類IC產(chǎn)品更具穩(wěn)定增長的特點，且價格、毛利等也更可觀。因此，近年來，IC廠商極力發(fā)展車載顯示驅(qū)動IC。

目前已經(jīng)成功進入車載市場并量產(chǎn)車規(guī)顯示驅(qū)動芯片產(chǎn)品的企業(yè)主要有：聯(lián)詠科技、奇景光電、敦泰電子、奕力科技、矽創(chuàng)電子、瑞鼎科技、奕斯偉、愛協(xié)生、凌陽華芯等。其中，中國臺灣廠商聯(lián)詠科技和奇景光電共占據(jù)70%左右的市場份額。

隨著車用屏幕規(guī)格不斷升級，今年車載顯示驅(qū)動IC出貨動能可望再沖新高。矽創(chuàng)稱，車載顯示驅(qū)動IC商機在先前晶圓代工產(chǎn)能吃緊時就展現(xiàn)出訂單強勁態(tài)勢，即便去年消費電子市場需求大幅降溫，車載顯示驅(qū)動IC訂單也沒有削弱。

《2023-2028年中國車載顯示器行業(yè)競爭格局分析及發(fā)展前景研究報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析，重點分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預(yù)測等等。報告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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