2023中國汽車銷售行業(yè)市場現(xiàn)狀 中國汽車銷售行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測

• 周迅 2023年4月14日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1186 77
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從汽車的整個(gè)銷售模式進(jìn)行分析，汽車銷售從前端后末端大致分為如下八個(gè)流程，每個(gè)流程都對銷售的整個(gè)環(huán)節(jié)產(chǎn)生重要的影響作用。隨著國內(nèi)汽車制造水平的提升及各品牌汽車銷售4S店的建立，汽車銷售競爭力顯著增強(qiáng)，除重視對汽車的宣傳之外，更應(yīng)注重對客戶的服務(wù)和跟蹤及回

隨著人們個(gè)性化需求的不斷提升，汽車銷售也將逐漸由大眾同質(zhì)化銷售向個(gè)性化銷售模式轉(zhuǎn)變，投入更多的經(jīng)歷和財(cái)力做好客戶的跟蹤和回訪將是未來;而針對汽車的品類，品牌和性能仍將會是主要的考量因素。

2023中國汽車銷售行業(yè)市場現(xiàn)狀 中國汽車銷售行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測

從汽車的整個(gè)銷售模式進(jìn)行分析，汽車銷售從前端后末端大致分為如下八個(gè)流程，每個(gè)流程都對銷售的整個(gè)環(huán)節(jié)產(chǎn)生重要的影響作用。隨著國內(nèi)汽車制造水平的提升及各品牌汽車銷售4S店的建立，汽車銷售競爭力顯著增強(qiáng)，除重視對汽車的宣傳之外，更應(yīng)注重對客戶的服務(wù)和跟蹤及回訪。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國汽車銷售行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測分析報(bào)告》顯示：

2021年在中國品牌汽車銷量前十五名企業(yè)集團(tuán)中，上汽集團(tuán)排名第一，銷量為275.7萬輛，同比上升8.9%;排名第二的是長安集團(tuán)，銷量為175.5萬輛，同比增長16.7%;吉利汽車排名第三，銷量為132.8萬輛，同比下降增長0.6%。

資料顯示，單身青年中有11.8%的人目前已購車，其中單身男性中已購車比例為14.6%，高于單身女性這一比例9%。另有35.1%的單身青年有購車的意愿，男性與女性購車意愿分別為35.5%和34.6%，差距并不明顯。顯示出女性消費(fèi)者的購車意愿正大幅提升，單身女性的汽車消費(fèi)潛力和消費(fèi)意愿亟待釋放。

另外，近九成的單身青年更傾向于選擇購買新車，與市場情況基本符合的是，單身男性對二手車的接受度更高，傾向于購買二手車的人群占比為14.6%，而女性中這一比例為10.6%。

購車預(yù)算方面，單身人士更熱衷于購買10萬-15萬的中檔汽車，參與調(diào)研的青年中有43.2%的人選擇了該價(jià)格區(qū)間。其次，分別有28.1%、12.1%的單身青年購車預(yù)算在15-20萬元與5-10萬元，因中檔汽車價(jià)格親民且性價(jià)比較高，不會給單身青年帶來較大的經(jīng)濟(jì)壓力，成為單身青年購車時(shí)的首選。

一線城市的單身青年對于價(jià)格在15萬-20萬元的汽車關(guān)注度最高，占比43.7%，而新一線城市的單身青年更為關(guān)注10萬-15萬的汽車，接近一半的人選擇了該價(jià)格區(qū)間。整體來看，購車預(yù)算與經(jīng)濟(jì)水平直接相關(guān)，一線城市消費(fèi)者收入水平更高，因此在購車方面有更多預(yù)算。

在車型選擇方面，有59.6%的單身青年傾向購買轎車，年輕人對SUV關(guān)注度相對更高。報(bào)告顯示，35歲以下的年輕人中，想要購買SUV車型的人群占比均在34%以上，年齡在35歲以上的單身人群中，僅20%的人想要購買SUV。整體而言，由于具有較強(qiáng)的實(shí)用性、舒適性與經(jīng)濟(jì)型等優(yōu)點(diǎn)，轎車可以滿足多數(shù)消費(fèi)者代步使用需求，仍是單身消費(fèi)者的首選。

另外，在購車的能源類型傾向方面，善于擁抱變化的單身青年對新能源汽車的關(guān)注度快速增長。報(bào)告顯示，有24.8%的單身青年傾向選擇純電動車，較去年有所增加，21.7%的人選擇購買油電混合車，39.1%的單身青年傾向選擇購買汽油車。

其中，單身女性對于電動車表現(xiàn)出更高的關(guān)注度，29.1%的女性愿意嘗試純電動汽車，高于單身男性選擇純電動汽車的比例21.1%。側(cè)面反映出，享受“不限行、不限號”等政策、操作簡單易上手且顏值高的新能源汽車正受到更多單身年輕人的青睞。

隨著全球新能源汽車滲透率不斷提高，近期傳統(tǒng)車企紛紛加碼新能源汽車產(chǎn)業(yè)布局，通過合作、收購等方式進(jìn)行擴(kuò)產(chǎn)，快速搶占市場。數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)一線城市新能源車置換熱度較高;20萬元以下的微型、緊湊型新能源車更受消費(fèi)者青睞。經(jīng)濟(jì)實(shí)用性仍是新能源置換市場主旋律，未來15萬元至25萬元之間的車型將成為車企競爭的焦點(diǎn)。

目前，從用戶關(guān)注度來看，燃油車仍然是市場主力，新能源市場換購不足一成，仍有較大的上升空間。由于能耗、性價(jià)比等原因換購新能源汽車的人群仍為主流。

在國家“雙碳”計(jì)劃的推動下，國家發(fā)布“碳達(dá)峰”方案，表示發(fā)展到2030年新能源汽車滲透率要達(dá)到40%。迎來了電動車型的蓬勃發(fā)展時(shí)期，各大車企相繼推出旗下新能源汽車型，并且新能源汽車的滲透率正在持續(xù)增長，隨著充電設(shè)施的日漸完善，以及續(xù)航能力的提升，很多車友從排斥轉(zhuǎn)變到了現(xiàn)在的接受。

未來，隨著中國經(jīng)濟(jì)持續(xù)回暖及居民消費(fèi)需求加速釋放，汽車市場有望在拉動內(nèi)需中發(fā)揮更加顯著的作用。在這樣的背景下，行業(yè)對今年的汽車走勢也給出了積極預(yù)判，預(yù)計(jì)今年我國汽車總銷量預(yù)期增長3%。

本報(bào)告對汽車銷售相關(guān)企業(yè)和科研單位等的實(shí)地調(diào)查，對國內(nèi)外汽車銷售行業(yè)的供給與需求狀況、相關(guān)行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r、市場消費(fèi)變化等進(jìn)行了分析。重點(diǎn)研究了主要汽車銷售品牌的發(fā)展?fàn)顩r，以及未來中國汽車銷售行業(yè)將面臨的機(jī)遇以及企業(yè)的應(yīng)對策略。

報(bào)告還分析了汽車銷售市場的競爭格局，行業(yè)的發(fā)展動向，并對行業(yè)相關(guān)政策進(jìn)行了介紹和政策趨向研判，是汽車銷售生產(chǎn)企業(yè)、科研單位、零售企業(yè)等單位準(zhǔn)確了解目前汽車銷售行業(yè)發(fā)展動態(tài)，把握企業(yè)定位和發(fā)展方向不可多得的精品。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年中國汽車銷售行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測分析報(bào)告》。

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  2023-2028年中國汽車銷售行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測分析報(bào)告

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