新能源汽車市場(chǎng)現(xiàn)狀及趨勢(shì)分析2023

• 郭夢(mèng) 2023年5月4日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1421 94
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近年來，眾多中國新能源汽車企業(yè)不斷加快拓展歐洲市場(chǎng)的步伐，正以創(chuàng)新技術(shù)、服務(wù)理念和過硬質(zhì)量贏得歐洲市場(chǎng)的青睞。

近年來，眾多中國新能源汽車企業(yè)不斷加快拓展歐洲市場(chǎng)的步伐，正以創(chuàng)新技術(shù)、服務(wù)理念和過硬質(zhì)量贏得歐洲市場(chǎng)的青睞。然而，在緊抓海外新能源汽車市場(chǎng)機(jī)遇的同時(shí)，中國車企也面臨著挑戰(zhàn)。中汽協(xié)今年年初的統(tǒng)計(jì)顯示，2022年，我國汽車出口突破300萬輛，達(dá)到311.1萬輛，同比增長54.4%，有效拉動(dòng)行業(yè)整體增長。其中，新能源汽車出口67.9萬輛，同比增長1.2倍。從出口地區(qū)看，以比利時(shí)、英國為代表的歐洲地區(qū)，正成為中國汽車出口的主要增量市場(chǎng)。

新能源汽車市場(chǎng)現(xiàn)狀及趨勢(shì)分析2023

新能源汽車行業(yè)屬于國家重點(diǎn)鼓勵(lì)發(fā)展的行業(yè)，是我國七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè) 之一，是我國汽車產(chǎn)業(yè)彎道超車的關(guān)鍵所在。自 2000 年以來，國家陸續(xù)出臺(tái)一 系列產(chǎn)業(yè)政策支持、鼓勵(lì)、引導(dǎo)新能源汽車及其供應(yīng)鏈行業(yè)的健康發(fā)展，尤其支 持技術(shù)壁壘更高的零部件的國產(chǎn)化替代。

當(dāng)下，新能源汽車在全球范圍內(nèi)受到了越來越多的關(guān)注。眾多汽車制造商紛紛加入到新能源汽車的研發(fā)和生產(chǎn)中，這使得新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)變得愈發(fā)激烈。在這場(chǎng)綠色出行變革中，傳統(tǒng)汽車制造商與造車新勢(shì)力們正在拼盡全力，以求脫穎而出。

2023年，新能源汽車補(bǔ)貼政策已經(jīng)退出，新能源市場(chǎng)已經(jīng)開始從補(bǔ)貼驅(qū)動(dòng)過渡到了市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)。消費(fèi)者需求變得更為多元化、個(gè)性化。

隨著中國新能源汽車行業(yè)的崛起，其在全球的競(jìng)爭(zhēng)力和影響力不斷提升，中國新能源汽車出口量近五年來整體呈上升趨勢(shì)，出口量從2018年的14.71萬輛增長到2022年的67.9萬輛。中國自主品牌新能源汽車的價(jià)值隨之升高，新能源汽車的出口單價(jià)從2019年的0.5萬美元上升到2022年的2.2萬美元，超過中國汽車出口的平均單價(jià)水平。未來隨著全球新能源汽車滲透率不斷提升，中國新能源汽車出口量預(yù)計(jì)會(huì)進(jìn)一步提升。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2028年新能源汽車行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告》分析

近年來，我國充電基礎(chǔ)設(shè)施保有量穩(wěn)步提升。中國電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟的數(shù)據(jù)顯示，今年3月，我國充電基礎(chǔ)設(shè)施(公共+私人)保有量達(dá)584.2萬臺(tái)，同比增長87.9%;樁車增量比為1:2.5，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)能夠基本滿足新能源汽車的快速發(fā)展。

隨著乘用車市場(chǎng)新能源化轉(zhuǎn)型趨勢(shì)基本確定，自主品牌的崛起加速，未來中國車市仍將呈現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)增長特征。

技術(shù)創(chuàng)新是中國從“汽車大國”邁向“汽車強(qiáng)國”的核心驅(qū)動(dòng)力。新能源汽車企業(yè)通過技術(shù)創(chuàng)新不斷提升品牌和產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，消費(fèi)者認(rèn)可度也將越來越高。

數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)新能源汽車進(jìn)入高速發(fā)展期，滲透率快速提升，目前超30%，2025年滲透率20%，目標(biāo)有望提前三年實(shí)現(xiàn)。不過，今年新能源汽車行業(yè)規(guī)模將達(dá)600萬輛級(jí)，但企業(yè)仍未盈利，主要由于：原材料成本高漲，產(chǎn)業(yè)鏈仍未形成規(guī)模效應(yīng)，補(bǔ)貼退坡、難以消化成本，單一企業(yè)規(guī)劃50萬-60萬輛以上才預(yù)計(jì)有盈利可能。因此，成本控制能力強(qiáng)、科技領(lǐng)先、資金充裕、產(chǎn)銷規(guī)模大的企業(yè)才可能勝出。

此前，國務(wù)院發(fā)展研究中心市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)研究所副所長王青預(yù)測(cè)，中國新能源汽車銷量將保持快速增長，2025年銷量有望達(dá)1200萬輛，新增市占率超過50%。新能源品牌的崛起推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)從研發(fā)生產(chǎn)到銷售服務(wù)的全面升級(jí)變革，為企業(yè)的業(yè)務(wù)拓寬帶來新的機(jī)遇。

市場(chǎng)需求

目前，隨著我國新能源汽車保有量與居民出行需求持續(xù)攀升，作為新能源汽車的主流補(bǔ)能方式，充電服務(wù)保障能力受到各方關(guān)注。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，為使充電行業(yè)健康發(fā)展，運(yùn)營企業(yè)的良性發(fā)展和推進(jìn)與需求匹配的充電技術(shù)成為關(guān)鍵。

雖然充電樁數(shù)量攀升、整體形勢(shì)向好，但在加快推進(jìn)充電樁建設(shè)過程中，充電運(yùn)營商依然難賺錢。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，充電樁運(yùn)營商逐漸實(shí)現(xiàn)盈虧平衡，行業(yè)才能健康發(fā)展。

據(jù)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》，到2025年新能源汽車新車銷售量達(dá)到汽車新車銷售總量的20%左右。數(shù)據(jù)測(cè)算，到2035年，預(yù)計(jì)全行業(yè)新能源車險(xiǎn)年度保費(fèi)將提升至2000億元左右。

新能源汽車行業(yè)研究報(bào)告旨在從國家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析新能源汽車未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘新能源汽車行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個(gè)角度市場(chǎng)變化的生動(dòng)描繪，清晰發(fā)展方向。

欲了解更多關(guān)于新能源汽車行業(yè)的市場(chǎng)數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景，可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2028年新能源汽車行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2023-2028年新能源汽車行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告

  新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置），綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。...

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