中國碳酸鋰行業(yè)市場價格 中國碳酸鋰行業(yè)市場需求分析

• 周迅 2023年5月11日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1113 71
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鋰作為新時代的“白色石油”，已然躍升為國家戰(zhàn)略資源，國內(nèi)鋰資源的供應(yīng)安全日益重要。鋰資源被“卡脖子”的情況引起了廣泛的擔(dān)憂。鋰作為動力電池的重要原料，其需求量不斷攀升。公開資料顯示，2021年全球開采的鋰有六成以上被用于制作動力電池。在動力電池的制造成本

碳酸鋰，是一種無機化合物，化學(xué)式Li2CO3，分子量73.89，無色單斜系晶體，能溶于水、稀酸，不溶于乙醇、丙酮。熱穩(wěn)定性低于周期表中同族其他元素的碳酸鹽，空氣中不潮解，可用硫酸鋰或氧化鋰溶液加入碳酸鈉而得。其水溶液中通入二氧化碳可轉(zhuǎn)化為酸式鹽，煮沸發(fā)生水解。用作陶瓷、玻璃、鐵氧體等的原料，元件噴銀漿等，醫(yī)學(xué)上用以治療精神憂郁癥。

中國碳酸鋰行業(yè)市場價格 中國碳酸鋰行業(yè)市場需求分析

鋰是新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的上游資源，“鋰礦—碳酸鋰—正極材料—動力電池—新能源”構(gòu)成了圍繞鋰原料的整個鏈條，而碳酸鋰的價格，則是產(chǎn)業(yè)鏈條上最具代表性的風(fēng)向標(biāo)，在動力電池中，碳酸鋰的成本占比達(dá)到50%左右。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國碳酸鋰行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報告》顯示：

鋰作為新時代的“白色石油”，已然躍升為國家戰(zhàn)略資源，國內(nèi)鋰資源的供應(yīng)安全日益重要。鋰資源被“卡脖子”的情況引起了廣泛的擔(dān)憂。鋰作為動力電池的重要原料，其需求量不斷攀升。公開資料顯示，2021年全球開采的鋰有六成以上被用于制作動力電池。在動力電池的制造成本中，僅碳酸鋰所占的比例就接近40%，而動力電池的成本又占到整車成本的半壁江山。

碳酸鋰及氫氧化鋰等鋰鹽是動力鋰離子電池正極材料的關(guān)鍵原料，其產(chǎn)業(yè)鏈為“鋰礦-鋰鹽-正極材料-動力電池-下游整車廠-終端消費者”。據(jù)行業(yè)機構(gòu)測算，每1GWh電池碳酸鋰平均用量約為570噸，可搭載約2萬輛純電動汽車，平均單車碳酸鋰用量約28.5kg。

從成本上來看，碳酸鋰的成本，在新能源電池中占比50%左右。據(jù)上述汽車集團(tuán)人士測算，當(dāng)碳酸鋰價格大幅上漲至超過50萬元/噸時，對應(yīng)單車鋰資源成本接近15000元，極大地影響下游整車的生產(chǎn)制造成本。

碳酸鋰供給方面，中國有色金屬工業(yè)協(xié)會鋰業(yè)分會近日發(fā)布數(shù)據(jù)，2022年我國鋰行業(yè)保持了較快增長速度，其中碳酸鋰產(chǎn)量為39.50萬噸(產(chǎn)能約60萬噸)，同比增長32.5%;氫氧化鋰產(chǎn)量為24.64萬噸(產(chǎn)能約36萬噸)，同比增長29.5%。

碳酸鋰作為動力電池正極材料的重要原材料，對動力電池的價格具有重要影響，也影響著車企的電池采購成本和利潤。而本次傳聞寧德時代推出的“鋰礦返利”計劃，將大幅降低電池采購成本，或?qū)⑼苿与姵仄髽I(yè)“價格戰(zhàn)”的到來。

全球雙碳目標(biāo)下，包括新能源汽車、儲能、電動工具、電動兩輪車、電動船舶等應(yīng)用場景的市場需求增長將進(jìn)一步打開鋰電池的市場增長空間，進(jìn)而帶動鋰電池電解質(zhì)市場需求增長。電解質(zhì)的生產(chǎn)經(jīng)營模式已經(jīng)發(fā)生了根本性變化，按照目前市場需求量的增長趨勢，電解質(zhì)產(chǎn)品已經(jīng)從以前的精細(xì)化學(xué)品演變?yōu)榛A(chǔ)化學(xué)品。

在全球雙碳目標(biāo)共識下，國際化布局成為眾多中國鋰電產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)進(jìn)一步發(fā)展壯大的必然路徑，而中國鋰電企業(yè)在海外建廠也面臨著多重機遇和挑戰(zhàn)。

面對全球動力電池市場日益增長形成的電解質(zhì)需求，新宙邦也提前對鋰電池電解質(zhì)及關(guān)鍵材料產(chǎn)能進(jìn)行了全球化布局。

在國家政策的支持以及鋰電池行業(yè)的快速發(fā)展，我國電解質(zhì)市場規(guī)模增長顯著，數(shù)據(jù)顯示，2022年碳酸鋰電解質(zhì)行業(yè)的市場規(guī)模達(dá)到696億元，同比增長98.88%。

鋰鹽產(chǎn)能持續(xù)釋放的同時，價格也維持在歷史高位。數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)電池級碳酸鋰價格從2021年底的27萬元/噸左右持續(xù)漲到2022年11月的最高61萬元/噸左右，全年均價近50萬元/噸，較2021年均價上漲了4倍左右，鋰精礦價格也同樣從2021年年底的2500美元/噸一路飆升至2022年年末的5600美元/噸。

多家鋰鹽廠商最新業(yè)績預(yù)告也顯示，受益于全球新能源產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，下游客戶對鋰鹽的需求強勁增長，公司鋰鹽產(chǎn)品的銷售價格較上年同期有較大幅度上漲。

據(jù)工信部數(shù)據(jù)，2022年全年我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成了705.8萬輛和688.7萬輛，同比分別增長了96.9%和93.4%。新能源汽車市場的強勁增長，讓碳酸鋰的需求出現(xiàn)了較大提升。

本報告根據(jù)碳酸鋰行業(yè)的發(fā)展軌跡及多年的實踐經(jīng)驗，對中國碳酸鋰行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場供需、競爭格局、標(biāo)桿企業(yè)、發(fā)展趨勢、機會風(fēng)險、發(fā)展策略與投資建議等進(jìn)行了分析，并重點分析了我國碳酸鋰行業(yè)將面臨的機遇與挑戰(zhàn)，對碳酸鋰行業(yè)未來的發(fā)展趨勢及前景作出審慎分析與預(yù)測。

是碳酸鋰企業(yè)、學(xué)術(shù)科研單位、投資企業(yè)準(zhǔn)確了解行業(yè)最新發(fā)展動態(tài)，把握市場機會，正確制定企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的必備參考工具，極具參考價值!

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國碳酸鋰行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報告》。

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  2022-2027年中國碳酸鋰行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報告

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