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          電池級碳酸鋰價(jià)格迎來拐點(diǎn) 全球鋰電池市場規(guī)模超過1100GWh

          據(jù)統(tǒng)計(jì),已披露一季報(bào)的近30家鋰電板塊上市公司中,大部分公司交出的“成績單”都不甚理想。多家鋰鹽廠商凈利潤由盈轉(zhuǎn)虧,18家公司一季度凈利潤同比下跌,占比約64%,跌幅從46%至435%不等。

          電池級碳酸鋰價(jià)格迎來拐點(diǎn)

          據(jù)上海鋼聯(lián)4月26日發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,電池級碳酸鋰均價(jià)已經(jīng)連續(xù)三日報(bào)18萬元/噸,工業(yè)級碳酸鋰則上漲5000元/噸,均價(jià)報(bào)14.65萬元/噸。上海有色網(wǎng)同日報(bào)價(jià)也顯示,電池級碳酸鋰在26日上漲2500元報(bào)17.9萬元/噸。這也是該平臺碳酸鋰報(bào)價(jià)自去年11月底以來,首次出現(xiàn)上漲。

          一季度,碳酸鋰價(jià)格持續(xù)暴跌令鋰電上游玩家苦不堪言,其影響已經(jīng)反映在上市公司一季度業(yè)績中。

          不過,從業(yè)內(nèi)庫存調(diào)研看來,產(chǎn)業(yè)鏈中下游庫存“水位”正逐步下降,以寧德時(shí)代、億緯鋰能為代表的電池廠商一季度存貨余額均已出現(xiàn)回落。市場預(yù)計(jì),后期若下游需求恢復(fù),將帶來強(qiáng)烈補(bǔ)庫需求。

          鋰電材料價(jià)格有望回暖

          當(dāng)前材料價(jià)格已經(jīng)趨于穩(wěn)定,產(chǎn)線調(diào)試也基本完成,處于穩(wěn)定的狀態(tài),且良率也處于較高水平。從5月份開始,公司會全面恢復(fù)生產(chǎn),從排產(chǎn)的情況來看,相比一季度會有明顯的提升。

          由于擔(dān)心新能源汽車銷量下滑、增速放緩,下游鋰電池廠商對排產(chǎn)和庫存開始變得謹(jǐn)慎。2023年Q1鋰電池各環(huán)節(jié)企業(yè)以去庫存為主。據(jù)GGII預(yù)測,2023Q2隨著儲能、動力鋰電池下游市場復(fù)蘇,中國鋰電池單月出貨量有望超60GWh,在下游出貨旺盛帶動下,二季度下旬后排產(chǎn)逐步恢復(fù)。

          根據(jù)中研普華研究院《2023-2028年中國碳酸鋰行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展咨詢報(bào)告》顯示:

          中國動力電池技術(shù)的進(jìn)步目前主要體現(xiàn)在三大方面:快速充電技術(shù)不斷進(jìn)步,進(jìn)一步解決消費(fèi)者的充電便利性,從而降低充電難造成的里程焦慮;整車安全防控技術(shù)進(jìn)一步提升,多數(shù)車企可以實(shí)現(xiàn)汽車熱失控只冒煙不起火的狀態(tài),整車安全水平有較大提升;磷酸鐵鋰車型低溫掉電正在逐步通過磷酸鐵錳鋰的混用、低溫快速加熱技術(shù)以及整車熱管理技術(shù)的應(yīng)用得到改善。

          據(jù)創(chuàng)新聯(lián)盟統(tǒng)計(jì),2022年中國三元電池裝車量110.4GWh,占總裝車量的37.5%,同比增長48.55%;磷酸鐵鋰電池裝車量183.8GWh,占總裝車量的62.4%,同比增長130.16%,兩者合計(jì)占比達(dá)99.9%。

          對于磷酸鐵鋰強(qiáng)勁的增長勢頭,馬小利分析,磷酸鐵鋰系統(tǒng)能量密度提升,其在成本、安全方面的優(yōu)勢逐漸凸顯,市場占比提升,已成為商用車市場的主流,而三元材料主要應(yīng)用于乘用車市場。

          國際能源署最新發(fā)布的電動汽車市場展望報(bào)告預(yù)計(jì),今年全球電動汽車銷量將增長35%,達(dá)到1400萬輛,將占全球汽車銷量的近五分之一。

          創(chuàng)新聯(lián)盟預(yù)計(jì),2023年,我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模將繼續(xù)保持增長態(tài)勢,新能源車產(chǎn)量將達(dá)844.7萬輛,同比增長33.4%;動力電池裝車需求將達(dá)409.9GWh,同比增長39.3%。

          碳酸鋰價(jià)格五六月或迎拐點(diǎn)

          “2022年全球動力電池裝車量前十的企業(yè)里中國企業(yè)占據(jù)六家,行業(yè)已經(jīng)誕生寧德時(shí)代等一批全球明星企業(yè)?!敝袊嚬I(yè)協(xié)會常務(wù)副會長付炳鋒說,中國動力電池行業(yè)已經(jīng)取得一系列世界矚目的成績。但是,行業(yè)仍然存在一些問題,包括電池產(chǎn)業(yè)鏈分工、價(jià)值鏈分配問題。

          4月26日,上海鋼聯(lián)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,電池級碳酸鋰止跌企穩(wěn),均價(jià)連續(xù)三日報(bào)18萬元/噸;工業(yè)級碳酸鋰上漲5000元/噸,均價(jià)報(bào)14.65萬元/噸。不過,碳酸鋰價(jià)格相比前期高點(diǎn)仍然跌幅巨大。

          “原材料適當(dāng)漲價(jià)是正?,F(xiàn)象,但大起大落不是正常現(xiàn)象?!备侗h說,新能源汽車是我國的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),可持續(xù)健康發(fā)展是關(guān)鍵,原材料短期大幅下降不是很正常的現(xiàn)象。行業(yè)要以之前大幅漲價(jià)為教訓(xùn),保證價(jià)值鏈的合理分配,避免大起大落的影響。

          馬小利對此也深有感觸,她總結(jié)2022年中國鋰電產(chǎn)業(yè)鏈五大特點(diǎn)是:擴(kuò)產(chǎn)、搶礦、一體化、儲能和合作。創(chuàng)新聯(lián)盟統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2022年中國動力電池及關(guān)鍵材料領(lǐng)域投資約為20354.8億元,同比增長約71%。

          馬小利說,碳酸鋰價(jià)格也不宜過低,如果持續(xù)下跌甚至低到5萬元/噸以下,后期可能對鐵鋰電池的回收體系等形成沖擊。

          蜂巢能源董事長楊紅新說,碳酸鋰價(jià)格近一周跌勢開始趨緩,伴隨上游減產(chǎn)、終端消耗、庫存降低等因素作用,預(yù)計(jì)到今年五六月碳酸鋰將迎來拐點(diǎn)。

          多家鋰鹽廠商凈利潤由盈轉(zhuǎn)虧

          實(shí)際上,碳酸鋰價(jià)格俯沖下跌,已經(jīng)引起上游玩家陣痛。隨著一季度業(yè)績相繼公布,上游鋰鹽廠商開啟了比慘大會。據(jù)統(tǒng)計(jì),已披露一季報(bào)的近30家鋰電板塊上市公司中,大部分公司交出的“成績單”都不甚理想。多家鋰鹽廠商凈利潤由盈轉(zhuǎn)虧,18家公司一季度凈利潤同比下跌,占比約64%,跌幅從46%至435%不等。

          其中,長遠(yuǎn)鋰科一季報(bào)凈利潤同比下降99.69%;天力鋰能一季報(bào)凈利潤同比下降99.15%;蔚藍(lán)鋰芯則一季度虧損1254.96萬元;勝華新材一季度凈利潤預(yù)降98%。

          藏格礦業(yè)在一季報(bào)中披露,該公司今年一季度碳酸鋰產(chǎn)量為1783噸,但銷量為534噸。這和去年同期形成鮮明對比,去年同期碳酸鋰產(chǎn)量為1755噸,銷量高達(dá)2153噸。在此狀況下,不少鋰鹽廠商降低開工率。近日,天力鋰能公開表示,碳酸鋰價(jià)格持續(xù)下跌,已經(jīng)影響到下游采購需求,直接影響到訂單下滑,導(dǎo)致開工率下降。

          全球鋰電池市場規(guī)模超過1100GWh

          2022年,全球鋰電池市場規(guī)模超過1100GWh,其中,我國鋰電池市場規(guī)模750GWh,占全球比重近七成,鋰電池全球市場占有率進(jìn)一步提高。我國已連續(xù)六年成為全球最大的鋰電池市場。

          鋰電產(chǎn)業(yè)作為新能源汽車和儲能的上游產(chǎn)業(yè),受需求端政策的影響顯著。近年來,我國相繼出臺政策文件持續(xù)引導(dǎo)鋰電產(chǎn)業(yè)下游應(yīng)用市場的發(fā)展,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈協(xié)同穩(wěn)定。

          根據(jù)《報(bào)告》,近年來中國鋰電產(chǎn)業(yè)保持高增長態(tài)勢。其中,2022年第四季度中國鋰電產(chǎn)業(yè)指數(shù)達(dá)441.1,四年增長超4倍。各細(xì)分維度持續(xù)釋放積極信號,鋰電產(chǎn)業(yè)仍將是最具前景行業(yè)領(lǐng)域之一?!拔覈囯姰a(chǎn)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革持續(xù)推進(jìn),鋰電技術(shù)創(chuàng)新和轉(zhuǎn)型升級步伐加快,先進(jìn)產(chǎn)品供給能力不斷提升?!敝袊娮有畔a(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院黨委書記劉文強(qiáng)說。

          從投資布局看,鋰電產(chǎn)業(yè)自2020年開始一直是資本市場的熱點(diǎn)之一?!秷?bào)告》顯示,2022年四季度,鋰電產(chǎn)業(yè)資本熱力值達(dá)748.5,資本市場規(guī)模增長超7倍。

          鋰電池產(chǎn)業(yè)區(qū)域集聚優(yōu)勢凸顯。根據(jù)《報(bào)告》,2019年以來,鋰電產(chǎn)業(yè)投資的重點(diǎn)區(qū)域由東南沿海逐漸向中西部省(區(qū)、市)轉(zhuǎn)移。2022年,湖北鋰電項(xiàng)目投資額居全國第一位,投資額共計(jì)達(dá)2717.7億元,占全國鋰電項(xiàng)目投資總額的15.1%,四川居第二位,占11.3%。鋰電池產(chǎn)業(yè)已初步形成以華東地區(qū)為核心,華中與華南地區(qū)加快發(fā)展,西南與西北地區(qū)快速擴(kuò)張,華北與東北重點(diǎn)地區(qū)強(qiáng)化優(yōu)勢的全面發(fā)展態(tài)勢。

          《2023-2028年中國碳酸鋰行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展咨詢報(bào)告》由中研普華研究院撰寫,本報(bào)告對該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析,重點(diǎn)分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力,以及行業(yè)的投資分析和趨勢預(yù)測等等。報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài),對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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