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          汽車內(nèi)飾行業(yè)發(fā)展如何? 汽車內(nèi)飾件智能化升級(jí) 行業(yè)呈現(xiàn)一超多強(qiáng)格局

          汽車內(nèi)飾件主要指車身室內(nèi)起裝飾作用、保護(hù)作用和具有獨(dú)立功能的部件,主要包括儀表板、頂棚、門內(nèi)護(hù)板、 地毯等部件。從造型設(shè)計(jì)角度來(lái)看,內(nèi)飾設(shè)計(jì)工作占整車造型設(shè)計(jì)的 60%以上,涉及部件 繁多,工藝復(fù)雜,并需要結(jié)合結(jié)構(gòu)力學(xué)、材料學(xué)、美學(xué)等綜合應(yīng)用,是車身的

          汽車內(nèi)飾行業(yè)發(fā)展如何?2023年,中國(guó)將繼續(xù)堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)總基調(diào),大力提振市場(chǎng)信心,實(shí)施擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略,積極推動(dòng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行整體好轉(zhuǎn),實(shí)現(xiàn)質(zhì)的有效提升和量的合理增長(zhǎng)。相信隨著相關(guān)配套政策措施的實(shí)施,將會(huì)進(jìn)一步激發(fā)市場(chǎng)主體和消費(fèi)活力,對(duì)于全年經(jīng)濟(jì)好轉(zhuǎn)充滿信心。加之新的一年芯片供應(yīng)短缺等問(wèn)題有望得到較大緩解,預(yù)計(jì)2023年汽車市場(chǎng)將繼續(xù)呈現(xiàn)穩(wěn)中向好發(fā)展態(tài)勢(shì),呈現(xiàn)3%左右增長(zhǎng)。

          由于汽車內(nèi)飾材料在外觀觀賞性、提高駕駛員和乘客的舒適性方面扮演著重要的角色,對(duì)于提升汽車的美觀和檔次不可或缺,也正因此使得產(chǎn)品性能、質(zhì)量方面要求眾多,頭部企業(yè)憑借技術(shù)研發(fā)、過(guò)程管理、成本控制、人才團(tuán)隊(duì)等多方面綜合性優(yōu)勢(shì),使其市占率呈提升趨勢(shì)。

          根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年國(guó)內(nèi)汽車內(nèi)飾行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及發(fā)展策略研究報(bào)告》顯示:

          汽車內(nèi)飾件主要指車身室內(nèi)起裝飾作用、保護(hù)作用和具有獨(dú)立功能的部件,主要包括儀表板、頂棚、門內(nèi)護(hù)板、 地毯等部件。從造型設(shè)計(jì)角度來(lái)看,內(nèi)飾設(shè)計(jì)工作占整車造型設(shè)計(jì)的 60%以上,涉及部件 繁多,工藝復(fù)雜,并需要結(jié)合結(jié)構(gòu)力學(xué)、材料學(xué)、美學(xué)等綜合應(yīng)用,是車身的重要組成部分之一。

          2022年,汽車產(chǎn)銷分別完成2,702.1萬(wàn)輛和2,686.4萬(wàn)輛同比分別增長(zhǎng)3.4%和2.1%,與上年相比,產(chǎn)量增速持平,銷量增速下降1.7個(gè)百分點(diǎn)。其中乘用車在穩(wěn)增長(zhǎng)、促消費(fèi)等政策拉動(dòng)下,實(shí)現(xiàn)較快增長(zhǎng),國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)銷量呈“U型反轉(zhuǎn),漲幅明顯”特點(diǎn)。乘用車產(chǎn)銷分別完成2,383.6萬(wàn)輛和2,356.3萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)11.2%和9.5%,增幅高于行業(yè)均超過(guò)7個(gè)百分點(diǎn),為全年小幅增長(zhǎng)貢獻(xiàn)重要力量。

          汽車內(nèi)飾行業(yè)發(fā)展如何?

          汽車內(nèi)飾件處于汽車產(chǎn)業(yè)鏈中游的零部件制造領(lǐng)域,是汽車制造的重要環(huán)節(jié)。根據(jù)汽車產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu),汽車產(chǎn)業(yè)以中游的整車制造為核心,圍繞整車制造,中游已衍生出汽車設(shè)計(jì)、生產(chǎn)準(zhǔn)備、零部件制造、汽車再制造、協(xié)作配套件和總成制造等領(lǐng)域,共同形成了汽車產(chǎn)業(yè)中游的產(chǎn)業(yè)集群。

          隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和人們生活水平的提高。汽車已經(jīng)成為大眾消費(fèi)品并逐漸走進(jìn)普通家庭。成為集駕乘出行、工作、休閑、娛樂、時(shí)尚于一體的第三生活空間。其舒適安全、健康環(huán)保的更高感知品質(zhì)內(nèi)飾空間已經(jīng)成為新的消費(fèi)需求。在“雙碳”目標(biāo)之下,越來(lái)越多的原料及汽車零部件企業(yè)開始采用新技術(shù)、新材料、新工藝幫助汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)低碳化發(fā)展,在汽車內(nèi)飾領(lǐng)域,低碳化環(huán)?;鸵渤蔀榱酥匾l(fā)展趨勢(shì)之一。

          經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期發(fā)展,汽車內(nèi)飾件行業(yè)已形成了以整車配套市場(chǎng)為主、以整車制造商為核心、以零部件供應(yīng)商為支撐的金字塔型多層級(jí)配套供應(yīng)體系。作為汽車零部件行業(yè)的重要分支,我國(guó)汽車內(nèi)飾件行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局按供應(yīng)商層次劃分,一級(jí)供應(yīng)商直接向整車制造商供應(yīng)內(nèi)飾件總成系統(tǒng),二、三級(jí)配套供應(yīng)商通常為一級(jí)供應(yīng)商提供相應(yīng)內(nèi)飾件總成的部分配套產(chǎn)品。隨著所處金字塔層級(jí)的降低,產(chǎn)業(yè)進(jìn)入壁壘和技術(shù)要求相應(yīng)降低,企業(yè)數(shù)量隨之增多,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也越激烈,行業(yè)整體集中度偏低。

          汽車內(nèi)飾件智能化升級(jí) 行業(yè)呈現(xiàn)一超多強(qiáng)格局

          隨著乘用車需求逐漸轉(zhuǎn)向換購(gòu)、增購(gòu)需求為主,消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)明顯,中國(guó)乘用車市場(chǎng)豪華品牌銷售增長(zhǎng)持續(xù)好于整體,豪華品牌滲透率持續(xù)提升。伴隨汽車逐步從交通工具演進(jìn)為智能移動(dòng)終端,電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的到來(lái)已經(jīng)形成共識(shí),2022年新能源汽車持續(xù)爆發(fā)式增長(zhǎng),全年銷量超680萬(wàn)輛,市場(chǎng)占有率提升至25.6%,逐步進(jìn)入全面市場(chǎng)化拓展期,迎來(lái)新的發(fā)展和增長(zhǎng)階段。造車新勢(shì)力以互聯(lián)網(wǎng)思維彎道超車,傳統(tǒng)整車廠憑借深厚積累也已跟進(jìn),在新的形勢(shì)下,行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。

          新勢(shì)力重新定義了內(nèi)飾設(shè)計(jì)語(yǔ)言,消費(fèi)屬性升級(jí)引領(lǐng)行業(yè)變革。汽車內(nèi)飾件從功能性 導(dǎo)向逐步過(guò)渡到駕乘體驗(yàn)提升導(dǎo)向,在早期的車型中,儀表盤、收音機(jī)、電子時(shí)鐘等設(shè)置 在中控區(qū)域;隨著消費(fèi)者對(duì)于駕乘體驗(yàn)需求的提升,中控屏、電控后視鏡等逐步搭載于新 車型中;當(dāng)下,新勢(shì)力的車型內(nèi)飾設(shè)計(jì)則是典型的代表:通過(guò)極簡(jiǎn)的整體內(nèi)飾風(fēng)格設(shè)計(jì), 結(jié)合了科技、智能屬性,兼顧美學(xué)元素和科技感,通過(guò)隱藏式出風(fēng)口、隱藏式氣囊、雙聯(lián) 中控屏、電子側(cè)門把手等全新設(shè)計(jì)方案,使得消費(fèi)者更容易“感知”設(shè)計(jì)語(yǔ)言,并極大程 度上實(shí)現(xiàn)功能性的豐富。

          汽車內(nèi)飾件迎來(lái)智能化升級(jí)迭代,提升用戶體驗(yàn)。近年來(lái),智能化成為汽車行業(yè)的主 要發(fā)展趨勢(shì)之一,汽車內(nèi)飾件的智能化水平也在逐步提升。其中,真木/真鋁飾件將集成觸 控單元和電控單元,以實(shí)現(xiàn)透光、觸控顯示、振動(dòng)/聲音反饋等功能,提升座艙體驗(yàn)。

          汽車內(nèi)飾件種類繁多,彼此間差異較大, 因此競(jìng)爭(zhēng)格局較為分散。國(guó)內(nèi)汽車內(nèi)飾市場(chǎng)參與者眾多,其中華域汽車在國(guó)內(nèi)市占率領(lǐng)先, 2020 年市占率超過(guò) 25%。除華域汽車外,其他參與者包括李爾、弗吉亞等海外零部件巨 頭,以及一汽富維、繼峰股份、寧波華翔、常熟汽飾等國(guó)內(nèi)供應(yīng)商,上述企業(yè)在國(guó)內(nèi)汽車 內(nèi)飾市場(chǎng)的市占率均不超過(guò) 7%。分產(chǎn)品來(lái)看,香山股份、福爾達(dá)、繼峰股份為國(guó)內(nèi)出風(fēng) 口市場(chǎng)主要供應(yīng)商,寧波華翔、香山股份、諾維在國(guó)內(nèi)飾件市場(chǎng)占據(jù)較高份額。國(guó)內(nèi)汽車內(nèi)飾市場(chǎng)呈現(xiàn)一超多強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)格局。

          更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年國(guó)內(nèi)汽車內(nèi)飾行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及發(fā)展策略研究報(bào)告》。

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