汽車(chē)內(nèi)飾行業(yè)市場(chǎng)需求如何?汽車(chē)內(nèi)飾行業(yè)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)2023

• 陳觀秋 2023年3月28日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 608 34
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隨著新興市場(chǎng)國(guó)家汽車(chē)市場(chǎng)的逐步興起，我國(guó)“一帶一路”政策的鼓勵(lì)支持，汽車(chē)生產(chǎn)和研發(fā)逐步往全球新興市場(chǎng)布局，為包括汽車(chē)內(nèi)飾在內(nèi)的汽車(chē)零部件行業(yè)帶來(lái)發(fā)展機(jī)遇。

隨著新興市場(chǎng)國(guó)家汽車(chē)市場(chǎng)的逐步興起，我國(guó)“一帶一路”政策的鼓勵(lì)支持，汽車(chē)生產(chǎn)和研發(fā)逐步往全球新興市場(chǎng)布局，為包括汽車(chē)內(nèi)飾在內(nèi)的汽車(chē)零部件行業(yè)帶來(lái)發(fā)展機(jī)遇。

汽車(chē)內(nèi)飾(Automotive Interior)主要是指汽車(chē)內(nèi)部改裝所用到的汽車(chē)產(chǎn)品，涉及到汽車(chē)內(nèi)部的方方面面，比如汽車(chē)方向盤(pán)套、汽車(chē)坐墊，汽車(chē)腳墊、汽車(chē)香水、汽車(chē)掛件、內(nèi)部擺件、收納箱等等都是汽車(chē)內(nèi)飾產(chǎn)品。

受全球氣候變暖影響，環(huán)境問(wèn)題日益凸顯，汽車(chē)市場(chǎng)為了加強(qiáng)對(duì)環(huán)境的保護(hù)，大力推行新能源汽車(chē)，同時(shí)帶動(dòng)了汽車(chē)內(nèi)飾行業(yè)的快速成長(zhǎng)。

汽車(chē)內(nèi)飾件屬于技術(shù)密集型、資金密集型行業(yè)，對(duì)新進(jìn)入企業(yè)來(lái)說(shuō)，有著較高的技術(shù)和人才壁壘以及資本壁壘。汽車(chē)消費(fèi)逐漸升級(jí)換代，由大眾化車(chē)型逐步向中高端車(chē)型發(fā)展，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也在保持環(huán)?；⑤p量化發(fā)展的同時(shí)，開(kāi)始往電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化和智能化轉(zhuǎn)變。

汽車(chē)內(nèi)飾行業(yè)市場(chǎng)需求

據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，截至2022年底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)4.17億輛，增長(zhǎng)5.39%。2022年全國(guó)新注冊(cè)登記機(jī)動(dòng)車(chē)3478萬(wàn)輛。汽車(chē)保有量達(dá)3.19億輛，占機(jī)動(dòng)車(chē)總量76.59%，比2021年增加1752萬(wàn)輛，增長(zhǎng)5.81%。全國(guó)新注冊(cè)登記汽車(chē)2323萬(wàn)輛。

全國(guó)84個(gè)城市汽車(chē)保有量超過(guò)100萬(wàn)輛。全國(guó)有84個(gè)城市的汽車(chē)保有量超過(guò)百萬(wàn)輛，同比增加5個(gè)城市，39個(gè)城市超200萬(wàn)輛，21個(gè)城市超300萬(wàn)輛，其中北京、成都、重慶、上海超過(guò)500萬(wàn)輛，蘇州、鄭州、西安、武漢超過(guò)400萬(wàn)輛，深圳、東莞、天津、杭州、青島、廣州、佛山、寧波、石家莊、臨沂、長(zhǎng)沙、濟(jì)南、南京等13個(gè)城市超過(guò)300萬(wàn)輛。

結(jié)合我國(guó)2022年末總?cè)丝跀?shù)量，千人汽車(chē)擁有量較美國(guó)、日本、德國(guó)、英國(guó)、法國(guó)仍具較大差距，因此，我國(guó)的汽車(chē)千人保有量依然存在較大的提升空間。

近年來(lái)，隨著5G、物聯(lián)網(wǎng)以及人工智能等領(lǐng)域創(chuàng)新技術(shù)的飛速發(fā)展，消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)的消費(fèi)需求也進(jìn)一步提升。年輕消費(fèi)者的崛起也給汽車(chē)以及汽車(chē)后市場(chǎng)提出了不同的需求。

汽車(chē)內(nèi)飾行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀調(diào)研

經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期發(fā)展，汽車(chē)內(nèi)飾件行業(yè)已形成了以整車(chē)配套市場(chǎng)為主、以整車(chē)制造商為核心、以零部件供應(yīng)商為支撐的金字塔型多層級(jí)配套供應(yīng)體系。作為汽車(chē)零部件行業(yè)的重要分支，我國(guó)汽車(chē)內(nèi)飾件行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局按供應(yīng)商層次劃分，一級(jí)供應(yīng)商直接向整車(chē)制造商供應(yīng)內(nèi)飾件總成系統(tǒng)，二、三級(jí)配套供應(yīng)商通常為一級(jí)供應(yīng)商提供相應(yīng)內(nèi)飾件總成的部分配套產(chǎn)品。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028年汽車(chē)內(nèi)飾行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》分析：

隨著所處金字塔層級(jí)的降低，產(chǎn)業(yè)進(jìn)入壁壘和技術(shù)要求相應(yīng)降低，企業(yè)數(shù)量隨之增多，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也越激烈，行業(yè)整體集中度偏低。

市場(chǎng)規(guī)模方面，以一輛價(jià)格為15萬(wàn)元的汽車(chē)為例，以常見(jiàn)內(nèi)飾件的價(jià)格及價(jià)值量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，汽車(chē)內(nèi)飾件(不含座椅)的價(jià)值量大約在3500-4600元區(qū)間，取4000元為汽車(chē)內(nèi)飾件的平均單車(chē)配套價(jià)值量。

汽車(chē)內(nèi)飾系統(tǒng)是汽車(chē)車(chē)身的重要組成部分，而且內(nèi)飾系統(tǒng)的設(shè)計(jì)工作量占到車(chē)造型設(shè)計(jì)工作量的60%以上，遠(yuǎn)超過(guò)汽車(chē)外形，是車(chē)身最重要的部分之一。每個(gè)整車(chē)廠通常都由一個(gè)龐大的汽車(chē)內(nèi)飾團(tuán)隊(duì)，來(lái)完成與內(nèi)飾相關(guān)的大量工程工作。

縱觀國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，本土內(nèi)飾龍頭企業(yè)參與者眾多，主要包括華域汽車(chē)、寧波華翔、一汽富維、岱美股份、新泉股份、常熟汽飾等。2013年華域汽車(chē)向偉世通收購(gòu)延鋒汽飾50%的股權(quán)完成對(duì)延鋒汽飾的全資控股后，國(guó)內(nèi)汽車(chē)內(nèi)飾行業(yè)形成了一超多強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)格局。除華域汽車(chē)外，其余內(nèi)飾件企業(yè)份額均不超過(guò)10%。

在國(guó)外，汽車(chē)售后市場(chǎng)大多是以連鎖方式運(yùn)行的，它所帶來(lái)的利潤(rùn)回報(bào)率也要比賣(mài)整車(chē)高。不管以國(guó)外經(jīng)驗(yàn)還是國(guó)內(nèi)現(xiàn)狀看，連鎖經(jīng)營(yíng)都是國(guó)內(nèi)汽車(chē)售后服務(wù)經(jīng)營(yíng)者日后發(fā)展的必經(jīng)之路。國(guó)外知名的租賃公司都有上千家連鎖店，極具競(jìng)爭(zhēng)力和知名度，國(guó)要想內(nèi)公司發(fā)展壯大，這種聚沙成塔的過(guò)程必不可少。

汽車(chē)內(nèi)飾行業(yè)市場(chǎng)前景

80、90消費(fèi)群體即將成為未來(lái)網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)的主體，隨著年輕車(chē)主隊(duì)伍的迅速成長(zhǎng)，以網(wǎng)絡(luò)方式購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)用品已成為時(shí)下主流消費(fèi)習(xí)慣，汽車(chē)內(nèi)飾行業(yè)市場(chǎng)布局更需線上線下相結(jié)合， 使汽車(chē)用品類(lèi)電子商務(wù)獲得更大的增長(zhǎng)空間。

既然中國(guó)已站在了與世界各國(guó)競(jìng)爭(zhēng)的大舞臺(tái)上，和世界接軌就是必然之勢(shì)。以連鎖方式經(jīng)營(yíng)的出發(fā)點(diǎn)是建立起一個(gè)網(wǎng)絡(luò)以實(shí)現(xiàn)加盟店資源共享的經(jīng)營(yíng)理念。連鎖經(jīng)營(yíng)中，資金實(shí)力、政策導(dǎo)向、管理、運(yùn)作都是亟待解決的問(wèn)題。與汽車(chē)廠家的合作一定要拓展。隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的逐漸成熟，整車(chē)銷(xiāo)售的利潤(rùn)空間將逐漸下滑，并向汽車(chē)內(nèi)飾轉(zhuǎn)移，中國(guó)汽車(chē)內(nèi)飾的巨大商機(jī)正在涌動(dòng)。

我國(guó)汽車(chē)內(nèi)飾行業(yè)面臨良好發(fā)展機(jī)遇。隨著我國(guó)民眾出行需求與消費(fèi)潛力的進(jìn)一步釋放，以及道路交通基礎(chǔ)設(shè)施的進(jìn)一步完善，汽車(chē)需求仍存在提升空間，從而相應(yīng)帶動(dòng)汽車(chē)內(nèi)飾件的需求。

想要了解更多汽車(chē)內(nèi)飾行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2023-2028年汽車(chē)內(nèi)飾行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》。本報(bào)告總結(jié)了“十三五”經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展成就、“十三五”汽車(chē)內(nèi)飾產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)模與經(jīng)濟(jì)效益、預(yù)測(cè)了“十四五”期間汽車(chē)內(nèi)飾行業(yè)投資環(huán)境;提出了汽車(chē)內(nèi)飾“十四五”整體規(guī)劃建議、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃建議、區(qū)域規(guī)劃建議等;最后，就汽車(chē)內(nèi)飾行業(yè)“十四五”期間投資機(jī)遇、投資風(fēng)險(xiǎn)、投資策略進(jìn)行了審慎分析。

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