智慧港航行業(yè)深度調(diào)研 2023智慧港航行業(yè)發(fā)展前景投資分析

• 吳亞楠 2023年6月2日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1223 79
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港航服務(wù)業(yè)作為港口"硬核"力量重要組成部分，具有完善港口產(chǎn)業(yè)鏈，提升服務(wù)附加值，深化港城融合度等功能，推動港航服務(wù)業(yè)發(fā)展。

智慧港航發(fā)展前景如何？交通一直是經(jīng)濟流轉(zhuǎn)的大動脈，而港口是動脈上最重要的節(jié)點，中國港口吞吐量領(lǐng)先全球，但隨著經(jīng)濟環(huán)境的變化，港口行業(yè)發(fā)展不再單純追求吞吐量規(guī)模，而是轉(zhuǎn)向運營效率提升，以綜合物流實現(xiàn)服務(wù)創(chuàng)新。智慧港航的發(fā)展趨勢必然是機器換人、以移代固、機電分離。不斷提升智慧港航網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)能力，“5G+行業(yè)應(yīng)用”拓展融合創(chuàng)新業(yè)態(tài)，加速生產(chǎn)的數(shù)字化、柔性化，助力業(yè)務(wù)虛擬化、遠程化。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年智慧港航行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究報告》顯示：

智慧港航行業(yè)深度調(diào)研 2023智慧港航行業(yè)發(fā)展前景投資分析

經(jīng)過近年來的應(yīng)用探索，智慧港口建設(shè)步伐加快，建成了一批自動化碼頭，引領(lǐng)全球港口智能化發(fā)展;智能航運、智慧航道、智能檢測等穩(wěn)步推進，北斗、區(qū)塊鏈等技術(shù)行業(yè)應(yīng)用形成生動示范效應(yīng)，特別是港航單證電子化等數(shù)字技術(shù)應(yīng)用，有力支撐了疫情下國際物流供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通。

數(shù)據(jù)顯示，2022年，全國港口完成貨物吞吐量156.8億噸，同比增長0.9%。沿海港口完成101.3億噸，同比增長1.6%;內(nèi)河港口完成55.5億噸，同比下降0.3%。外貿(mào)貨物吞吐量46.1億噸，同比下降1.9%;內(nèi)貿(mào)貨物吞吐量110.8億噸，同比增長2.1%。

依托自動駕駛、實時數(shù)字孿生、高精度地圖、AI、云計算等前沿數(shù)字技術(shù)的智能化改造，可以顯著提升作業(yè)效率，幫助解決勞動力缺乏、生產(chǎn)安全等問題;而通過更多數(shù)字化的連接，能夠打通人、貨、箱、港、船、城各個環(huán)節(jié)，實現(xiàn)全域智能，促進綜合效率提升。

以航運電商為代表的 " 互聯(lián)網(wǎng) +" 平臺不斷涌現(xiàn)、航運大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)組建、跨境貿(mào)易電子商務(wù)等新業(yè)態(tài)蓬勃發(fā)展。港航服務(wù)業(yè)作為港口"硬核"力量重要組成部分，具有完善港口產(chǎn)業(yè)鏈，提升服務(wù)附加值，深化港城融合度等功能，推動港航服務(wù)業(yè)發(fā)展。

目前省港航集團共運營管理船閘16座，年船舶過閘量占全省85%以上，15座船閘已經(jīng)全部接入“皖航通”智能過閘系統(tǒng)，實現(xiàn)了“船閘一體化”調(diào)度運營。截至目前，平臺內(nèi)共有建檔船舶超過2.1萬艘;開通并使用“皖航通”App繳納過閘費船員人數(shù)1.9萬人，實現(xiàn)過閘業(yè)務(wù)41.6萬次，過閘噸位超過6.68億噸，占總繳費比例的97.6%。

智慧港航或智能港航是港航信息化的高級階段，它仍然圍繞著港航管理、服務(wù)、決策三大核心業(yè)務(wù)需求，充分運用了物聯(lián)網(wǎng)、云計算、移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)分析等新興信息技術(shù)，將港航業(yè)務(wù)進行更加精細化、智能化梳理或改造，從而可以實現(xiàn)更加人性化、智慧化的功能，促進行業(yè)管理效能、服務(wù)效果和決策水平的綜合提升。

業(yè)界人士表示，交通一直是經(jīng)濟流轉(zhuǎn)的大動脈，而港口是動脈上最重要的節(jié)點，中國港口吞吐量領(lǐng)先全球，但隨著經(jīng)濟環(huán)境的變化，港口行業(yè)發(fā)展不再單純追求吞吐量規(guī)模，而是轉(zhuǎn)向運營效率提升，以綜合物流實現(xiàn)服務(wù)創(chuàng)新。

目前，智慧港口已經(jīng)成為騰訊產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的最佳實踐場景之一，騰訊也與眾多合作伙伴開展合作，探索交通OS、實時孿生、智能網(wǎng)聯(lián)等技術(shù)在港口落地，促進人和物的高效流轉(zhuǎn)，助力實體經(jīng)濟發(fā)展。

此前，騰訊云還助力招商局集團區(qū)塊鏈平臺和分布式身份TDID認證平臺的發(fā)布，進一步促進區(qū)塊鏈技術(shù)在招商局的交通物流、貿(mào)易金融和文化宣傳等場景的創(chuàng)新應(yīng)用。

智慧港航市場規(guī)模

數(shù)據(jù)顯示，2020年全球智慧港航市場規(guī)模達到2976.99億元人民幣，同比增長20.18%，并預(yù)測2021年全年將漲至3505.64億元，2022年有望突破4000億元。其中，中國國內(nèi)2021年智慧港航行業(yè)市場規(guī)模達584.27億元，同比上年增長16.8%。

三門智慧港航物流創(chuàng)新發(fā)展區(qū)，有著得天獨厚的港航資源稟賦，港?開放發(fā)展?jié)摿Υ螅F(xiàn)有主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)包括港航物流、大宗散貨貿(mào)易等，2021年主營業(yè)務(wù)收入超過40億元。在浙東南現(xiàn)代大宗商品物流園區(qū)的加持下，三門創(chuàng)新發(fā)展區(qū)聚焦港航物流主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)和數(shù)字貿(mào)易支撐產(chǎn)業(yè)，全力構(gòu)建多場景數(shù)字智慧生態(tài)，打造融通發(fā)展的企業(yè)集群，建立完善的支撐服務(wù)體系，為加快建設(shè)科技型、生態(tài)型、灣區(qū)型長三角衛(wèi)星城市提供有力支撐。未來三門創(chuàng)新發(fā)展區(qū)可以直接通航3.5萬噸船只，輻射整個長三角區(qū)域，力爭建設(shè)成為長三角現(xiàn)代港航物流服務(wù)高地全省大宗物流集散交易基地，爭取在2025年整個總營收收入突破130億。

智慧港航行業(yè)報告對中國智慧港航行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟環(huán)境、社會環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機遇及挑戰(zhàn)。還重點分析了重點企業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對未來幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進行了專業(yè)的預(yù)判。

本報告同時揭示了智慧港航市場潛在需求與潛在機會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時機和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準確的市場情報信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時對政府部門也具有極大的參考價值。

未來，智慧港航行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關(guān)于更多行業(yè)專業(yè)分析，請點擊《2023-2028年智慧港航行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究報告》。

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  2023-2028年智慧港航行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究報告

  智慧港航或智能港航是港航信息化的高級階段，它仍然圍繞著港航管理、服務(wù)、決策三大核心業(yè)務(wù)需求，充分運用了物聯(lián)網(wǎng)、云計算、移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)分析等新興信息技術(shù)，將港航業(yè)務(wù)進行更加精細化...

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