中汽協(xié)：4月我國汽車整車出口42.5萬輛 同比增長1.5倍

• 曾燕 2023年6月5日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 922 57
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據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會整理的海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，2023年4月，汽車整車出口表現(xiàn)好于上月，整車出口量環(huán)比小幅增長，同比保持迅猛增長。

中汽協(xié)：4月我國汽車整車出口42.5萬輛 同比增長1.5倍

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會整理的海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，2023年4月，汽車整車出口表現(xiàn)好于上月，整車出口量環(huán)比小幅增長，同比保持迅猛增長。2023年4月，我國汽車整車出口42.5萬輛，環(huán)比增長9.7%，同比增長1.5倍;整車出口金額83.1億美元，環(huán)比增長13.0%，同比增長2倍。2023年1-4月，汽車整車共出口149.4萬輛，同比增長76.3%;整車出口金額296.8億美元，同比增長1倍。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2023-2028年中國汽車整車市場深度調(diào)查研究報告》統(tǒng)計分析顯示：

汽車整車行業(yè)就是生和銷售汽車整車的行業(yè)。汽車整車行業(yè)就是最后銷售汽車的制造商，上游的比如汽車發(fā)動機廠，也是汽車行業(yè)的主力，但不是總裝，沒有完備的整車。隨著汽車越來越普及，目前，全國汽車行業(yè)形成了一個門類齊全、品種多樣，分布廣泛，服務(wù)方便，能夠滿足不同消費層次需求的汽車市場體系。

汽車是觀察經(jīng)濟的重要指標(biāo)，也是拉動需求、推動生產(chǎn)的重要抓手。汽車消費的增加必然帶動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展, 而汽車產(chǎn)業(yè)對整個經(jīng)濟的發(fā)展具有很強 “ 波及” 效應(yīng)，能帶動鋼鐵、 機械、電子、 橡膠、 玻璃、 石化、 建筑和服務(wù)等 156 個相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

中汽協(xié)4月11日發(fā)布數(shù)據(jù)，3月汽車產(chǎn)銷分別完成258.4萬輛和245.1萬輛，環(huán)比分別增長27.2%和24%，同比分別增長15.3%和9.7%。1-3月，汽車產(chǎn)銷分別完成621萬輛和607.6萬輛，同比分別下降4.3%和6.7%。一季度汽車整車出口同比增長70.6%。

4月7日，上汽集團發(fā)布產(chǎn)銷快報。2023年3月，上汽實現(xiàn)整車批售35.2萬輛，環(huán)比增長16.7%，整車銷量繼續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先，并且呈現(xiàn)環(huán)比連增的良好勢頭。同時，上汽乘用車、上汽大通、上汽大眾、上汽通用新能源車銷量均實現(xiàn)同比增長。

3月，上汽海外市場整體銷量達9.7萬輛，環(huán)比繼續(xù)節(jié)節(jié)攀升，同比增速超過92%;其中，新能源車銷量占比接近三成，自主品牌銷量占比超過八成。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會整理的海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，1-2月，整車出口量同比增長1.4倍;整車出口金額同比增長2.3倍。在汽車主要出口車型中，純電動機動車(10座及以上客車除外)出口量位居第一，客車居次，轎車位居第三，載貨車居第四位，與上年同期相比，上述四大類車型均呈較快增長，其中純電動機動車增速最為顯著。上述四大類品種出口量占整車出口總量的92.3%。

中國汽車整車市場經(jīng)過多年來的蓬勃發(fā)展，汽車制造銷量已連續(xù)12年蟬聯(lián)全球第一，龐大的汽車制造市場不斷助推中國汽車整車走向成熟，中國汽車整車市場總體繼續(xù)呈現(xiàn)穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢。

汽車整車是相對于零部件的一個概念，就是一臺完整的汽車。汽車整車行業(yè)就是最后銷售汽車的制造商，上游的比如汽車發(fā)動機廠，也是汽車行業(yè)的主力，但不是總裝，沒有完備的整車。

中國汽車產(chǎn)業(yè)起步于二十世紀五十年代，經(jīng)過幾十年的發(fā)展，現(xiàn)已形成較為完整的產(chǎn)業(yè)體系。汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈長、覆蓋面廣、上下游關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)眾多，在我國國民經(jīng)濟發(fā)展中起到十分重要的作用。隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)快速發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)成為支撐和拉動我國經(jīng)濟增長的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一。

當(dāng)前，中國汽車品牌正處于從跟隨到引領(lǐng)的關(guān)鍵窗口期，打造“中國汽車”大品牌形象迫在眉睫，從近兩年發(fā)布的全球品牌價值榜、最具價值中國品牌榜等全球第三方權(quán)威榜單上看，中國汽車品牌價值不斷提升，上榜品牌增多且增長速度高于全球平均水平;在品牌高端化進程上，中國汽車品牌近幾年已實現(xiàn)了實質(zhì)性的突破，推出大批高端品牌車型，國內(nèi)消費者對國產(chǎn)高端電動汽車的接受度也越來越高;在市場份額方面，新能源汽車的快速增長有力帶動了中國汽車品牌乘用車市場份額的提升;在全球化方面，近年來中國汽車軍團集體揚帆出海，勢頭正勁。

未來推動汽車產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，實施“汽車產(chǎn)業(yè)+數(shù)字化”。大力推進數(shù)字化技術(shù)應(yīng)用，制定數(shù)字化轉(zhuǎn)型路徑。加快人工智能、5G、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈等新一代數(shù)字技術(shù)在汽車工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用，為數(shù)字化新技術(shù)提供豐富的汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)用場景。

《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》提出，到2025年，新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右，到2035年，純電動汽車成為新銷售車輛的主流。汽車制造是指汽車整車制造、裝配或車用發(fā)動機、零部件和配套件生產(chǎn)。

工信部表示，將進一步加強新能源汽車質(zhì)量監(jiān)管，促進整車電動化和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)等進一步融合，健全充電、停車等各項服務(wù)，提高公共交通電動化水平，有效提升配套產(chǎn)業(yè)鏈水平，推動新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展。

展望未來，中端車型是消費市場真正需求所在，潛力巨大，而隨著更多車企進入，這一細分市場的競爭也會更加激烈。電動化的加速促進整車競爭格局的轉(zhuǎn)變，為國內(nèi)汽車零部件企業(yè)帶來新的增長點。

未來行業(yè)市場發(fā)展前景和投資機會在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報告《2023-2028年中國汽車整車市場深度調(diào)查研究報告》。由中研普華研究院撰寫，本報告對我國汽車整車行業(yè)的供需狀況、汽車整車發(fā)展現(xiàn)狀、汽車整車子行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析，重點分析了汽車整車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、汽車整車行業(yè)的發(fā)展建議、汽車整車行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預(yù)測等等。汽車整車報告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

汽車整車行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析汽車整車未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘汽車整車行業(yè)的市場潛力，基于重點細分市場領(lǐng)域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發(fā)展方向。

在形式上，汽車整車報告以豐富的數(shù)據(jù)和圖表為主，突出文章的可讀性和可視性，避免套話和空話。報告附加了與行業(yè)相關(guān)的數(shù)據(jù)、汽車整車政策法規(guī)目錄、主要企業(yè)信息及汽車整車行業(yè)的大事記等，為投資者和業(yè)界人士提供了一幅生動的汽車整車行業(yè)全景圖。

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  2023-2028年中國汽車整車市場深度調(diào)查研究報告

  汽車整車行業(yè)研究報告主要分析了汽車整車行業(yè)的市場規(guī)模、汽車整車市場供需求狀況、汽車整車市場競爭狀況和汽車整車主要企業(yè)經(jīng)營情況，同時對汽車整車行業(yè)的未來發(fā)展做出科學(xué)的預(yù)測。中研普華憑...

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